流動中國　水潤金陵（上）

盧海鳴 朱明娥

2014年6月22日，在卡塔爾首都多哈舉行的第38屆世界遺產大會上，中國大運河被列入世界遺產名錄。大運河流經的沿線城市包括江蘇省境內的徐州、宿遷、淮安、揚州、鎮江、常州、無錫和蘇州八座城市，被國家層面認定為有運河遺產和遺產保護任務的城市，南京和泰州、南通、鹽城、連云港五座城市因不在大運河沿線而被排除在外。那么，南京作為“六朝古都”“十朝都會”，自公元229年建都以來，在1700多年的歷史發展進程中，它與大運河之間究竟存在著什么樣的關系？我們經過全面、系統、深入梳理后發現，南京與大運河的關系經歷了催生地、參與地、復興地和共榮地的變化。

一、南京是大運河的催生地

秦漢時期，以南京為中心的江南地區遠離政治中心所在的黃河流域，大片土地仍被茂密的原始植被覆蓋著，尚未得到開發。我國著名史學家司馬遷在《史記·貨殖列傳》中描述秦漢時期江南地區的經濟狀況時寫道：“楚越之地，地廣人稀，飯稻羹魚，或火耕而水耨，果隋蠃蛤，不待賈而足，地勢饒食，無饑饉之患，以故呰窳偷生，無積聚而多貧。是故江淮以南，無凍餓之人，亦無千金之家。”由此可見，這一時期，整個江南地區地廣人稀，勞動力缺乏;火耕而水耨，生產力低下，經濟活動仍舊停留在自然經濟階段。

魏晉南北朝時期，建康（今南京。孫吳時期稱建業，東晉南朝稱建康）成為孫吳、東晉和南朝宋、齊、梁、陳六個王朝的首都，闊步登上歷史的舞臺，與同時期的北方政權分庭抗禮。……