探究"一帶一路"戰(zhàn)略下區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

盧靜文 廣州市貿(mào)易職業(yè)高級(jí)中學(xué) 510000

國(guó)際社會(huì)對(duì)習(xí)近平主席提出的"一帶一路"戰(zhàn)略倡議思想的這一構(gòu)想非常認(rèn)同,國(guó)際影響力很大.我國(guó)開(kāi)展對(duì)外國(guó)際貿(mào)易的重要措施集中在"一帶一路"戰(zhàn)略中.為了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境,亞洲區(qū)域各國(guó)家與我國(guó)都迫切希望建設(shè)新絲綢之路.

一、區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展在"一帶一路"下的影響

1.促進(jìn)落后地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展

全球經(jīng)濟(jì)一體化,我國(guó)部分經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)以發(fā)展速度較慢的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)為主要經(jīng)濟(jì)體系,但這種經(jīng)濟(jì)體系缺乏競(jìng)爭(zhēng)力.利用"一帶一路"區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系,借助現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),改良傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)技術(shù),采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)資料應(yīng)用到區(qū)域農(nóng)業(yè)發(fā)展中,區(qū)域農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)蓬勃發(fā)展.完善系統(tǒng)物流體系,農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售更便捷,不斷提升農(nóng)產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)總價(jià)值,同時(shí)提升農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)收入,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展.

2.優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式

多元化發(fā)展是我國(guó)目前物流產(chǎn)業(yè)的具體表現(xiàn)形式,物流技術(shù)不斷創(chuàng)新,物流運(yùn)輸覆蓋范圍不斷擴(kuò)大,物流交易成本不斷降低.先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)改變了傳統(tǒng)的勞動(dòng)生產(chǎn)模式,可以更好的滿足現(xiàn)代市場(chǎng)需求.物流行業(yè)利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)提高工作效率及效益,促進(jìn)傳統(tǒng)企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展.

3.增加物流投資

我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,不斷優(yōu)化資本應(yīng)用效率,各類生產(chǎn)要素逐步降低,區(qū)域經(jīng)濟(jì)得到更好的發(fā)展.縮小各區(qū)域產(chǎn)品的差異性,互補(bǔ)各區(qū)域內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)體系,提高第三產(chǎn)業(yè)比例,區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)集中化的新業(yè)態(tài).

二、區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問(wèn)題

1. 區(qū)域國(guó)家協(xié)調(diào)難度大

"一帶一路"涉及到亞洲區(qū)域比較多的國(guó)家,新絲綢之路上的國(guó)家在政治、經(jīng)濟(jì)、文化等多個(gè)方面的發(fā)展必須建立在他們相互交流、合作的基礎(chǔ)上,只有協(xié)調(diào)好各國(guó)之間的關(guān)系,才能構(gòu)建全新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展秩序,發(fā)揮出新絲綢之路的作用,周邊國(guó)家經(jīng)濟(jì)才能真正發(fā)展起來(lái).但新絲路沿途的國(guó)家存在國(guó)界線劃分、油、水、電等資源的供給、政治競(jìng)爭(zhēng)等諸多矛盾,我國(guó)需要付出巨大的努力,落實(shí)通商細(xì)則等關(guān)鍵問(wèn)題,才能實(shí)現(xiàn)新絲綢之路.

2. 鐵路交通競(jìng)爭(zhēng)激烈

眾多的鐵路貨運(yùn)線路貫穿著新絲綢之路,而且不少鐵路線路存在重疊,部分國(guó)家為了提高鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)效益,鼓勵(lì)各國(guó)自己的鐵路公司增加運(yùn)營(yíng)力度,這就產(chǎn)生不同國(guó)家不同鐵路公司爭(zhēng)奪鐵路交通使用權(quán)的情況,嚴(yán)重的還會(huì)引發(fā)國(guó)家政府之間的競(jìng)爭(zhēng),鐵路交通運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈.

3. 物流運(yùn)輸不發(fā)達(dá)

物流在跨國(guó)運(yùn)輸過(guò)程中遇到不暢通的鐵路或者道路,會(huì)拖延物流時(shí)間,降低物流運(yùn)輸效率.例如在霍爾果斯口段和阿拉山口之間,哈薩克斯坦路段不暢通,耽擱一段時(shí)間,積壓不少貨物,影響貨物的物流運(yùn)輸時(shí)效.不止國(guó)與國(guó)之間,就算在我國(guó)境內(nèi),市場(chǎng)參與度較低,物流企業(yè)眾多,價(jià)格與服務(wù)也沒(méi)有形成一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn).我國(guó)的海上絲綢之路近年逐漸完善,貨物運(yùn)輸?shù)母劭谕掏铝吭黾?政府加大投入港口設(shè)施等配套的建設(shè).

三、"一帶一路"倡議下區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的措施

1. 制定科學(xué)的物流發(fā)展規(guī)劃

全面分析當(dāng)前物流企業(yè)發(fā)展趨勢(shì),為了保證物流行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,物流企業(yè)根據(jù)實(shí)際發(fā)展情況制定發(fā)展規(guī)劃,確定合理的發(fā)展方案,抓住難得的發(fā)展機(jī)遇.在我國(guó)"一帶一路"的發(fā)展戰(zhàn)略下,嚴(yán)格遵守相關(guān)制度,制定發(fā)展規(guī)劃,促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的同時(shí)帶動(dòng)其他行業(yè)飛速發(fā)展."一帶一路"沿線的所有國(guó)家加強(qiáng)物流運(yùn)輸樞紐和電商化貿(mào)易服務(wù)緊密聯(lián)系,設(shè)置物流基地和電商產(chǎn)業(yè)園,充分發(fā)揮各企業(yè)的優(yōu)勢(shì).

2.制定物流發(fā)展實(shí)施政策

充分發(fā)揮"一帶一路"優(yōu)勢(shì),建設(shè)絲綢之路推動(dòng)區(qū)域物流發(fā)展.設(shè)置詳盡的實(shí)施策略,結(jié)合相關(guān)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易區(qū)的制度,規(guī)劃建設(shè)物流行業(yè),改造中東自由經(jīng)濟(jì)貿(mào)易區(qū),保證各個(gè)物流企業(yè)可以充分發(fā)揮自己特點(diǎn),促進(jìn)物流行業(yè)整體性發(fā)展.

3. 加大投資力度

在"一帶一路"戰(zhàn)略影響下,實(shí)現(xiàn)跨國(guó)性的物流投資.根據(jù)實(shí)際發(fā)展情況,升級(jí)物流經(jīng)濟(jì)的設(shè)施和道路交通,構(gòu)建信息平臺(tái)以及相關(guān)資源,促進(jìn)區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展.如我國(guó)云南區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中,設(shè)置區(qū)域性物流信息的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái).我國(guó)跨國(guó)性物流服務(wù)發(fā)展核心以云南地區(qū)為主,聯(lián)系東南亞各國(guó)家和我國(guó)內(nèi)陸地區(qū),帶動(dòng)云南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展.我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施比較落后,強(qiáng)化建設(shè)區(qū)域內(nèi)的公路和鐵路,加大投資力度,促進(jìn)物流經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展.我國(guó)可設(shè)置不同的物流交通通道,交通樞紐以新加坡為中心,我國(guó)鐵路運(yùn)輸壓力得到緩解,同時(shí)提高國(guó)際間的物流運(yùn)輸效率.

4. 打通國(guó)際貿(mào)易交通通道

為了保證各國(guó)經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展,必須促進(jìn)貿(mào)易物流的發(fā)展,貫通國(guó)際貿(mào)易交通通道.加強(qiáng)建設(shè)航空渠道貿(mào)易交通和海上渠道貿(mào)易交通,發(fā)揮新絲綢之路的便捷性,全面深入落實(shí)改革開(kāi)放,加快建設(shè)物流基地,周邊各國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易可以更好的發(fā)展.在"一帶一路"的輻射下,國(guó)際物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),增強(qiáng)我國(guó)各企業(yè)的服務(wù)觀念和品牌意識(shí),建立區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)的國(guó)際化視野.明確我國(guó)"一帶一路"戰(zhàn)略的發(fā)展方向,塑造物流行業(yè)中的龍頭企業(yè),培養(yǎng)高素質(zhì)的管理隊(duì)伍,以實(shí)際需求出發(fā),完善物流基礎(chǔ)設(shè)施.

5. 制定國(guó)際間交流合作的一體化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

歐亞、南亞、中亞各國(guó)的物流發(fā)展在新絲綢之路建設(shè)的過(guò)程中連通在一起,我國(guó)物流經(jīng)濟(jì)模式開(kāi)始向集約化、專業(yè)化發(fā)展.在"一帶一路"區(qū)域當(dāng)中,中小物流企業(yè)受政府的政策傾斜,制定統(tǒng)一的服務(wù)規(guī)則和市場(chǎng)規(guī)范,加強(qiáng)物流企業(yè)的交流與合作.絲綢之路的沿線國(guó)家為了減少合作中產(chǎn)生的摩擦,對(duì)經(jīng)濟(jì)體制和文化形態(tài)等方面建立統(tǒng)一的準(zhǔn)則.市場(chǎng)規(guī)范和服務(wù)準(zhǔn)則統(tǒng)一之后,真正完善"一帶一路"范圍內(nèi)的物流體系,促進(jìn)我國(guó)物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)國(guó)際化發(fā)展.

四、結(jié)語(yǔ)

迎著"一帶一路"戰(zhàn)略帶來(lái)的機(jī)遇,管理部門應(yīng)結(jié)合時(shí)代發(fā)展背景,為物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造良好的條件,積極開(kāi)展綜合性物流服務(wù)活動(dòng),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展.