茉莉花開，情滿京滬
——江蘇京滬公司調度中心“蘇高速·茉莉花”品牌創建紀實

文

在“責任、創新、崇實、善為”核心價值觀的引領下，江蘇京滬公司調度中心用實際行動繪制了一幅幅品牌創建的生動畫卷，讓“蘇高速·茉莉花”品牌落地生根，花開滿途。

自江蘇交通控股有限公司（以下簡稱“江蘇交控”）開展“蘇高速·茉莉花”營運管理品牌創建以來，江蘇京滬高速公路有限公司調度中心（以下簡稱“江蘇京滬公司調度中心”）深入挖掘品牌內涵，在“責任、創新、崇實、善為”核心價值觀的引領下，用實際行動繪制了一幅幅品牌創建的生動畫卷，讓“蘇高速·茉莉花”品牌落地生根，花開滿途。

責任之花 心系司乘，以科學調度營造暢通環境

協調處置各類清障救援任務9889次，發布可變情報板信息4萬余條，服務過往車輛7700余萬輛次……翻開江蘇京滬公司調度中心2018年度《交通調度業務分析專報》，一連串驚人的數字讓人由衷贊嘆。近年來，江蘇京滬公司調度中心堅持精細管理，用心培育責任之花，重大節假日大流量保障、惡劣天氣保通保暢、高速公路改擴建等重點工作排名始終保持在江蘇交控系統前列。

念好“早字訣”

“要想減少道路擁堵，提高車輛通行效率，對于道路特情就必須做到早發現、早處置、早恢復。”在業務交流會上，有著20年工作經驗的老調度員胡偉說道。為了實現這個目標，江蘇京滬公司調度中心的工作人員自我加壓，從主動巡查著手，制定視頻巡查制度，梳理出8大類24小類道路特情，制定了重特大事故、惡劣天氣、警衛任務、危化品事故、情報板發布等8種重要特情的處置方法和流程，以確保特情快速處置。經過不懈的努力，江蘇京滬公司調度中心的道路特情主動發現率由之前的不足20%提高到60%。

堅持“挺在前”

“我們一定要換位思考，試想一下，冰天雪地里，我們被堵在高速公路上，前不著村、后不著店，饑寒交迫，想喝一口開水都沒有，那是什么滋味？”江蘇京滬公司的領導在除冰雪動員會上動情地說道。投入人力682人次、機械設備153臺次、融雪劑284噸、瓜子片20噸，發布情報板信息186條……2019年春運首場大雪時，江蘇京滬公司調度中心沉著應對，全體工作人員聞雪守崗、見雪上路、積雪立除，他們用責任、熱情、斗志和擔當，為寒冷的冬夜注入了京滬溫度，讓“冰雪天氣不封路”成為了現實。

創新之花 科技引領，給管理插上信息化的翅膀

近年來，江蘇京滬公司調度中心始終站在技術應用的前沿，用科技澆灌創新之花，提高調度工作的效率和信息化程度。

重投入

2012年，江蘇京滬公司調度中心投資2000余萬元對全線監控系統進行高清化改造，基本實現了監控系統全覆蓋；2013年，調度中心又引入高速公路事件監測系統，實現了高速公路突發事件自動檢測、自動甄別、自動分析、自動報警，大大提高了處置效率；近期，調度中心與江蘇省氣象服務中心聯合開展大霧圖像識別技術研究，建立了大霧圖像識別模型和相關業務平臺，將霧天預警時間成功縮減到15分鐘，為惡劣天氣應急處置提供更多時間。

重服務

“你們想得太周到了，綜合調度指揮系統可以讓我們更直觀地看到清障人員什么時候出發、離我們有多遠、大概什么時候到，在高速公路上遇到困難時，我們懸著的心終于可以放下來。”這是廣大司乘對江蘇京滬公司綜合調度指揮系統的一致贊許。該系統集交通運行態勢監測、應急數據智能分析、指揮調度評估等功能于一體，打通了救助者與被救助者之間的信息壁壘，確保清障作業更透明、溝通交流更順暢、應急救援更高效。

重實效

王剛是江蘇京滬公司調度中心的一名管理員，他利用業余時間編寫了機房溫濕度監控系統、綠優查驗系統以及視頻巡查系統，公司高速公路改擴建工程開始后，他又以需求為導向，開發了改擴建施工電子沙盤系統，較好地解決了信息獲得渠道不統一、直觀展示難度大、交通流實時監測效率低等難題。該系統應用后，可以從地圖上直觀地了解到哪一段護欄板正在拆除、哪一段橋梁正在施工等，為改擴建工程穩步推進提供了堅實的系統保障。

崇實之花 匠人匠心，讓交調有效率更有品質

大道至簡，匠心至繁。依托江蘇京滬公司的“京滬工匠”評選，調度中心將匠人精神、匠心品質融入日常工作，讓敬業、精益、專注成為員工的基本素養，讓崇實之花美麗綻放。

完善規范體系

2016年，江蘇京滬公司調度中心結合多年實踐經驗，圍繞交通調度熱點、難點、痛點問題，經過5個多月的反復討論修改，制定了《交通調度標準化規范》，形成了一套規范、一套圖冊、一份考核標準、一個宣教視頻，為員工開展調度工作提供了基本遵循。

創新業務評審

交調業務集中評審是江蘇京滬公司在交通調度工作中的一項創新舉措。變領導檢查為集中評審，能夠更好地促進員工整體業務水平的提升；變簡單粗暴的考核扣分為更加有效的過程控制，能為員工提供更充裕的時間，更好地分析問題、解決問題；變單一的問題查找為有效的經驗總結和改進提升，讓事后追溯更加立體、更富成效。

加強數據研判

隨著信息時代的不斷發展，大數據成為各行各業變革的關鍵所在。在江蘇京滬公司調度中心有這么一群“數據達人”，他們深耕數據研究，堅持“每月一分析、每季一分析、每年一分析”，四個重大節假日做到“前有數據預測、后有數據總結”，從紛繁復雜的交通調度數據中找趨勢、找規律、找問題、找對策。此前，他們發現2018年8月份八橋互通路段發生事故12起，明顯高于同樣處于施工階段的寶應互通和淮安東互通，通過“數據分析+實地查勘”后，他們找出了預案不完善、標志標牌不規范、現場管理不到位、防護措施不落實以及交通疏導不及時等問題，經監督整改后，2018年9月份八橋互通施工路段僅發生事故6起，降幅達50%，成效顯著。

善為之花 開拓進取，打造高速改擴建“京滬范本”

當前，我國高速公路網已經基本成型，如何在現有路網基礎上進一步挖掘高速公路服務經濟、服務民生、服務社會的潛能，江蘇京滬公司將“改擴建工程”列為重點工程建設，調度中心也始終秉承“安全優先、暢通優先、效益優先、進度優先、質量優先”原則，抓好全流程監管，圍繞重點、難點發力，確保改擴建工程安全、高效、優質開展。

分級調度，精準施策

根據改擴建施工及其他突發情況對路網通行的影響程度，江蘇京滬公司調度中心實施交通調度等級管理，其中：對整個江蘇路網通行造成較大影響的，實施A級交通調度管理；對蘇北及周邊路網通行造成較大影響的，實施B級交通調度管理；對公司所轄道路通行造成較大影響的，實施C級交通調度管理。同時制定各級交通調度管理的啟動條件，規定各等級交通調度管理條件下調度中心、分中心、職能部門、基層單位的工作流程和具體要求。

多方協調，強化監管

針對高速公路改擴建過程中涉及交通組織部門多、協調范圍廣、溝通難度大等問題，江蘇京滬公司調度中心根據不同節點施工需要，梳理出交警、交通執法、江蘇省調度（應急）指揮中心、96777客服、相鄰路網單位需要配合的事項，并將管制、分流等關鍵事項的時間精確到分。同時建立集體協商機制，組織各有關單位積極召開協調會，提前溝通協調具體事宜，明確工作職責，強化全程監管，確保各項措施落實到位。

關鍵節點，精準發力

高速公路改擴建工程的關鍵性節點工程需要采取全封閉施工，對高速公路經營單位的管理要求更高。6月14日21時至6月15日7時，淮安東、寶應、八橋三座互通C匝道橋拆除期間，江蘇京滬公司創造性采取“外圍誘導、兩端分流、近距疏導”的交通管控模式，圓滿完成了“四好、三無”的目標，即“方案好、宣傳好、配合好、實施好，沒有發生道路交通事故、沒有發生交通擁堵、沒有發生通行車輛投訴”，充分體現了京滬智慧，彰顯了京滬擔當，為高速公路改擴建工程提供了“京滬范本”。

積力之所舉，則無不勝也；眾智之所為，則無不成也。在深入開展“蘇高速·茉莉花”營運管理品牌創建的過程中，江蘇京滬公司調度中心沒有一個旁觀者，沒有一個局外人，每一位員工都是主人翁。如今，“蘇高速·茉莉花”已成為江蘇大地最絢麗的色彩，京滬調度人將堅持用心、用智、用情、用行，讓茉莉花香飄長路，書寫京滬公司追趕超越的華彩篇章。