譚國俊
(杭州五土農鄉旅游規劃設計有限公司,浙江 杭州 310019)
水果作為農業大類中的一類管理較為簡單的產業,伴隨著國家對農業的重視程度逐年加大,水果產業得到了前所未有的發展,以采摘為目的的農業園區在游客接待方面已是不可或缺的部分,家庭游、親子游、周末游等新興旅游市場給水果采摘休閑農業園帶來了廣闊的發展空間。
對于一個采摘園區來講,停車場是接待游客不可少的配套設施。停車場設置的好壞很大程度上影響一個園區的吸引力。隨著國民越來越富裕,休閑采摘游熱情持續高漲,而出游的自駕人群所占比重逐漸上升。這給園區停車場帶來不小的壓力。旺季時盡管騰出很大的面積停車,還是“車滿為患”,而淡季時停車場空空如也,諾大的水泥場不僅浪費園區面積,還使生態遭到了破壞。所以停車場的設置變得尤為重要。
國家及行業中對現代農業園區、水果采摘園區的規劃設計和實施并無標準和規范。本文根據多年的規劃實踐及園區實施后的實際情況,總結出一套切實可行的方法,以期為新建或改建的采摘園區提供理論上的支撐和操作上的便利。
以“江山如畫水果采摘休閑農業園”為例,該規劃總面積為48.67 hm2。將文化、活動、創意融入每季每年之中,種植不同季節的水果,如櫻桃、枇杷、桃、藍莓、柿子等,打造四季型的休閑農業公園,是綠色農產品生產區、休閑服務農業配套區、特色創意農業展示區的開放型現代生態旅游農業新典范。江山如畫水果采摘休閑農業園為周邊農村和農業發展探尋一種全新的特色農業發展模式,也為當地新農村建設提供示范樣板。
休閑農業采摘園不同于一般的景區或公園,其游客容量受水果產量、采摘時間、采摘季節、采摘方式、園區環境、地形地貌、游客心理感受等因素影響。常規以面積法和游路法測算游客容量則精確度不高,指導性不強,而以產量為依據則不受主觀條件影響,測算數據更為直觀,易被業主接受,且便于管理。
表1中,667 m2產量為產期平均產量;水果采摘率為實際采摘銷售的水果,因各類水果特性不同,采摘時會有一定比例的損耗;人均采摘量為經驗值;可供采摘人數=667 m2產量×水果采摘率/人均采摘量。

表1 每667 m2水果可供采摘的人數
該項目總用地為48.67 hm2,其中水果種植面積為30.26 hm2。根據表1及園區各類水果規劃面積計算得出各類水果總人數,取最大總人數為園區高峰時游客量,并以此計算停車場最大規模。
由表2可以得出,園區游客總量為204 542人,櫻桃是采摘量最高的果園。

表2 江山如畫休閑農業采摘園各類水果可供采摘的人數
根據園區2種櫻桃成熟時間確定采摘時間約3周,則每天采摘人數為1 981人;每天采摘8 h,每3 h為一批次,則每批次人數為743人。
按每個家庭3人計,每家庭1個車位。根據規范,按垂直停車占地面積最小測算,每車位面積13.75 m2,每車位通道占用面積7.5 m2。計算得出,需車位數為248個,需停車場總面積5 261.9 m2。
若采摘時間僅在雙休日(周六、周日),則采摘時間為6日,則每批次采摘人數為2 600人,需車位數867個,停車場總面積18 417 m2。此數據為園區高峰期最大規模停車數量和面積。因各類水果采摘非同時,如果園區按以上2個指標配置停車場規模的話,勢必造成停車場利用率低的問題,是相當不經濟的。因此,結合實際情況,采用平日停車和高峰期停車的2種方式來解決這個矛盾。
園區內設置固定的停車位,供平時停車需要。
固定停車場需要的停車面積根據各類水果采摘期需要的停車面積計算(表3)。

表3 各類水果采摘期需要的停車面積
根據表3各類水果采摘期停車場面積,再利用平均法,求出平日需要停車場的面積0.245 hm2。由于園區比較大,水果采摘期為不同時間段,因此,根據各類水果區塊的布置,對停車場進行分散設置,有利于游客的采摘體驗及園區的經營管理。
采摘園季節性非常強,旺季停車位嚴重不足,淡季大部分閑置,浪費嚴重。為避免破壞環境,高峰期的停車方式除了固定停車位外還可以增加臨時路邊停車及臨時用地停車等方式。
園區內設置固定的停車位;路邊臨時停車,利用現有道路空間,在滿足交通通暢的情況下,合理安排停車道路,使之出入方便;臨時用地停車,配建停車場及路邊臨時停車還是無法完全滿足停車需求時,利用周邊存在的未開發用地,作為臨時停車場。通過這3種方式解決高峰期停車難的問題。
綜上所述,采摘園區停車場規模測算須以水果產量以及采摘時長為主要依據,各園區應以自身水果為特色。本項目雖然以采摘為主,其方法也適用于其它類型農業園區,在此拋磚引玉,希望能為各類農業園區建設者及規劃設計師提供幫助。