可開啟移動式公路防撞護欄研發(fā)?

吳育謙 劉思源 楊立華 龔帥 閆書明

(1.廣東省南粵交通懷陽高速公路管理中心 廣州510100；2.北京華路安交通科技有限公司 100070)

引言

目前國內(nèi)使用較多的可開啟移動式護欄基本不具備防撞能力[1]，仿真計算結(jié)果顯示，建立的小轎車有限元模型能夠直接穿越護欄[2-4](圖1)。 在公路交通事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，這類事故已經(jīng)發(fā)生過很多起，其中不乏大型車輛穿越護欄后駛?cè)雽ο蜍嚨涝斐蓢乐囟问鹿实陌咐?圖2)。 而國內(nèi)部分相關(guān)研究成果為提升護欄防撞性，犧牲了結(jié)構(gòu)的開啟移動方便性，存在不足。

圖1 小轎車模型穿越護欄Fig.1 Car crossing barriers

圖2 車輛穿越護欄導(dǎo)致的二次事故Fig.2 The secondary accidents caused by vehicle crossing barrier

國外開展防撞護欄研究相對較早，開發(fā)出了一批可開啟移動式防撞護欄設(shè)施，并在實際工程中應(yīng)用，其中典型結(jié)構(gòu)包括組合波形梁開啟移動式護欄和迷你型開啟移動式護欄，如圖3 所示。這兩種活動護欄結(jié)構(gòu)均進行過實車碰撞試驗檢驗，具有一定的安全防撞性能，但前者造價較高、結(jié)構(gòu)笨重，需要專門的特種車輛輔助移動安裝，而后者的碰撞試驗檢測數(shù)據(jù)顯示，車輛碰撞過程中護欄存在較大變形，最大橫向動態(tài)變形值達到了3m 以上，由此可見，國外這兩種護欄結(jié)構(gòu)是否適合直接引進，還有待進一步論證。

圖3 國外應(yīng)用的可開啟移動護欄Fig.3 The openable and movable barrier abroad

本文提出一種可開啟移動式公路防撞護欄結(jié)構(gòu)，并通過真實開啟移動演示試驗和實車足尺碰撞試驗對其開啟移動性能、安全防撞性能進行檢驗。

1 護欄結(jié)構(gòu)設(shè)計

綜合考慮護欄安全性、開啟方便性、經(jīng)濟性及易維護性等多方面因素，可開啟移動式防撞護欄設(shè)計采用鋼結(jié)構(gòu)形式，主要使用三波梁板等標準鋼構(gòu)件，護欄由框架單元和縱向連接構(gòu)件組合而成。……