花甲女船長(zhǎng)的激情人生

汪茂盛

2019年9月5日，渝北區(qū)人和街道恒大華府小區(qū)。

小區(qū)居民王嘉玲一邊笑著，一邊給CQDK全媒體記者翻看前不久她在船上拍的照片。

照片上的她身著白色制服，身體微傾與副手說(shuō)著話，一雙大眼睛直視遠(yuǎn)方，腰桿挺得筆直，一只手指著遠(yuǎn)處航標(biāo)燈的方向。

王嘉玲原是重慶長(zhǎng)江輪船公司總船長(zhǎng)，入行已有40余載。40多年來(lái)，王嘉玲見(jiàn)證了長(zhǎng)江航道的發(fā)展與變化，如今雖年逾花甲，但她依然透著一股好奇勁兒和年輕范兒。

采訪前，王嘉玲正弓著身子在陽(yáng)臺(tái)拍攝一大株水仙花。雨后的陽(yáng)光照射在她的側(cè)身上，完全消弭了年齡感。她笑道：“我朋友剛剛還說(shuō)今天下雨，光線不好，拍出來(lái)肯定不好看，我不信，別人說(shuō)不行我就一定行！”這句話正是她跋涉長(zhǎng)江航道40余載的真實(shí)寫照。

激流勇進(jìn)? “弱”女子上船做水手

20世紀(jì)70年代，山城重慶的陸運(yùn)交通剛剛起步，坐擁兩江交匯的長(zhǎng)江航運(yùn)成為物資交換的關(guān)鍵路徑。王嘉玲的父親王治安就是一名日夜與長(zhǎng)江打交道的船長(zhǎng)。

“我小時(shí)候身體不好，我媽對(duì)我實(shí)行放養(yǎng)教育。別的女孩兒喜歡洋娃娃，我就愛(ài)輪船、飛機(jī)之類的玩具。”談到自己上船的初衷，王嘉玲表現(xiàn)出對(duì)父親的職業(yè)的向往，那是一種刻在骨子里的自豪。

1976年，17歲的王嘉玲上船當(dāng)了一名服務(wù)生，剛干4個(gè)月，她便提出要轉(zhuǎn)為水手。

當(dāng)時(shí)有句老話：“女人不上船，上船船要翻。”王嘉玲偏不信這個(gè)邪。家人勸不住也犟不過(guò)，王嘉玲就在這樣一片不理解聲中成為了一名女水手。

不說(shuō)敲銹、打油漆，把幾艘駁船解開(kāi)又綁起來(lái)，單是甩纜，好多小伙子都使不上勁兒，王嘉玲卻憑借中學(xué)時(shí)投標(biāo)槍、擲鉛球的基礎(chǔ)，每天操練甩纜，活干得越來(lái)越熟練。轉(zhuǎn)眼3年過(guò)去，一起上船的6個(gè)女生中，只有她一人留了下來(lái)。

體力可能天生不敵男子，但是水手這份職業(yè)更需要腦子。王嘉玲一邊向老船長(zhǎng)們學(xué)習(xí)船舶會(huì)讓、傾斜、靠離碼頭的操作，一邊開(kāi)始苦記礙航礁石的位置、斜流、錨地等各類水文術(shù)語(yǔ)。除了當(dāng)班，王嘉玲每天只睡5個(gè)小時(shí)，她把學(xué)習(xí)卡片貼在自己的床頭天天記、天天背，3個(gè)月才回一次家。

王嘉玲全身心投入到水手事業(yè)中，質(zhì)疑的聲音也漸漸消失了。15年時(shí)間，王嘉玲寫下了近50萬(wàn)字的讀書(shū)筆記，一筆一劃都記錄了她刻苦學(xué)習(xí)的時(shí)光。

1991年7月，王嘉玲跨上“江渝18輪”船長(zhǎng)臺(tái)階，成為長(zhǎng)江三段航程最年輕的女船長(zhǎng)。

穩(wěn)中前行 女船長(zhǎng)亮劍保安全

20世紀(jì)90年代初，航運(yùn)任務(wù)加重，當(dāng)上船長(zhǎng)的王嘉玲自然感到壓力增大，但她依舊奔走在一線陣地。“那時(shí)候長(zhǎng)江管理比較雜亂，疏浚整治工作不佳，出事是常態(tài)。”王嘉玲說(shuō)，川江航線灘多水急，礁石密布，但行船16年，她從未出過(guò)一次事故，因?yàn)殚L(zhǎng)江上中下游的特點(diǎn)她早已牢記在心。

1992年8月正值洪水期，“江渝18輪”行至巴陽(yáng)峽入口處，突然舵機(jī)失靈，船在江中搖擺，如不及時(shí)處理將有觸礁危險(xiǎn)。

王嘉玲立即引航，冷靜指揮，一場(chǎng)惡性事故最終得以避免。

膽大心細(xì)的王嘉玲1994年被任命為新組建的重慶長(zhǎng)江旅游公司指導(dǎo)船長(zhǎng)。從物資運(yùn)輸轉(zhuǎn)行到旅游，多年行船的經(jīng)驗(yàn)告訴她，安全永遠(yuǎn)是第一位。

三峽大壩未蓄水前，長(zhǎng)江水勢(shì)流態(tài)復(fù)雜，尤其是一些險(xiǎn)灘道窄處，事故頻發(fā)。作為船長(zhǎng)的王嘉玲親力親為，每天早上5點(diǎn)多便起床查看天氣，用她的話來(lái)說(shuō)就是“未有一刻離開(kāi)過(guò)船，離開(kāi)過(guò)江”。1995年，王嘉玲獲評(píng)“全國(guó)勞動(dòng)模范”。

憑欄遠(yuǎn)眺 花甲船長(zhǎng)再出發(fā)

王嘉玲翻著相冊(cè)，用手扶了扶半掛在鼻梁上的老花眼鏡。歲月在她身上刻下了痕跡，但她那干脆利落的談吐和自信的微笑未曾改變。

曾擔(dān)任過(guò)第八屆全國(guó)人民代表大會(huì)代表的王嘉玲，多次提出完善長(zhǎng)江航道的建議，推動(dòng)相關(guān)制度規(guī)范的落地。她還帶頭組建了第一支長(zhǎng)江救援隊(duì)。“以前事故多，我就想搞一支專業(yè)的隊(duì)伍。當(dāng)時(shí)很多人都有這個(gè)想法，但訴求無(wú)門，我既然有這個(gè)能力，就要把這個(gè)事情做起來(lái)。”王嘉玲說(shuō)。

王嘉玲的兢兢業(yè)業(yè)換來(lái)了圈內(nèi)的認(rèn)可和好口碑。退休后，王嘉玲被重慶長(zhǎng)江輪船有限公司返聘為高級(jí)顧問(wèn)，她欣然返回了工作崗位。“和長(zhǎng)航有幾十年感情了，尤其是一路并肩走來(lái)的同事們，看到他們現(xiàn)在住的房子更寬了，吃得更好了，我打心底覺(jué)得開(kāi)心。”

“花甲之年的身子骨還是不比青春年少時(shí)硬朗了。”王嘉玲笑著說(shuō)，前不久工作上出了點(diǎn)小意外，導(dǎo)致她腳踝骨折，不得不回家休息。“這點(diǎn)傷跟以前比起來(lái)不算什么，我從來(lái)都不嬌氣。”

如今，從1000噸到6000噸，船只的噸位翻了數(shù)倍，長(zhǎng)江中上游地區(qū)遠(yuǎn)洋船設(shè)計(jì)也有了零的突破，“兩江游”品牌隨著重慶的“旅游熱”名揚(yáng)全國(guó)。

這背后不僅僅是造船技術(shù)的提升，水勢(shì)流態(tài)的改變，更是一個(gè)個(gè)如王嘉玲般逆水前進(jìn)的人，用踏實(shí)肯干的精神拼搏出來(lái)的輝煌成就。