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“多一盎司定律”和“多一圈定律”

2019-11-13 04:25:26蔣光宇
中外文摘 2019年17期
關鍵詞:成就汽車

□ 蔣光宇

約翰·坦普爾頓是著名的投資專家,是美國《紐約時報》評出的全球十大頂尖基金經理人之一。他通過大量的觀察研究,提出了一條見微知著的定律——“多一盎司定律”。

約翰·坦普爾頓解釋說,取得中等成就的人,與取得突出成就的人,他們幾乎做了同樣多的工作,所付出努力的差別很小,小到可以用“一盎司”來形容,但所取得的成就卻常有天壤之別。也就是說,只要數年如一日地堅持比常人多付出一點努力,就會收獲超常的成果。

顯然,在“多一盎司定律”里,約翰·坦普爾頓是在用一盎司來代表微不足道的付出和努力。因為盎司是英美的質量單位,一盎司只相當于28.35克。

馬歇爾·多普頓是著名的管理大師。他在歐洲考察的時候,也提出一條見微知著的定律——“多一圈定律”。

馬歇爾·多普頓解釋說,為了找到德國生產的汽車普遍比法國生產的汽車受歡迎之原因,他在深入工廠一線調查研究時發(fā)現(xiàn)了德國人和法國人在擰螺絲這道工序上的差別:德國人會比規(guī)定的標準多擰一圈,而法國人出于浪漫的天性,卻往往是少擰一圈。盡管擰螺絲是細小的生產環(huán)節(jié),但由于每輛汽車都要擰許多螺絲,多擰一圈和少擰一圈的不斷積累,最終就體現(xiàn)為汽車質量的差異了。可以說,“多一盎司定律”和“多一圈定律”是殊途同歸,因為它們用不同的發(fā)現(xiàn)說明了同一個道理:出類拔萃者的成就往往都有一個微不足道的開始,但這看似微不足道的努力和付出的長久積累,恰恰是取得超出尋常成就的重要原因。

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