市場報告：瑞典步入電動自行車大國行列

宋若函

通常來說，銷售旺季到來之前的嚴寒天氣都會對自行車的銷售產生不良影響。然而，2018年炎熱少雨的夏季幫助推動了瑞典自行車銷量的增長，特別是電動自行車。除了天氣因素外，瑞典政府提供的電動自行車補貼也是其流行程度激增的一大原因。最終結果是：2018年瑞典電動自行車銷量突破了10萬輛大關，增幅為53%n

很多業內人士在2017年就已經預測電動自行車將會蓬勃發展，如今真的實現了。而起因便是瑞典政府決定向公民提供每輛車25%（最高1 000歐元）的補貼。為了提高電動自行車銷量，使電動自行車使用量再創新高，瑞典政府已經撥付了10億克朗（9 700萬歐元）。為了降低汽車使用量，瑞典政府會在2018年到2020年之間對電動自行車的銷售及使用采取刺激性措施，這意味著瑞典的電動自行車銷量將會迎來更加可喜的成績。

成為標桿

如今，這種鼓勵民眾使用電動自行車來代替汽車在城市中出行的瑞典模式，已經成為了許多歐洲國家效仿的標桿。挪威、法國和英國等國家正在通過多項財政鼓勵措施將瑞典模式付諸實現。

瑞典政府對每輛售出的一手電動自行車提供補助，這使得瑞典國內的電動自行車在2017年9月至2018年8月之間的總銷量為10.3萬輛，與前一年同期相比增長了53%。電動自行車的總銷量突破10萬輛，令其市場份額增至19%。以上是電動自行車的銷量數據，在銷售額方面，電動自行車在瑞典市場的分量更加舉足輕重，因為瑞典的電動自行車平均零售單價為1 650歐元，這意味著目前瑞典電動自行車市場的總零售額在1.8億到2億歐元之間。

電動自行車銷量

瑞典電動自行車銷量2017年的增幅為50%，2018年的增幅為53%，從市場份額來看，瑞典正在逐步發展成為電動自行車市場占有率最高的歐洲國家之一。2018年，瑞典常規自行車的銷售情況跟歐洲大多數國家呈現出相同的趨勢，也就是說常規自行車的銷量有所下降。據瑞典行業協會Cykelbranschen的估算，從2017年9月到2018年8月，自行車市場的總銷量為53 2萬輛，2016年至2017年同期的銷量約為551萬輛。由此可知201 8年自行車的總銷量下滑了3.4%。

今后趨勢

在瑞典的自行車市場中，配備有內置齒轂和倒輪閘的城市單車和標準型單車雖然流行度有所降低，但仍然占據主導地位o混合動力單車和山地車的銷量繼續增加，275”和29”的山地車仍然是市場主流。市場對26“高端山地車的需求量持續下跌。鐵人三項競賽刺激了高端自行車銷量的增長，騎行健身的流行趨勢繼續延續。瑞典的兩大騎行賽事——6月舉行的Vatternrundan（主要是公路車和山地車）和8月舉行的MTB-Vasan，參與人數仍在不斷增加。目前，MTB-Vasan已經跟Vatternrundan -樣，發展成為了多日賽。

專門出售山地車和混合動力自行車的大中型自行車商店在銷售旺季的銷量都十分可觀，其中有很大一部分是受益于電動自行車銷量的增長。他們已經很滿足了。然而，小型商店的銷量和營業額均有所下降。

獨立經銷商仍然是瑞典自行車零售業的主力，市場占有率為65%。TeamSportia、Intersport、×XL和Stadium（瑞典最大的體育用品零售商）等體育用品連鎖店的市場份額緊隨自行車經銷商之后。上面提到的體育用品連鎖店中，XXL在不斷發展壯大。該公司目前運營著25家體育用品連鎖超市，而且還在整個瑞典進行積極的宣傳和推廣。

在瑞典，超市仍然是自行車的主要銷售渠道。Biltema是瑞典最具優勢的分銷商，其市場份額估計為18%～ 20%。Jula是瑞典第二大自行車零售超市，該公司也在不斷發展之中。COOP排名第三，但其今年的銷量有所下滑。在瑞典，自行車及其零配件的線上銷售都集中在高端公路山地車部分，且仍在繼續增長。

國內產量增加

由于瑞典媒體從電視節目到報紙文章都在對電動自行車進行大肆報道，從而使其獲得了很多的關注，再加上瑞典政府正在實施的補貼計劃，所以電動自行車的銷量保持著強勁的增長勢頭，瑞典國內的自行車生產量也越來越多。瑞典最大的自行車制造商Cycleurope的電動自行車生產基地位于瓦爾貝里。Cycleurope董事長兼首席執行官托尼·格里馬爾迪（ Tony Grimaldi）表示，該公司明年的電動自行車產量有望達到3萬輛，占瓦爾貝里工廠年產能的約1/3。Cycleurope并不是瑞典唯一一家電動自行車制造商，瑞典的電動自行車產量有望進一步增長，因為Ecoride、Wallerang、Skeppshultcykeln、Monark Exercise等公司都在增加電動自行車的產量。如今，瑞典的自行車進口商也可以從這些公司訂購電動自行車。

（來源：www.bike-eu.com）