冶金企業鐵路道口電務設備常見故障分析與對策

孫燕炯

（山東鋼鐵集團萊蕪分公司運輸部，山東萊蕪 271104）

0 引言

萊鋼運輸部電務段主要承擔萊鋼編組站、軋鋼站、鋼鐵站、大鋼站和新鐵區等5 個鐵路站場的40 多個鐵路道口的點檢及檢修任務。近幾年，隨著萊鋼生產的跨越式發展，鐵路道口使用較為頻繁，新設備的應用及老設備的老化，使道口設備故障呈上升趨勢，為確保鐵路運輸安全順行，必須降低鐵路道口電務設備故障次數。基于此，分析鐵路道口電務設備常見故障，并提出改善措施。

1 鐵路道口工作原理

萊鋼鐵路道口大多為微機聯鎖進路式道口，道口由聲光報警系統和欄木主機系統組成。聲光報警系統由室內微機聯鎖程序控制，當火車進入報警區段時，對應的上行和下行傳感器接收到信號，通過電纜傳到室外道口控制箱，通過室內微機聯鎖程序進行判斷，符合報警條件控制室外報警燈閃爍，同時發出語音報警信號。欄木主機系統由室外欄木主機和道口房內的控制設備組成，欄木主機由電機軸上的齒輪帶動減速機齒輪，通過控制臺升降按鈕最實現欄木的升降。

2 鐵路道口設備常見故障分析

2.1 欄木主機系統故障

主要是行程開關故障導致欄木主機無法升降，如果點檢檢修不及時，以及外部防護措施不當，會造成欄木機損壞，加之備件更換時間長等原因，會導致欄木機故障。

2.2 聲光報警系統故障

閃光報警系統停機主的要原因是閃光繼電器等控制繼電器使用時間較長，穩定性差等，造成道口有火車經過時2 個紅燈無法交替閃爍報警以及報警系統故障。聲音報警設備（喇叭，控制器等）經常暴露于室外，受到空氣中粉塵及腐蝕性氣體的侵蝕，導致喇叭及聲音報警繼電器故障，無法報警。

2.3 檢修停機

萊鋼鐵路道口環境惡劣，且使用較為頻繁，為延長道口設備（欄木桿、報警指示牌）的使用壽命，需要定期檢修。

3 制定鐵路道口故障對策實施計劃

通過綜合分析，確定故障主要原因：①點檢巡視不到位；②行程開關觸頭點蝕；③警示標志不醒目。制定對策計劃表（表1）。

表1 鐵路道口故障對策實施計劃

4 鐵路道口故障對策實施

4.1 針對點檢巡視不到位的對策實施及效果

（1）將段道口設備的點檢制度進行補充完善：按照部件重要程度制定分級點檢方案，分別明確點檢周期、點檢方法、狀態確認等。

（2）完善巡檢表內容,明確日巡檢內容和方法。

（3）應用NFC 電子點檢系統（圖1），強化點檢工作執行到位。

圖1 電子巡檢系統

實施效果：點檢工作和巡檢工作進一步細化，到位性顯著提高；道口設備狀態掌控度進一步增強，設備狀態的穩定性大幅提升。

4.2 針對行程開關觸頭點蝕的對策實施及效果

（1）原設計行程觸點點蝕說明行程開關不能滿足實際電路需要，通過技術手段測量行程開關電路電壓、電流等參數。

（2）對照參數對行程開關進行重新選型，型號由原來的直徑0.5 cm 滾輪式行程開關更換為直徑0.9 cm 的滾輪式行程開關，觸點材料、尺寸等符合實際電路要求。

（3）確定型號為ZL-15G030 的滾輪式行程開關。

效果：重新選型的行程開關壽命顯著延長，應用2 個月未發生故障。

4.3 針對警示標志不醒目對策實施

（1）選擇耐蝕性好的亮色油漆涂刷欄木，并將補漆周期由半年縮短為3 個月一次。

（2）在原警示牌上裝設Led 彩色電子屏，提升警示效果。

效果：顏色更鮮明油漆的涂刷和Led 電子屏的應用提升了警示效果，警示距離得到延長。

圖2 行程開關更換前后

5 結束語

分析冶金企業鐵路道口設備常見故障，制定預防措施及維修方案，加強日常設備的點檢巡檢、維護保養，提高維修質量，預防故障的重復發生，提高鐵路行車安全，保障鐵路運輸生產的順行。