飛行生物及人造飛行器的統計學規律

李玉娟　鄭皓

【摘 要】由飛行生物和人造飛行器的統計學規律入手，描述影響生物及飛行器飛行特性的各個因素之間的普適性規律，按照仿生學規律，探究大自然中撲翼式飛行生物的飛行特性。再由自然撲翼飛行生物的動力學規律率探究撲翼式飛行器的空氣動力學特性。

【關鍵字】翼載荷;翼展和翼面積;撲翼頻率

中圖分類號： V221 文獻標識碼： A 文章編號： 2095-2457（2019）27-0147-001

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.27.064

1 翼載荷的計算

Tenneke通過對自然界的飛行生物及人造飛行器的飛行相關參數進行匯總比對，得出，無論是自然界飛行生物還是人造飛行器，其飛行速度、自重以及翼載荷都趨近于某種特定的關系，在飛行器的穩定狀態下，升力（L）和自重（W）的關系為[1]：

在高頻率拍打飛行狀態下，由于低雷諾數的原因，飛行器或者撲翼飛行生物更容易受到空氣黏度的影響，因此，式中定義I為撲翼頻率影響因子。

在設計撲翼飛行器的時候，其相關的參數，可對比上表1所示規律，進行相關的參考。

4 小結

本文通過對飛行生物與人造飛行器的翼 、翼展和翼面積、撲翼頻率進行分析，為以后飛行器的動力學研究奠定基礎。

【參考文獻】

[1]Tennekes. H.. The Simple Science of Flight （From Insects to Jumbo Jets） [M].Boston： MIT Press，1996.34-35.

[2]Jackson， P. S. and Christie， G. W. Numerical analysis of three-dimensional elastic membrane wings[J].AIAA，1987，Journal 25：76-82.