告慰英烈的三問

一問

1968年12月5日，首都機場1架飛機著陸時失事。在拿到遇難名單時，周總理當場痛哭。名單上的第1個名字，是郭永懷。當搜救人員從機身殘骸中找到郭永懷時，發現他的遺體和警衛員緊緊抱在一起。

人們將兩具燒焦的遺體分開時，中間掉出1個公文包，完好無損。里邊裝著的，是中國核試驗新得到的絕密數據。沒有戈壁灘上的那兩聲巨響，也許就不會有今日和平的中國。

核武保國，科技興國。

郭老，今日中國，可如您愿？

二問

“當你面臨同樣選擇，你是否會像他那樣，義無反顧”？這是黃大年教授的最后1條朋友圈信息，他分享的是鄧稼先老先生的事跡。翻開黃教授的履歷，在英國的18年，他已經是享譽世界的專家。但在2009年，他毅然回國。有外媒報道稱，“他的回國，讓某國當年的潛艇后退100海里?！被貒螅麕ьI400人的團隊，填補了我國在勘探技術上的空白，創造了多個中國第一。

有人問他為什么這么拼。他說，“我搞科研，沒有敵人，沒有朋友，只有國家利益”。如今，我們的深地探測設備，可“巡天”，可“探地”，可“潛?！?。

科學沒有國界，但科學家有祖國。

黃大年教授，今日中國，可如您愿？

三問

對于剛成立的新中國，想在西藏修1條公路，無疑是癡人說夢。

1位將軍，10名工兵，1200多名民工，10輛十輪卡車、1200把鐵鍬，1200把十字鎬，150公斤炸藥，就是這支隊伍的全部。7個月零4天，他們居然打通了生命禁區。這條路每1公里的背后都有2塊新建的墓碑。主持公路修建的慕生忠將軍曾說，“青藏公路必須修，就算是死，我也要頭朝拉薩?！?/p>

從那以后，“開掛”，似乎成了中國基建的代名詞。我們不僅養護了青藏公路，也修建了青藏鐵路。世界排名前10的高橋，8座在中國。

那些埋骨天塹的建造者，今日中國，可如您愿？

（摘自《玩酷實驗室網》）