市政工程路基施工技術及其質量控制探討

摘 ? ? 要：本文從具體工程進行分析，從工程的概況以及市政道路路基施工的特點進行分析，對市政道路施工中的道路施工測量技術、路基填筑技術等等具體技術形式進行探討，希望可以推動市政道路建設的發展。

關鍵詞：市政工程;路基施工;施工技術;質量控制

1 ?工程概況

南昌市臨空經濟區一期路網工程坎樵大道（現名七里崗大街）昌九大道-臨港大道段施工樁號為K0+082-K2+141.839，線路全長約2.1公里，包括道路、排水管道。設計為城市主干路，設計速度50km/h，路基寬度42m。地形、地貌為沖溝及剝蝕崗地組成。沿線附近工廠：新昌電廠小區、海螺水泥廠。自然村莊：姚坊村、云蓋莊、楓楊村等。道路兩側散布農田、果園、魚塘。對現場進行勘察可以了解到，現場的地質場地地層結構由耕植土（Q4ml）、第四系全新統沖洪積層（Q4ml+pl）、第四系中更新統殘坡積（Q4el+dl）、白堊系下統石溪組（Kls）、中元古界雙橋群（Ptsh）組成。按其巖性及工程特性，自上而下依次劃分為①耕植土、②粉質粘土、③粉質粘土、④泥質粉砂巖、⑤千枚巖;地震峰值加速度為0.05g，地震動反應譜特征周期0.35S，地震烈度VI度。氣候屬于亞熱帶濕潤氣候，氣候溫暖，雨量充沛，四季分明。平均氣溫為17.5℃，在7月為最高溫度，達到43.2℃。在道路臨贛江西支，贛江本省第一大河流，水量充沛，地形起伏較大，地下水較少，邊坡土質含水量少。

2 ?路基施工技術

2.1 ?土方調配

南昌市臨空經濟區儀器路網工程全線2.1km 的土石方路基施工，七里崗大街總填方約為20.4858萬立方米，七里崗大街（昌九大道—臨港北大道）總挖方約為61.1371萬立方，其中標準戴帽計算537925萬立方米。交叉口增加19.595萬立方米清除面積47155m2，平均厚度0.7m填方段耕植土3.3009萬立方米。非利用棄方土及清除面積1228m2，平均厚度1.2m填方段耕植土0.1474萬立方米非利用棄方土。

2.2 ?灰土換填施工

2.2.1 ?施工準備

主要是工作人員和技術準備。核對平面尺寸和標高，做好交底工作。對現場進行檢查，將雜物和垃圾清理干凈，修筑臨時設施、施工便道以及排水溝。對周圍的建筑物和地下管線等加強檢測并且進行保護。設置測量控制點，在施工區域內設置測量控制網，進行平面測量工作，并且將測量結果交由監理人員進行復檢。為了保障施工的質量，對材料進行抽樣檢測，施工前對工作諾人員進行培訓，提高質量意識和安全意識。管理人員需要對工作人員進行合理分配，輔助人員根據施工實際情況備足，對所有人員在施工前進行安全交底工作。

2.2.2 ?灰土填筑施工

路基填筑主要實行機械化作業，人工作為輔助。因此需要配置合理規格和數量的挖掘機、自卸車裝運。用推土機和平地機整平，振動壓路機和小型振動器具壓實，在施工中要按照規范流程進行作業，保證施工質量和施工效率。

根據七里崗大街（昌九大道—臨港北大道）路基的總體計劃安排，先施工K0+420～K0+800段的路基右半幅，為后續施工路面結構施工提供條件。施工前，需要對試驗段進行施工，通過試驗路段的施工，可以確定松鋪的厚度、碾壓遍數以及繪圖的最佳含水量和最大干密度、最佳機械配套。對施工方案確定好之后可以對后續大范圍的施工奠定基礎。

對于灰土填筑主要施工工藝有測量，第一，對水準點以及導線點進行復測和增設，對實驗段的路基進行中樁恢復。第二，進行場地清理，對路基用地中的樹木進行砍伐或移植，對砍伐的樹木進行妥善處理。路基用地范圍內7.cm耕植土進行清除，并且堆放在廢土場內。對于一些淤泥、池塘等進行填充，增加基底的壓實度。第三，排水溝的修建過程中需要依照設計圖紙進行修建，并且結合施工實際，截水溝到邊坡開挖線5m范圍內的植被應該予以保護，截水溝的路塹開挖前施工完成。路基填筑施工前結合永久性排水設施，在路基兩側排水溝的位置進行縱向臨時排水溝開挖。第四，灰土拌和，石灰土先挖機現場集中摻拌，攤鋪后，鏵犁機翻拌，隨后旋耕機粉碎翻拌。在拌和過程中，應及時檢查含水量，使混合料含水量等于或略大于最佳值2%左右，拌和完成的標志是混合料拌和均勻一致，無灰條、灰團和灰面，且水分合適均勻。第五攤鋪找平和碾壓。在找平之后的石灰土層在最佳含水量的狀態下可以進行碾壓，提高強度。為了保證橫坡的平整度，壓路機需要重疊1/2輪碾壓，碾壓順序由低處向高處碾壓，指導嗎，是度達到施工要求方可停止。

3 ?路基施工質量控制

對路基施工進行質量控制需要從以下幾個方面進行控制：

（1）施工前設計人員應該將設計圖紙中的關鍵環節向施工人員進行說明，施工人員需要對相關流程進行了解，熟悉圖紙，對方案中的可行性以及可靠性進行分析，與現場實際相結合，制定相應措施。

（2）對設計參數進行核對，如果設計參數存在不合理現象，需要及時上報并修改。

（3）對材料進行質量檢查，對機械設備進行檢查，在使用后進行養護，保證機械設備可以保持在良好的使用狀態，在使用中避免出現故障。

（4）提高質量意識以及安全意識，成立安全小組，制定安全管理制度，落實安全責任。

（5）將施工任務進行合理分配，每天對工程進行統計，公布工程進度。建立責任制度，將質量責任進行落實，在出現質量問題之后可以第一時間找到責任人，并且及時解決。

（6）加強工程驗收工作，提高驗收質量和標準，對施工中的資料以及產生的問題進行查看，防止問題的再次發生，提高工程的質量。

4 ?結語

綜上所述，市政道路建設的要求增加，路基施工已經成為關注的重點，路基施工技術以及施工質量的優劣都會對市政道路工程造成嚴重影響。因此要對路基施工技術進行創新，要根據現場實際合理應用技術。對質量進行有效控制可以推動市政道路路基工程的發展，因此要提高質量意識。

參考文獻：

[1] 王芝嫻.探討市政道路路基施工及質量控制[J].建材與裝飾，2015（45）：279～280.

[2] 張富強.公路路基施工技術及其質量控制分析[J].城市建設理論研究（電子版），2015（29）：1195.

作者簡介：

左靈（1977—）本科，工程師，江西省南昌市人，市政工程研究方向。