許建男
摘要:本文首先對海綿城市的理念進行了概述,然后分析了海綿城市理念在道路綠化帶、分車綠化帶以及路側綠化帶中的應用。
關鍵詞:海綿城市;城市;道路;綠化景觀
1海綿城市理念的概念
為了提升城市的生態環境,在對城市道路進行設計的時候會應用到海綿城市的理念,海綿城市理念的應用不僅可以提升城市的生態效益,還可以不斷的提升城市的綜合性能。為了更好的將海綿城市的理念應用到城市道路的綠化設計當中[1],就需對海綿城市的相關概念和內容進行深入的了解,這樣才能保障海綿城市理念在城市道路綠化景觀設計的有效性。海綿城市理念的具體內容如下。
1.1隨著社會的不斷進步和科技的不斷發展,在新時代的背景下很多新的理念也應運而生,并在實際應用中取得了一定的成效。海綿城市就是這些新理念中的一種。簡單的來講述海綿理念就是它在某些功能性具備海綿的特性,當發生緊急的洪澇災害時,具有像海綿一樣的彈性。在城市建設的過程中使用海綿理念,可以在雨水較多時候發揮其凈水、滲水以及蓄水的功能。而當城市相對干旱的時候還可以根據需求將存儲的水釋放出來。海綿城市理念應用不僅可以改善城市的生態環境,還有效的利用的資源,保障人類的可持續發展。
1.2海綿城市理念發展的基礎就是以保護生態環境為基準,在保障排水防澇的基礎上結合自然環境,通過人為的設計實現雨水的滲透、凈化以及儲存工作,海綿城市理念的應用不僅在一定程度上緩解了水資源帶來的壓力,還是實現了水資源的循環利用。
1.3在傳統的城市建設中,路面大多都是以硬化路面為主,每當雨季來臨的時候,雨水就會流入城市的排水系統,而大多數城市的排水系統并不完善,因此排水的效果也不甚理想。海綿城市理念理念的提出有效的解決了這一問題,在城市的規劃建設中取得了角好的成果。
2海綿城市理念的運用
道路綠化景觀設計在整個城市建設中占據著重要位置,因此將海綿城市理念應用到城市道路綠化景觀設計上,會在很大程度上提升道路綠化景觀的功能,有效的實現城市道路景觀的滲透、凈化以及蓄水功能揮。下面就針對海綿城市理念在城市道路綠化景觀設計中的具體應用進行相關分析。
2.1道路綠化帶
在城市道路綠化景觀設計中應用海綿城市理念設計的重點部分就是道路綠化帶,將海綿理念應用到道路綠化帶設計的過程中,需要從以下幾個方面進行考慮。
2.1.1在進行道路綠化帶設計的時候可以應用海綿理念中的雨水濕地、下沉式綠地以及生物滯留綠地等方式[2],從而改變傳統的道路綠化設計理念不僅可以提升道路綠化帶的蓄水功能,還可以有效的緩解了道路徑量上的問題,從而避免城市發生洪澇災害。
2.1.2將使用海綿理念融入道路設計的時候,一定要了解所需設計道路的級別及其詳細信息,然后在根據其周圍的生態環境以及工程建設來開展道路的綠化設計工作,力求設計出的道路綠化帶可以與周圍的生態環境進行有機的融合的發展。
2.2分車綠化帶
分車綠化帶也是城市道理景觀設計中的組成部分,進行色后即分車綠化帶不僅可以提升城市的生態環境質量,更為主要的是可以通過使用海綿理念在設計中的應用,強化道路對雨水的處理功能。因此海綿理念在分車綠化設計的過程中,可以從以下幾點開展工作。
2.2.1在應用使用海綿理念進行設計的時候,首先要對當地的降雨量以及地質特性進行仔細的勘察,然后對勘察的結果進行分析,從而有科學依據的選擇地和當地種植的綠化植物,不僅可以有效的保障綠化植物的成活率,還可以保障綠化分車設計的實用效果。
2.2.2可以在原排水的基礎上進行科學合理的設計,這樣不僅可以保障了雨水的徑流量,還更為有效的保障了海綿功效的發揮。
2.2.3應用海綿理念進行分車綠化設計的時候,為了道路雨水的徑流量,可以采取景觀把的設計方式,進一步發揮海綿城市的實用價值。
2.3路側綠化帶
為了不斷提升城市的蓄水能力,可以使用海綿理念對路側的綠化帶進行設計,再進行設計的時候,可以從以下幾點入手。
2.3.1為了增強城市的蓄水功能,在設計路側綠化帶時一定要合理的對綠化植物進行和配置,采用灌、喬、草、木的方式來加強對雨水的儲存功能和實用效果。
2.3.2對道路綠化帶的植物進行合理配置的時候,還需要對周圍的環境和設施進行實地考察,在設計時就要考慮到如何有效實現雨水的過濾功能,在降低對水資源污染的同時,也降低了噪音,充分發揮了路側綠化帶的屏障作用,維護了城市的生態環境。
2.3.3在選擇綠化植物時要根據季節的變化來選擇四季都能夠城村的植物,不僅可以美化環境,還可以進一步加強海綿城市的建設工作。3、結束語
基于“海綿城市”理念下對城市道路綠化景觀進行設計,不僅進一步加強了綠色生態城市的建設工作,還增強了城市的蓄水功能,在一定程度上預防的洪澇災害,增強了城市道路美觀性的同時,維護了城市的生態環境。
參考文獻:
[1]羅宇菲.探討海綿城市理論在道路綠化景觀設計中應用[J].花卉,2019,(14):78-79.
[2]陳孟婷.道路綠化景觀設計中海綿城市理論的應用探討[J].花卉,2018,(24):154.