全新一代名爵ZS：從征服航母甲板，到征服年輕人的心

羅逸然

嚴格來講，中國即使已經走過了將近20年的汽車私有化進程，然而當下的汽車市場依然呈現出鮮明的“品牌為王”狀態。這從近些年的豪華汽車市場則可見一斑，即便凱迪拉克、沃爾沃們使出全身解數、并給出大量終端售價優惠，可還是難動BBA一絲分毫。與此同時在平價市場，大眾和日系三強也正是依靠著長期所積累的不俗品牌影響力，即使在車市下挫時仍然占據市場頭部位置。

可以說，對于車企來說，如何成功打造一個品牌在某種意義上是最重要的事。

成功打造一個品牌需要講好品牌故事，并在對消費者潛移默化的影響中，讓其信服并逐漸產生信賴乃至膜拜之感，方能為品牌打上鮮明標簽，從而形成特有品牌符號和文化。

比如名爵，這個百年英國品牌自落戶中國后，就始終不遺余力地找回并強化自身的運動基因，并隨著近年來其一系列產品的發布和相關事件營銷，有效夯實了其年輕、運動的品牌形象。

10月17日，名爵全新一代ZS正式上市，新車在扣除廠家補貼的4000元購置稅補貼后，實際支付價為7.58萬元-10.88萬元，共推出7款車型，以主銷區間9萬元的價格提供全套L2級智能駕駛科技、斑馬3.0智能互聯系統以及高達163馬力的不俗動力，可謂將性價比做到了極致。

品牌先行

在介紹新車之前，我們先將時間軸撥回至10月12日。事實上，在全新一代名爵ZS上市前的5天，名爵用一場別開生面的事件營銷為新車賺足了熱度和眼球。

當日，隨著一聲轟鳴，僅有195米長的基輔號航母甲板上，一臺經過官方改裝的的名爵ZS彈射而出。從0-100km/h再到100-0km/h，整個過程僅用時6.1秒。

百公里加速僅用時3.6秒，隨后又在33.1米的距離內將車輛剎停，驚心動魄間完成這一驚人壯舉的，是來自MG XPOWER車隊的著名車手張臻東。

事實上，類似的事件隨著這兩年名爵產品線的全部煥新，一直陪伴該品牌左右。從牽手英超豪門利物浦隊，再到名爵6的數次賽道狂飆，直至上汽名爵將已有70多年歷史的MG live車迷嘉年華活動于中歐兩地再次喚醒，MG這個百年品牌的運動精神和年輕朝氣又一次得到了應有詮釋，不過如今的掌舵人已來自中國。

其實，當下的時間點對于一些此前在國內缺乏品牌基礎的汽車品牌而言，堪稱絕佳良機。從手機行業即可窺視到，年輕消費者因為在成長過程中并未受到強勢品牌的過多“洗腦”，而是報以極客心理以性能和設計為先，所以他們對一些新晉品牌的優秀產品是樂于嘗試和接受的，并敢于為其買單。比如這些年成長起來的華為、小米，以及這兩年成為網紅的一加等等。

而對于汽車行業也同樣如此，所以當名爵通過舉辦連綿不絕的賽道日、體育跨界以及召喚老車迷等精準營銷活動，來打造自己年輕運動的品牌基因時，由于有了品牌歷史和產品性能背書，自然容易受到年輕人的接受和追捧，從而培養出了一大批95后和00后的潛在受眾。

重新定義9萬元

按照消費者買車時往往購買中高配置的行業慣例，全新一代名爵ZS的主銷區間無疑為9萬元-10萬元區間。而在這個價位則是補貼后售價為9.88萬元的180 DVVT自動Plus L2+和售價為10.18萬元的260TGI 自動Trophy Plus L2+兩款配置。

從兩款配置的名字就不難看出，它們都已搭載了L2+級自動駕駛輔助科技，該系統集成帶騎行人保護的自動緊急制動AEB-Cyclist等駕駛員輔助，以及TJA交通擁堵輔助和ICA集成式巡航輔助等功能，符合385種復雜路況規格。與此同時，為了充分滿足年輕人對于科技感的喜好，新車還搭載了上汽和阿里聯合開發的斑馬智行3.0系統，可以無縫對接阿里所有生態應用，充分滿足它們在車里也能從餓了么點外賣、從淘票票買電影票等小趣味。

事實上，想要年輕人通過一臺車來獲得樂趣，進而享受擁車生活，在營造豐富的科技感官同時，依然要從產品最基本的機械基礎下功夫。而名爵一直所推崇的產品運動基因在全新一代名爵ZS上也得到了更好的詮釋。

只要10.18萬元即可買到擁有最大功率163馬力，峰值扭矩230牛米強悍參數的1.3T發動機。同時，新車還搭載了有口皆碑的愛信第三代6AT變速箱，讓整套傳動組合穩定性和性能表現皆有所保證，很好的免除了消費者的后顧之憂。

全新一代名爵ZS將性價比做到了更加極致的程度，以9萬元的價格即提供L2+級自動駕駛和扎實機械素質的極致誠意，再加之其于航母上真實優異表現的出色背書，將在很長時間內成為年輕圈層中的熱門話題，并有望延續2年25萬臺的銷量佳績。