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“汽車發(fā)動機構造與維修”理實一體化項目式教學的應用研究

2019-11-14 06:17:33石維峰湖北工業(yè)大學430068
新生代 2019年5期
關鍵詞:發(fā)動機實訓汽車

石維峰 湖北工業(yè)大學 430068

引言:

社會的變革速度越發(fā)迅速,當前社會的汽車數(shù)量急劇上升。汽車的廣泛普及雖然能夠讓人們的出行更加隨意自如,但大量的汽車在在路上也給交通造成了非常大的負擔。而隨著汽車基數(shù)的增加,汽車出現(xiàn)問題的現(xiàn)象也越來越多,其中發(fā)動機的問題是常見的問題之一。為了分解交通的壓力,對于發(fā)動機的維修需要快速有效。在這之前,需要有足夠多的技術人才從事相關工作,這也要求著相關培訓機構、學校實行更好的教學方式,讓更多學員更好地掌握維修技術。

一、此種教學方式需要配套教學資源

受到場地、人員、資源的限制,一體化項目式教學受到較多的限制。要實施這種教學方式,必須進行相應資源的配套。

(一)實訓基地的建設

實訓基地的建設可以從兩個方面出發(fā),一方面是學校內部的實訓基地建設,另一方面是學校外部的實訓基地建設。學校內部的主要是用于平常的課堂教學,可以將相關教學設備安裝在基地中,在現(xiàn)場進行教學,從而讓學生能夠實際接觸各類不同的汽車發(fā)動機,從而進行知識、技巧學習。學校外部的主要是結合實際的工作,進行生產(chǎn)性的學習,讓學生投入到實際的工作中,邊工作邊學習,以這種方式讓學生對更多的發(fā)動機進行接觸,進行不同故障分析、處置,從而更好地掌握技能。這種方式需要校方和實訓單位建立起長期的合作。只有這樣才能確保學生的實訓有一定的周期,并且長期可持續(xù)。

(二)理論教學與實操教學并行

學生在學校內部需要充分學習相應的理論知識。只有掌握好理論知識后,并通過相應的考核,才能到校外實訓基地進行半工式學習。校內的教師理論知識相對比較扎實,能夠從知識結構層面教導學生認識、掌握相關的技巧。而校外實訓基地的老師更偏向于實際操作與經(jīng)驗的總結,能夠教導學生如何針對不同的情況,利用所學的知識進行實際操作。因此,兩種不同的方式進行結合能夠切實有效提升學生的學習效果,并增加學生的經(jīng)驗,從而使學生成為有用型人才[1]。

(三)采用不同類型的方法進行教學

整個教學過程中,主要是以項目為基礎,讓學生明白需要學習的目標,讓學生學會進行學習。針對教學任務,可以將課程中加入8個項目,并將任務進行區(qū)分,形成28個任務。8個項目包含:一是如何使用相應的工作對發(fā)動機進行安裝拆卸。二是去曲柄連桿機構的維修。三是學習配氣機構的相關內容。四是汽油機的相關內容學習。五是采油機的相關內容學習。六是冷卻系統(tǒng)需要學習什么。七是潤滑系統(tǒng)應該如何認識。八是發(fā)動機的裝配及使用注意等。根據(jù)這些課程的特殊性,要采用不同的方法進行教學,讓學生能夠更加深刻理解其中的關鍵[2]。

(1)通過講解的方式進行教學。老師可以通過課前準備好相應的課件,以圖文并茂的形式讓學生了解本課程需要重點掌握哪些知識點,并牢記在心。

(2)通過演示的方式進行教學。老師可以對一些情況按照標準的處置方式,向學生進行演示,讓學生學會此類情況的操作方法。這種方式可以讓學生直觀的學習操作的方式。

(3)對不同的情況進行分析。有些時候遇到一些故障,需要豐富的經(jīng)驗進行判斷,從而診斷出相應的問題,而后再采取措施。老師可以在這方面向學生進行展示,讓學生明白這種方法能夠促使他們更好的學習經(jīng)驗。

(4)不斷地實踐能夠加深學習認知。在教導完基礎的知識教學后,可安排學生在老師的幫助下,進行實際操作。通過操作可以將學習到的理論知識進行對比,從而加深學習的印象。

(5)按照不同的難度進行學習分解。不同類型的發(fā)動機維修起來,難度也各不相同。在教學的時候,如果一下子就教導學生維修難度特別大的發(fā)動機,其超出學生的能力不說,還會給學生造成非常大的心理負擔。老師可以根據(jù)不同發(fā)動機維修的難易,讓學校先從簡單的發(fā)動機維修開始,然后逐步向高層次進行學習[3]。

二、如何進行課程安排

在教學的內容上,要采用理論和實踐互相結合的方式。讓學生學習到的知識能夠找到可印證的地方,從而加深印象。面對實物的參照,學習學習起來不會因老師所講的內容太過于抽象而感到吃力。根據(jù)老師所講的內容,結合實際的事物,就能非常好地讓學生學習更多知識,并能夠在一定程度上掌握技巧。

對于時間的安排,必須要遵循科學的規(guī)律。平常的教學模式是老師進行教學,老師進行操作演示,學習的操作以及成績考評。在實際的教學中,需要將這些過程進行分解,并各自安排出合理的時間。只有這樣,學生才能更好地進行學習。老師的教學可以設計為40%,老師的操作演示可以設計為10%,學生的實踐可以設置為40%,而最后可以預留10%最為老師對學生的經(jīng)驗總結以及實際結構的評價。完成整段學習后,老師必須要對相應的結果進行點評,讓學生明白自己的完成情況。完成情況較好的,需要更加努力。完成情況較差的,需要不斷加強學習,加強實踐[4]。

三、引進先進的教學方法

現(xiàn)在的科學技術比較發(fā)達,學校在設計課程教學的時候,也要考慮信息化技術的使用。通過相應的手段,讓學生能夠更好地進行學習。如:通過互聯(lián)網(wǎng)的題庫讓學生可以完成更多的題目。也可以通過全新的三維技術,讓相關項目的情況,通過直觀的方式展現(xiàn)在學生面前,讓學生能夠身臨其境地進行學習。

四、結束語

“汽車發(fā)動機構造與維修”的教學不斷在發(fā)展。當前以項目為主線,進行一體化教學的方式,能夠通過實踐加強學習知識的掌握。并且通過各方的時間,能夠幫助學生將所學的知識運用到現(xiàn)實中。

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