國內外大型游樂設施加速度對比研究

林凱明，李柯寧

（1.廣東省特種設備檢測研究院中山檢測院，廣東 中山 528400；2.北京理工大學珠海學院，廣東 珠海 519088）

隨著大型游樂設施的市場需求不斷擴大，人們對游樂設施的娛樂需求的不斷提高，大型游樂設施安全性與可靠性的保證也需緊跟時代，確保人民群眾在游玩時的生命財產安全。大型游樂設施的加速度決定了項目的娛樂程度，但為保障人員安全，必須對大型空中或地面游樂設施的加速度進行有效控制，確保游客在安全的設施運行下獲得最佳的游樂體驗。且由于近年來“中國制造2025”與“粵港澳大灣區”等國家重點戰略的提出，在廣東省內，尤其是作為全國最大游樂設施制造基地的中山市（同屬粵港澳大灣區戰略規劃城市），將大舉加強自身的生產制造水準，為國家社會的繁榮穩定充當助力。

1 大型游樂設施管理法律法及標準中加速度的規范

加速度作為一個運動設施的重要物理特性，其本身富有技術指導性意義。因此，游樂設施加速度規范的制訂與修訂將是一個亮點。同時，作為切實保障乘客安全的性質，加速度也在某種程度上決定了游樂項目的娛樂性，如何兼顧安全與娛樂，將是我國未來標準制定過程中十分具有可探討性的議題。

表1 大型游樂設施加速度法規標準研究對象

1.1 中國大型游樂設施加速度法規標準

隨著我國GB 8408-2018《大型游樂設施安全規范》的頒布，我國對大型游樂設施的加速度有了更完善的標準規范，提高了我國大型游樂設施的安全可靠性，保證了人們在使用大型游樂設施的安全。GB 8408-2018《大型游樂設施安全規范》于第6 節闡述了關于“加速度”的法規標準，分別對測量位置和x、y、z 三個方向的加速度及加速度組合進行了嚴格的規定。

1.2 對比對象

在對比過程中，分別對中國、美國、英國、澳大利亞進行對比研究，研究的主要標準如下表1 所示。

2 國內外大型游樂設施加速度標準內容對比

大型游樂設施加速度的對比是按照研究對象排列順序而進行，詳細對比結果如下表2 所示。

通過表2，能夠發現各國對大型游樂設備的加速度要求和闡述并非有十分一致的行為，且各有特點。表二中的“由相關圖表規定”即各國通過實驗所得出的“方向—加速度”曲線，曲線中規定了加速度的準許使用范圍，具體內容可查對應標準。美國標準較為詳盡規范，基本上能夠將所需考慮的因素均納入其中。英國標準對測量位置偏向于嚴格細致，這與其法律法規中的案例特性有不小的關系。澳大利亞標準有他國沒有的評判指標，擁有比較多創新點。

表2 大型游樂設施加速度對比簡表

將中國標準與其他3 個國家的標準進行對比可以發現，雖然國標也有一定程度對大型游樂設施加速度的要求或規定，但是全面程度不及美國標準和英國標準，并且關于加速度板塊的創新領域也是沒有澳大利亞廣。尤其值得一提的是，澳大利亞標準在AS 3533.1-2009 中存在相對于其他國家沒有的內容：加速度對人體的影響及相關疾病的風險評估，這些點是我國標準的可參考之處。

3 結論及建議

通過整理分析我們可以得到以下結論：（1）美國研究了x、y、z 三個方向的加速度允許值，更給出了ax-ay、axaz、ay-az的組合允許范圍；（2）澳大利亞用表格形式給出ax、az的加速度允許范圍與時間限制，并給出了az對人體的影響；（3）英國研究了y、z 兩個方向的加速度允許值，也研究了ay-az的組合允許范圍。

中國加速度允許值參照的是英國標準，約束分區參照的是美國標準。在對發達國家標準的參考上，我國特種行業人員也許相比起航空的傳統運輸行業有些許不同，但在我國自身由大轉強的過程當中，向西方發達國家靠攏的可能性仍然存在。

綜上所述，國家標準需加入實驗研究，彌補GB持續時間4s 后的持續加速度允許值的數值范圍要求；參照美標ASTM 進行三維加速度的全面化研究，給出ax、ay、az持續加速度的允許值，以及ax-ay、ax-az、ay-az的組合允許值；可參考澳大利亞標準（AS）中加速度對人體影響所進行的相關研究，結合我國國民人體素質情況，制定出符合國人的加速度許用范圍。

在標準制定過程中，通過國家市場監督管理局與相關企業的配合，實用性與理論性兼顧的游樂設施加速度管理內容將會于不久的將來出現在國家特種行業的新標準中，并在生產實踐中為國家的科技強國戰略做出應有的貢獻。