被我們廢棄的共享單車，讓緬甸貧窮兒童圓了單車夢

嚴君

作文君

共享單車為出行提供了方便，其生產和需求的量都很大，但數不清的單車被遺棄在地鐵口、街邊、公園里，然后被批量送到城市遠郊的共享單車“墳場”，像垃圾一樣等待被回收。因為回收共享單車所需投入的拆卸、維修、人力等多重成本，往往比生產一輛新車還高，相關公司多數無心顧及單車的回收，因此，許多城市的郊外都有“單車圍城”的景觀。那么，有沒有一種兩全其美的方法，給這些廢棄的單車一個更好的歸宿呢？給出答案的，是緬甸一位年輕的創業者邁克。他發起了“少走路”計劃，讓緬甸的貧困孩子也能擁有單車。

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如果有一天ofo死了，請把它埋在緬甸

□羅瑞垚

2019年3月，緬甸創業者邁克（Mike Than Tun Win）發起了“少走路”（Lesswalk）運動，從新加坡、馬來西亞等地，購買共享單車公司oBike、ofo和摩拜停止運營后閑置的單車，運往仰光捐給貧困孩童。

6月20日，一批改裝過的共享單車被送到靠近仰光的Nhaw Kone鄉村學校。“我現在有更多時間學習和與朋友們玩樂了?！睋斗ㄐ律纭穲蟮溃谠搶W校就讀的蘇家圍（Thae Su Wai），是首批200名受惠學生中的其中一位。11歲的她開心地說，現在有了腳踏車，再也不需要花上兩小時、每天走路10公里往返學校了。

今年33歲的邁克出生在緬甸，但在新加坡長大，在新加坡接受了良好的教育。他曾就讀于大名鼎鼎的淡馬錫初級學院，2008年畢業于南洋理工大學，獲得商業管理學位。2010年，他回到緬甸開始創業。2015年，他創辦了一家在線旅游平臺flymya.com，一年之內，公司的收入就達到了150萬美元。此外，他還在泰國、新加坡等地也創辦了公司。同時，他還發起了BOD科技投資公司，助力緬甸的創業生態，主要投資于互聯網公司，包括Laundry.com、O2O平臺Yangon Door2Door以及電子商務平臺shopmyar.com等公司。

邁克8歲以前，曾在緬甸曼德勒生活，當時他就是走路去上學的。邁克觀察到，過去幾年緬甸農村的情況并沒有改善，貧困兒童需要步行30分鐘到一個小時，才能到達學校。33歲的他說：“當我看見孩子們走很多個小時的路去上學，我為他們感到難過?！?/p>

聯合國兒童基金會（UNICEF）估計，大約55%的緬甸孩童生活在貧困中，而17歲的青少年中，有一半沒有受過教育或者只受過很有限的教育。蘇家圍學校的校長倪妮贏（Ni Ni Win）說，“這里很多家長們都很窮。很多小孩連雨傘都沒有，下雨時他們只用幾片塑料遮雨”。

邁克說，“如果我們能減少他們花在路上的時間，他們就能花更多的時間在學習上，獲得更多知識，提高擺脫貧困的機會”。邁克說，仰光是“少走路”計劃的第一站，接下來這項運動也會惠及曼德勒（Mandalay）和實皆縣（Sagaing）的貧困孩童。居住在距離學校2公里以外，年齡在13到16歲的學童，將會有機會有限獲得捐贈。

2018年6月，oBike在新加坡停止運營，公司解體，大量的單車被廢棄在公園、路邊等公共場所，缺乏維護，無人問津。看到這種景象，邁克萌生了“少走路”計劃的想法。2019年3月，他在自己的社交媒體上發出消息，想跟ofo和摩拜單車建立聯系，從他們手中回收閑置的單車。3月15日，他從仰光飛到北京，到訪了最大的共享單車“墳場”。

回國后，他開始計算回收共享單車的物流和改造的價格，并且了解到，在新加坡、馬來西亞和澳大利亞，這些共享單車公司幾乎全新的單車正在倉庫里拍賣。這些單車使用條件都很好，價格也很便宜。過去三個月，他已經購買了一萬輛單車。其中，4000輛是在新加坡貨倉銷售和拍賣會上買的，大部分屬于ofo和 oBike的閑置單車。

4月末，首批3300輛單車抵達緬甸，6月5日，又有1000輛ofo的單車被送達仰光的倉庫。邁克說，一共從ofo處購買了4000輛單車。他說，每臺單車的價格“平均約20新元”（約100元人民幣）。包括運輸、改裝和配送的費用，每輛單車的成本約35美元（約240元）。他自掏腰包買了5000輛，另外一半則由贊助商贊助。邁克說，“這是一個千載難逢的機會。腳踏車供過于求，把它們送去回收的成本更高，所以這些公司愿意把腳踏車賣給我”。這些被回收的單車，在換掉車鎖，并添加后座之后，會被分發給需要的貧困學童。

這只是一個開始，邁克希望他能將“少走路”運動持續下去，在五年內送出10萬輛腳踏車。他說：“它們可能在新加坡一文不值，但對一個相對貧窮的國家來說，它們有其價值。”

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摩拜單車：改頭換面之后，又是一條“好漢”

2019年4月22日世界地球日這天，摩拜和德國柏林的YUUE工作室把摩拜單車拆了，設計組裝成更耐用的摩拜家具。5款家具分別是躺椅、立式燈、茶幾、桌面整理架和燭臺，帶著北歐式的極簡和實用風格，這些家具完全看不出來有一絲絲原來作為單車的模樣，改頭換面之后，又是一條好漢。

躺椅：由摩拜輕騎1.0的支架改裝而成，支架弧度正好符合人體工學，靠背稍稍向后。性感流暢的曲線讓人很想一屁股就癱進去。

立式燈：用摩拜車輪前叉改裝而成，外形時尚，隨便擺在一個角落，都給人一種棚拍的專業感。

茶幾：用4輛單車車把橫做成穩固的底座，再加上一塊自己喜歡的板子，就成了一張可愛實用的小茶幾。

桌面整理架：前叉內部的加固肋縱橫交錯，用來收納桌上零碎的小東西相當方便。

媒體快評？廢棄共享單車需找好善后之路

2019年6月24日《廣州日報》報道，據最新統計，廣州已有廢棄共享單車30多萬輛，其清理回收是行業目前最為突出的問題。廢棄共享單車主要為兩類：一是正常運營企業的壞單車，平臺有責任對廢棄共享單車進行管理、維修、更換、淘汰等；二是倒閉企業的壞單車，相關部門應拿出解決辦法。當然，不應將廢棄單車一律視為垃圾，還有回收利用價值的，應探索善后方案，納入資源循環利用序列，讓其物盡其用。