張勇
合眾汽車總裁
規模是王道,技術是核心。汽車產業歸根到底是規模的競爭,但前提是要有核心技術競爭力,如果沒有規模和核心技術能力,就沒有資格討論競爭力。互聯網造車開始回歸傳統,整車制造產業鏈超長,從產品定義到造型、工程、采購、質量管理、銷售到用戶運營,不能有一個地方是短板,是一個真正的木桶理論。造車新勢力只是在做一個局部模式的創新而已。我們要敬畏傳統,不爭一時之長短,一切以產品和服務說話。面對競爭,不妨讓子彈再飛一會,大浪褪去才知道誰在裸泳。
汽車觀察2019年9期
1《師道·教研》2024年10期
2《思維與智慧·上半月》2024年11期
3《現代工業經濟和信息化》2024年2期
4《微型小說月報》2024年10期
5《工業微生物》2024年1期
6《雪蓮》2024年9期
7《世界博覽》2024年21期
8《中小企業管理與科技》2024年6期
9《現代食品》2024年4期
10《衛生職業教育》2024年10期
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