四季花火

◎ 陳言

日本政府在2019年的國家預算中，為迎接“人生100年時代”給出了一定的費用。這個費用主要用于教育訓練，特別是關于IT方面的講座等，政府會給一些財政支持。

在今天的日本社會里，70來歲的人開出租車，幫二三十歲的客人把一個沉重的箱子裝進車后備箱，這很平常。如果偶爾遇上一位只有三四十歲的出租車司機，反而感到很新奇。在那里，看上去有80歲的人也依舊在開出租車，只要愿意，身體硬朗，可以一直開下去。

筆者和一位出租車司機聊過，他說他原本是公務員，曾經天天走街串巷，60歲退休后沒有什么事可干，就當了出租車司機。日本公務員的退休金不少，不會為了生活才出來做事，完全是出于對開車、對在街上行走的熱愛。一直干下去，能見到形形色色的人，也喜歡和這些人接觸，就活出了不一樣的人生。

2018年，筆者去京都的一個老人院，看望了曾給過筆者很多關照的老者。他最近才住進老人院，已經107歲。筆者去之前和他聯系過。老者用幾天時間閱讀了能看到的所有報紙，準備了十幾個問題要和筆者討論?？吹揭呀涀谳喴紊系睦险?，聽他的提問，聽他談對相關問題的見解，只覺得老者依舊是自己學習的楷模。

從出租車司機及京都的老者身上，可以看到日本社會發生的變化。首先是過了60歲依舊勞作，在整個日本社會相當普遍。第二，如果一個人一生要工作到70歲或者75歲上下的話，從22歲大學畢業開始算，有50多年。人不一定只干一份工作，60歲前后應該是個轉型期——可能因為退休而轉型，也可以是把50年分成兩部分，在工作了25年后，主動換一個工作，好再干25年。第三，人該有比較廣泛的興趣，有較多的朋友，這樣在轉型時才能更容易找到一個自己愿意做、能一直做下去的工作。大學畢業后找到一份工作，結婚育兒，生活可能相當緊張，等孩子大學畢業了，生活相對寬裕后，工作的目的也從糊口變為出于某種興趣。

很多日本人把自己的人生分為四季：第一季是到大學畢業為止的青春期，第二季是到退休為止的三四十年的壯年第一期，第三季為退休后的壯年第二期，這個時期大致是60歲到75歲甚至80歲，最后是失去工作能力甚至生活能力的老年期。壯年第二期的時間越長，老年期的時間就越短，生命也就越充實。其實，50歲上下，正是人生剛走過一半，需要認真設計今后生活的時候。