關于車務系統信號員人身違章的研究

張紅志

摘要：為了提升車務系統專業安全管理水平，確保鐵路運輸安全運行。本文運用扎根理論對鐵路車務系統中信號員人身違章問題進行研究，分析得出鐵路車務系統信號員人身違章問題的主要影響因素，以期為降低運轉車間職工的人身違章率，提升鐵路行車安全管理水平提供參考。

Abstract： In order to improve the professional safety management level of the vehicle service system， ensure the safe operation of railway transportation， in this paper， the rooted theory is used to study the signalman's personal violation in the railway vehicle management system， and the main influencing factors of the signalman's personal violation of the railway vehicle system are analyzed， in order to provide reference for reducing the personal violation rate of the workers in the operation workshop and improving the railway traffic safety management level.

關鍵詞：鐵路;車務系統;信號員;違章

Key words： railway;vehicle service system;signalman;violation

中圖分類號：U28 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1006-4311（2019）27-0036-02

0 ?引言

隨著我國鐵路不斷的快速發展，鐵路日發車次的不斷增加，安全生產對于鐵路運輸越發重要，而鐵路車務系統是確保鐵路安全運營的關鍵。目前有的車站辦理量較大，銜接方向多、接發列車作業量大，機車出入庫、換掛機車、調車機穿插作業頻繁，給鐵路車務系統中信號員完成作業帶來挑戰。近幾年來鐵路行車安全違章中，信號員違章頻率大幅上升，部分職工安全意識淡薄，常常對一些細小的問題不夠重視，缺乏安全責任意識，缺乏有效卡控，造成安全防線層層失守。因此，本文針對鐵路行車中信號員人身違章問題進行研究，以期為降低運轉車間信號員的人身違章率，提升鐵路行車安全管理水平提供參考。

1 ?基于扎根理論概述

扎根理論（Grounded Theory，GT）是一種質化研究方法，是在經驗資料的基礎上建立理論。

運用扎根理論原理對車務系統信號員違章的原始數據進行分析研究，然后扎根在數據中構建理論，為進一步評價研究提供理論支撐。研究人員可以以不同的數據搜集方法來使用扎根理論，主要思想是通過開放編碼、主軸編碼和選擇編碼三重編碼過程來實現，扎根理論研究流程圖如圖1所示。

2 ?信號員人身違章原因的指標體系構建

2.1 開放編碼

開放編碼是扎根理論研究中圍繞數據或資料展開的第一階段編碼工作，是通過記錄研究資料，對各現象加以命名與再類屬化的過程，將收集的資料分解、檢驗、比較、概念化和范疇化的過程。開放編碼應該緊貼著數據，努力在每個數據片段中看到影響信號員人身違章的因素，盡量用能夠反映信號員人身違章的詞語來編碼。通過對車務系統月份牌卡問題統計、月份現場巡視問題統計、日問題反饋等3個方面進行分析，將信號員人身違章影響因素概念化、范疇化，具體過程如表1所示。

2.2 主軸編碼

主軸編碼是編碼的第二個主要階段，主軸編碼要比開放編碼更加具有指向性、更有選擇和概念性。通過主軸編碼，將開放編碼中的經驗現象描述、概念統括、范疇分析界定之間建立關聯，并努力探索和發現它們之間的關系結構和秩序。根據信號員人身違章原因開放編碼結果，進一步得到22個范疇。即：一看、二點擊、三確認、四呼喚，眼看、手指、口呼，匯報列車接近、出站、通過、達到情況，帽隨車走，核對階段計劃，停送電明示不到位，鼠標歸位，認真盯盤，客車始端鈕封，復誦用語聲音小、含糊不清，上線作業“防護帽”扣戴，上線作業人身安全提示，“鈕封”不及時，未使用客車專用明示帽，《上線防護登記本》未登記，《上線防護登記本》登記時間與實際不符，精神狀態不佳（坐姿不端），請銷假制度，調車作業計劃的勾抹，階段計劃的記過銷，車調聯控用語不完整，車調聯控用語不標準等。

2.3 選擇編碼

選擇編碼是對開放編碼和主軸編碼所發現的類屬、范疇以及相互之間的關系結構秩序等方面，加以選擇和整合，從多個范疇中挖掘核心范疇，并深入分析信號員人身違章影響因素核心范疇和范疇的關系，然后以信號員人身違章的影響因素作為“故事線”，繪制各范疇間的脈絡條件。根據22個范疇在概念層次上的相互關系和邏輯次序對其進行分析歸類，可以歸納出7個主范疇，即《接發列車作業》標準，上線人身安全互控聯防制度，車間行車防錯辦措施，未執行登記規定，違反兩紀，勾銷制度（記、過、銷），車機與調聯控標準。信號員人身違章影響因素的指標體系如表2所示。

參考文獻：

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