道路工程高邊坡防護技術與施工探討

李于忠

摘要：隨著城市化建設加快，廣東地區各種類型道路工程十分發達，在道路工程施工中高邊坡防護技術的合理運用十分關鍵，能夠確保道路工程的順利通車，確保高邊坡的穩定性，保障道路的使用性能和運行安全性。本文主要針對道路工程路塹高邊坡防護技術進行了著重的探討，并結合其具體施工需求，提出一些相應的施工注意事項，為工程實際施工提供一定幫助與參考。

關鍵詞：道路工程;高邊坡防護技術;施工要點

在道路施工過程中，經常遇到各種土（巖）質邊坡。高邊坡工程應綜合考慮工程地質、水文地質、邊坡的高度、環境條件、臨近建（構）筑物、施工條件等進行精細設計，精心施工。稍有不慎，就會導致出現落石、局部滑坡、整體失穩等各種病害問題，進而嚴重影響了交通運輸命脈、威脅廣大駕駛人員的生命安全。

1高邊坡防護技術類型分析

1.1坡率法技術分析

眾所周知，邊坡屬于道路的外圍結構，其一旦失穩，則必定會造成嚴重的交通事故。所以，當工程場地有足夠放坡條件，且無不良地質作用時優先采用坡率法的邊坡技術進行治理。因為該技術能夠很好的控制巖層與土體之間的穩定角度與極限角度，并且能夠將那些突出的、不穩定的塊體進行適當的削弱，進而通過一次性根治、永久不留后患的技術效用，最大化提升邊坡的穩定性和可靠性，從而使其有效保護道路工程的安全穩定運行。對于挖方高度較大的邊坡一般應該進行分級放坡：土質邊坡一般不高于10m一個分級，分級平臺寬度≥2m，巖質邊坡一般不高于25m一個分級。

1.2錨桿（索）防護技術分析

該防護技術可適用于土質邊坡及巖質邊坡，主要針對地質結構受到破壞的高邊坡。如果對邊坡的變形控制要求嚴格時、高度較大且存在外傾軟弱結構面的巖質邊坡時，宜用預應力錨桿（索）。在強風化或軟弱破碎巖質邊坡和土質邊坡宜采用框架格構梁進行傳力結構。當錨固體破碎時，需要對巖體進行灌漿加固處理。所有錨桿（索）桿體均應該進行有效的防腐措施，錨頭需進行外包混凝土處理。

1.3拉錨式擋墻防護技術分析

錨桿（索）擋墻一般分為如下三種：肋板式錨桿擋墻、格構式錨桿擋墻和排樁式擋墻。在開挖工況較好的邊坡采用肋板式或格構式擋墻;在高度較大、穩定性較差的土質邊坡或有外傾軟弱結構面滑動的邊坡，一般采用排樁式錨桿擋墻進行防護。錨拉式擋墻可用單層或多層錨固的結構形式，當邊坡高度較大、邊坡推力較大時，宜用預應力錨桿（索）。一般來說，懸臂樁板式擋墻高度不超過10m，當樁板式擋墻樁頂位移過大時，設置預應力錨桿（索）可控制變形、降低樁身內里作用，抗滑樁及擋板混凝土等級不應低于C25。

2高邊坡施工注意事項分析

2.1高邊坡施工總的原則分析

高邊坡工程屬于道路施工中最為重要的組成部分，要想使其施工質量達到切實的保障，就要嚴格遵守“自上而下、分階施工、跳槽開挖、及時支護”的逆作法或半逆作法施工原則來進行邊坡防護施工工作。另外，還要針對邊坡開挖施工特點，制定出相應的、有效的施工組織方案及安全防護措施，這樣通過雙重保險來提升高邊坡施工的安全性，這樣才能達到最終的施工目的，滿足道路工程長期發展需求。此外，現代化的邊坡防護施工方法需要采取信息法施工，信息法施工時指動態設計、施工、第三方監測及信息反饋融合為一體的施工方法，通過邊施工邊監測邊反饋信息邊調整設計的過程，以便對高邊坡工程的整體或局部穩定進行準確的判斷，必要時采取應急措施，確保施工的質量及安全順利施工。

2.2邊坡防護施工注意事項

在邊坡防護施工過程中，有一些通過大量實際案例總結出來的施工注意事項。邊坡至上而下施工，坡頂開挖深度超過2m后及時設置安全護欄，防止坡頂坡頂滑落。坡腳應設置有效的圍擋結構，特別較高較陡的邊坡，防止修坡時落石會滾落較遠傷人。經常開工時應該第一時間設置在坡頂外緣設置臨時截水溝及排水溝，防止在施工過程中暴雨沖刷開挖的邊坡工作面，形成侵蝕或滑坡，導致邊坡無法順利施工。

2.3邊坡排水施工注意事項

一般情況來講：無水不滑坡。因此邊坡支護的防治，一定采取“坡水兩治”的辦法才能從根本上解決問題。在進行邊坡排水施工時，為了確保邊坡的使用壽命，使其不受到暴雨天氣所影響，就要在邊坡頂部及兩側設置截水溝、坡底設置排水溝、坡面上設置跌水、急流槽、消能池等。這樣就會便于雨水的及時排出，防止其進入到邊坡內部，造成水土流失以及巖土風化、滑坡等不良現象。主要工作是根據匯水面積、降水強度、坡面徑流量等因素計算確定排水系統設施尺寸，并做好整體規劃和布置。

2.4邊坡規劃設計中的注意事項

首先，要對邊坡防護工作進行合理的規劃，使其可以很好的控制巖土條件，進而為整個道路工程的順利開展提供可靠的保障;其次，要對設計圖紙進行全面的審核，看其對巖土因素的考慮是否做到全面，細致，以免因造價過高，而影響工程的施工進度，降低施工企業的經濟效益;再次，要對現場地質條件進行深入的勘察和測量，特別調查邊坡的周邊環境、外傾結構面、是否有古滑坡、是否有防空洞等，邊坡的勘察線不應少于2條，進而根據勘察結果以及測繪數據來對不良地質進行合理的評估，這樣既可以減少安全隱患的產生，又能為邊坡治理方案的制定提供可靠的參考依據，從而更好的提高邊坡穩定性，保證道路工程的順利開展。

3結束語

綜上所述，在當下道路工程施工過程中，要想使其整體施工質量達到國家相應的規范標準，前提條件就是要做好邊坡防護治理工作。在具體實施過程中，相關施工單位一方面要掌握各項邊坡支護技術的運用要點，對其具體施工注意事項進行全面的了解，另一方面還要嚴格按照相應的施工原則來開展邊坡施工工作，這樣才能提升邊坡的穩定性和可靠性，使其更好的為道路工程的長期發展保駕護航。