QC活動在降低某車型天窗故障率中的應用

韓紅周，羅勝東，吳志剛

（上汽通用五菱汽車股份有限公司，廣西柳州 545007）

0 引言

“提升客戶滿意度，降低客戶維修成本，增加整車銷量”是目前每個汽車企業的最大目標，QC 活動在改進質量、提高經濟效益等方面是幫助企業實現此目標的一種方法。QC 小組是企業中群眾性質量管理活動的一種有效組織形式，是職工參加企業民主管理的經驗同現代科學管理方法相結合的產物[1]。從QC小組活動實踐來看，它有4 個主要特點[1]。

（1）自主性。QC 小組以職工自愿參加為基礎。

（2）群眾性。QC 小組是吸引廣大職工群眾積極參與質量管理的有效形式。

（3）民主性。QC 小組的組長可以民主推選。

（4）科學性。QC 小組在活動中遵循科學的工作程序。

1 QC 活動在降低某車型天窗故障率中的應用

1.1 成立小組

先鋒1 號QC 小組2018 年9 月成立，成員來自公司技術中心、質量部、總裝車間等關鍵部門，團隊成員都是各自領域的專家，為問題的攻關解決提供了有利保障。

1.2 選題

2018 年5 月接到售后反饋，某車型存在天窗故障率高的問題。為不影響客戶購車體驗和市場銷售，急需解決。

1.3 現狀調查

（1）查看2018 年2～5 月某車型天窗售后故障率數據，其中2～4 月故障率較低，5 月份故障率上升，且隨氣溫升高上升，故障率最高達到9%。

（2）故障車調查，車輛室溫約20 ℃時，天窗起翹及關閉運行無異響；經室外暴曬車內溫度升至約60 ℃時，天窗起翹及關閉時左右機械組發出明顯異響。如圖1 和圖2 所示。

（3）查看機械組中的后舉臂和后滑塊的配合情況，后舉臂在滑塊軌跡槽中運行，后舉臂滑腳在軌跡槽中由于干涉摩擦產生異響，如圖3 所示。

（4）問題癥結。從天窗故障類型和故障數來看，天窗開啟異響是天窗故障率高的癥結。

1.4 分析原因

通過現場故障車調查分析，小組分組討論，最終找到7個末端因素。

（1）客戶天窗開啟操作方式不當。

圖1 全景天窗

圖2 天窗機械組

圖3 異響源

（2）舉臂滑腳與滑塊設計配合尺寸不當。

（3）客戶開啟天窗方法不對。

（4）舉臂滑腳與滑塊潤滑不足。

（5）設計配合尺寸時未考慮高溫膨脹量。

（6）滑塊表面粗糙度不合。

（7）舉臂滑腳表面粗糙度不合。

1.5 要因確認

1.5.1 客戶天窗開啟操作方式不當

客戶唯一和天窗開啟接觸的部件是天窗開關，查看故障車天窗開關附近以及天窗區域無任何因使用不當留下的劃痕或者破損跡象。因此，客戶天窗開啟操作方式不當非要因。

1.5.2 舉臂滑腳與滑塊設計配合尺寸不當。

對該車型天窗兩個配合的零件—后舉臂滑腳寬度尺寸及后滑塊厚度尺寸進行測量，如圖4 和圖5 所示。

后舉臂滑腳和后滑塊配合尺寸看，雖然兩者配合時最大干涉量為0.1 mm，但兩者之間還加以潤滑油進行潤滑，同時2～3 月的故障極低，可見0.1 mm 的干涉量不足以使其產生摩擦異響，因此，舉臂滑腳與滑塊設計配合尺寸不當非要因。

圖4 后舉臂滑腳寬度測量

圖5 后滑塊厚度尺寸測量

1.5.3 客戶開啟天窗方法不對

根據客戶對車輛天窗故障的口頭描述，對照車輛使用手冊關于天窗的使用注意事項，判定客戶使用方法是否得當。對故障車輛天窗周邊上下進行檢查，確認是否有妨礙天窗運行的任何物體。按操作手冊的描述，天窗開關的啟動有點觸和常觸兩種方式。查看客戶操作天窗的操作動作，對比車輛天窗使用手冊，客戶操作天窗按鈕過程與手冊指南對比無異常。因此，客戶開啟天窗方法不當非要因。

1.5.4 舉臂滑腳與滑塊潤滑不足

雖故障車輛機械組經重新潤滑后，少部分車輛異響故障有所改善，但是改善不明顯。因此，舉臂滑腳與滑塊潤滑不足非要因。

1.5.5 設計配合尺寸時未考慮高溫膨脹量

（1）根據現狀調查的情況，整車關閉狀態經室外暴曬車內溫度約60 ℃時，天窗起翹及關閉時左右機械組發出明顯摩擦異響的聲音。

（2）機械組總成在高溫狀態下由于后滑塊尺寸膨脹變大，后滑塊與后舉臂運行干涉量變大，導致摩擦力變大產生異響。

（3）供應商對故障件—后滑塊常溫與高溫做對比試驗，測量10 組后滑塊在常溫狀態和高溫狀態下厚度尺寸的變化。

因后滑塊和后舉臂在高溫狀態下，實際配合干涉量最大達到了0.14 mm，為驗證小組的論斷，現場對后滑塊運行槽兩側進行返修，單邊打磨0.1 mm 左右。暴曬使車內溫度約60 ℃后，天窗重新起翹及關閉時左右機械組異響消失。由此，設計配合尺寸時未考慮高溫膨脹量是要因。

1.5.6 滑塊表面粗糙度不合

滑塊為金屬材料，受溫度影響表面粗糙度產生變異的可能性很小；潤滑油也完全能消除表面粗糙度質量波動帶來的不利影響，因此，滑塊表面粗糙度不合非要因。

1.5.7 舉臂滑腳表面粗糙度不合

檢測故障車機械組配合件的舉臂滑腳表面粗糙。因此，后舉臂滑腳表面粗糙度不合非要因。

2 制定對策

（1）機械組舉臂材料為PA66，其高溫膨脹系數：參考值0.000 025 cm/℃，按照ASTMD696 測試方法；機械組滑塊滑腳材料為POM，其高溫膨脹系數：參考值0.000 035 cm/℃，同樣按照ASTMD696 測試方法。

（2）根據機械組兩種材料的高溫膨脹系數特性，優先對舉臂零件進行尺寸更改。

3 效果及鞏固

通過采取上述措施，某車型天窗異響故障率降低到0.8%以下，天窗異響問題明顯改善。鞏固措施如下。

（1）供應商天窗設計工程師對機械組后舉臂滑腳尺寸進行固化。

（2）天窗機械組該兩配合零件尺寸輸入到《開發經驗庫》中，為后續車型輸入設計經驗。

4 結束語

汽車天窗故障是影響客戶體驗的關鍵的因素，開展QC 活動，改善天窗設計質量，提高整車感知，必須解決好2 個問題。

（1）抓重點問題，通過問題收集及分析找出造成天窗故障的根本原因，采取有效措施，提高天窗及整車質量。

（2）小組成員在本次活動中質量意識、QC 知識等方面都有了很大的提高。通過本次活動，提高客戶滿意度，贏得了市場先機。為后續新產品提供了經驗輸入。小組將會持續開展QC 活動，提高產品質量。