市政道路工程施工質(zhì)量控制難點及存在的問題探討

何金虎 王飛 曲連峰 羅朝洪 楊樂樂 都松 辛濤濤

摘? 要：隨著我國經(jīng)濟與社會發(fā)展水平的逐步提高，各地城市化建設(shè)工作獲得了空前發(fā)展，市政道路作為城市基礎(chǔ)建設(shè)中的重要內(nèi)容，其施工質(zhì)量直接關(guān)系著城市交通情況的優(yōu)劣，同時，對城市居民的日常出行也具有直接性的影響。因此，相關(guān)部門在進行市政道路施工過程中，一定要加強施工質(zhì)量的控制，結(jié)合施工難點及各種問題制定科學、可行的完善對策，確保我國城市化建設(shè)工作的高質(zhì)量完成。筆者結(jié)合現(xiàn)階段我國市政道路工程實際建設(shè)工作情況針對施工質(zhì)量控制難點和施工中存在的各類問題展開了一系列研究，以備參考。

關(guān)鍵詞：市政道路工程? 施工質(zhì)量? 控制難點? 問題? 分析

中圖分類號：U41 ? ?文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2019）07（c）-0070-02

市政道路工程施工周期較長、設(shè)計的內(nèi)容比較復雜、技術(shù)專業(yè)性強，對于整個施工過程具有嚴格的要求。只有全面保證市政道路工程施工質(zhì)量，才能夠有效推進我國社會的進步與發(fā)展，逐步優(yōu)化城市市容，表現(xiàn)出各城市的良好精神面貌。因此，施工部門一定要做好市政道路工程施工的質(zhì)量控制工作，針對各環(huán)節(jié)問題展開細致研究，全面優(yōu)化市政道路工程的整體建設(shè)質(zhì)量。

1? 我國市政道路工程施工質(zhì)量控制難點

結(jié)合現(xiàn)階段我國各地城市市政道路工程施工情況來看，面臨的施工質(zhì)量控制難點主要為：首先，施工環(huán)境復雜。通常情況下，市政道路工程施工地點多為城市交通樞紐及周邊區(qū)域，根本無法進行全封閉施工，受到人、車流量以及各種管線的影響，致使市政道路工程施工面狹小擁擠，對部分施工操作產(chǎn)生一定的限制作用。其次，施工方案的變更。市政道路工程的建設(shè)不但要確保工程施工質(zhì)量，同時還應盡量降低對居民生活的打擾，因此在施工前期規(guī)劃中需要綜合考慮多方面問題，并對施工方案進行適當修改，在施工過程中由于受到突發(fā)性因素的影響，不得不對施工方案進行變更，致使工程施工質(zhì)量受到影響。最后，受地下環(huán)境的影響。路基施工中容易遇到劣性土質(zhì)以及地下水位較高的環(huán)境，因此需要進行深井降水以滿足施工要求，因此容易對市政道路工程施工質(zhì)量造成影響[1]。

2? 市政道路工程施工中存在的主要問題

2.1 施工管理問題

市政道路工程施工周期較長，施工條件比較復雜，因此需要通過有效的管理工作確保施工水平。但目前市政道路工程施工管理工作仍存在一定不足，例如施工材料的浪費問題以及延期交工等問題，繼而導致施工質(zhì)量無從保障以及施工成本的增加等。另外，施工人員專業(yè)素養(yǎng)不足，技術(shù)水平參差不齊，缺乏施工安全意識，增加管理難度[2]。

2.2 技術(shù)應用不合理

回填土是道路施工的一個技術(shù)難點，在實際中，往往通過超厚度回填和傾斜碾壓，不過這兩種技術(shù)都有幾率導致工程密度不達標。若回填土的土質(zhì)和含水量不符合施工規(guī)范，道路就有很大概率發(fā)生沉陷現(xiàn)象，使得路基不穩(wěn)固，從而破壞整個工程質(zhì)量。假如路面質(zhì)量不合要求，就會發(fā)生路面開裂或蜂窩麻面的情形[3]。

3? 完善市政道路工程建設(shè)工作的有效對策

3.1 制定完善的施工方案

施工方案是整個工程進行施工建設(shè)的重要依據(jù)，對于工程施工質(zhì)量及技術(shù)的選用具有重要作用，因此，一定要確保施工方案的科學性與可行性，充分結(jié)合當?shù)丶爸苓厡嶋H情況，綜合工程施工要求進行方案的制定，提高方案各環(huán)節(jié)的規(guī)范性，保證數(shù)據(jù)的精確度。同時，重視對管線及電力施工的管控，避免后續(xù)施工中出現(xiàn)與管線鋪設(shè)相沖突的問題，增加不必要的麻煩。此外，施工方案中應體現(xiàn)對各部分施工流程的明確劃分，以及在各施工操作部分的儀器及設(shè)備的選擇，保證施工進度。

3.2 強化施工現(xiàn)場的管理工作

市政道路工程的現(xiàn)場管理工作內(nèi)容主要包括以下幾方面：首先，對現(xiàn)場施工材料的管理[3]。市政道路施工所需的材料類型較多，用途比較復雜，有效的管理是確保材料性能的重要手段。同時，現(xiàn)場容易產(chǎn)生各種意外狀況，除了對人力資源及設(shè)備的合理安排之外，還應做好突發(fā)問題的靈活應對，必要情況下對施工方案進行適當調(diào)整。其次，對現(xiàn)場情況進行監(jiān)督核查。在現(xiàn)場出現(xiàn)突發(fā)性問題時，管理人員應親臨現(xiàn)場對實際情況進行細致了解，并采取合理措施加以應對。盡可能地將施工步驟細化，明確質(zhì)量管控的標準。最后，現(xiàn)場監(jiān)控。對現(xiàn)場進行全范圍監(jiān)控，確保各環(huán)節(jié)施工操作均符合技術(shù)標準，從而確保工程整體施工水平。

3.3 完善路基與土方工程施工管理

在進行路基、邊線及溝槽施工時，需強化施工質(zhì)量檢測工作，并且對其水準標高進行測量，滿足規(guī)范要求之后再進行施工。對于土方開挖部分，應先對施工面進行清理，清除該區(qū)域的各種雜質(zhì)，然后對原有基底采取壓實工藝技術(shù)[4]。盡量選用粗粒土，確保土層基本含水率。在填筑施工中，要確保土方、路基和溝槽施工有效分離，結(jié)合

施工任務(wù)，合理應用分層填筑施工方法。壓實施工過程中，要對每層基本厚度進行控制，不能超出20cm，在同一水平。回填施工中要分層壓實，確保各項操作能滿足施工要求，然后應用不同的填筑施工技術(shù)。

3.4 強化混凝土路面施工管理工作

混凝土路面是市政道路工程結(jié)構(gòu)的重要部分，因此一定要加強該部分的施工質(zhì)量管理工作。首先應結(jié)合工程建設(shè)要求及施工地的實際情況進行混凝土材料配比試驗，確定混凝土材料最佳配比，嚴格按照該比例進行混凝土材料的添加和攪拌，確保施工中混凝土材料的質(zhì)量與性能水平。同時，應結(jié)合施工條件的差異性對混凝土坍落度和水灰比進行分析，根據(jù)施工要求對相關(guān)參數(shù)進行有效控制，確保混凝土材料的應用水平。在混凝土澆筑操作時，需以清水浸潤路面后再行振搗，以此防止振搗過度現(xiàn)象的產(chǎn)生。在接口位置及模板邊緣要進行深入灌注，振搗之后進行壓實。路面施工完成之后，要選取物料進行遮掩，調(diào)配人員進行養(yǎng)護管理[5]。正常情況下，養(yǎng)護時間控制在兩周，期間要避免出現(xiàn)直接暴曬現(xiàn)象。

3.5 強化施工人員綜合素質(zhì)的培養(yǎng)

施工人員是施工技術(shù)的載體，人員的素養(yǎng)水平直接影響著市政道路工程的實際施工質(zhì)量，因此，施工部門應強化施工人員的綜合素質(zhì)培養(yǎng)，組織人員定期參與系統(tǒng)性的專項培訓，分別對施工理論、技術(shù)應用技巧、風險識別與靈活應對、安全意識以及職業(yè)道德進行專項培訓，全面提高施工人員整體的綜合素養(yǎng)，確保施工技術(shù)應用水平。為了保證培訓效果，應設(shè)置培訓考核制度，施工人員在通過最終考核后回到施工崗位，否則應繼續(xù)學習，直至通過考核為止。此外，應建立完善的質(zhì)量管理機制，確保各部分技術(shù)應用的規(guī)范性，防止安全事故問題及施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生，造成不必要的麻煩。

4? 結(jié)語

結(jié)合近年來我國各地市政道路工程施工實際情況來看，工程整體施工水平雖有所提高，但在部分施工環(huán)節(jié)方面仍存在一定問題。為了全面保證工程施工質(zhì)量，為居民出行及城市建設(shè)工作的發(fā)展提供良好條件，相關(guān)部門應結(jié)合具體問題完善施工過程，制定科學有效的施工質(zhì)量控制體系并確保其有效落實，從而為人們建設(shè)高質(zhì)量的市政道路工程。

參考文獻

[1] 張小兵.市政道路工程施工質(zhì)量控制難點及存在的問題[J].山東工業(yè)技術(shù)，2019（11）：107.

[2] 李輝澤.市政道路工程施工質(zhì)量控制難點及存在的問題分析[J].河南建材，2019（1）：244-245.

[3] 杜浩.市政道路工程施工質(zhì)量控制難點及存在的問題探討[J].現(xiàn)代物業(yè)，2018（7）：165.

[4] 杜亞坤，陳首君.淺談市政道路工程質(zhì)量控制難點及存在的問題[J].建材與裝飾，2017（30）：269-270.

[5] 韓忠明.淺談市政道路工程施工質(zhì)量控制難點及存在的問題[J].廣東蠶業(yè)，2017，51（3）：34.