市政道路建設中改性瀝青混凝土路面施工技術之研究

蔣鑫

摘? ? 要：改性瀝青混凝土施工技術不僅對路面的承載能力有所提高，同時還能延緩瀝青的老化速度，因此，其在我國市政道路工程建設中得到了較為廣泛的應用。所以，必須采取有效的措施，加強市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術的有效運用，從而促進市政道路的發展。本文對市政道路建設中改性瀝青混凝土路面施工技術進行了探討。

關鍵詞：市政道路建設;改性瀝青混凝土路面;施工技術

1? 前言

改性瀝青作為一種新型的筑路材料，技術含量較高，高溫下粘度增加，而且軟化點提高，具有較好耐高溫及抗低溫的特點。為了有效的提高改性瀝青混凝土道路施工的整體性能，需要在具體施工過程中掌握好施工技術要點，控制好施工質量，保證路面具有較好的平整度，提高市政道路的整體性能，確保市政道路行車的安全性和舒適性。

2? 市政路面改性瀝青混凝土路面的概述

在整個市政道路的結構中處于最上面一個部分就是路面，路面承擔了大部分與車輛之間的接觸，所以說對于整個道路來說影響車輛通行最大因素就是路面平整度，路面剛度以及路面抗壓性能。所以為了能夠更好的保證市政道路交通順暢，我們應該對市政道路路面結構進行必要改善。通過對路面性能的改善能夠有效緩解因為城市交通運輸帶來路面巨大壓力產生的破壞。根據對市政道路路面毀壞情況進行必要分析來看，隨著城市建設逐步擴大，城市交通運輸逐步增加，對路面造成的壓力也在逐步上升，這樣很大程度上就會導致路面上出現路面下沉、裂縫以及位移等現象。

在這種問題頻出的背景下，為了能夠更好改善市政道路路面，保證相關交通運輸的安全性，我們對市政道路路面進行了改性瀝青混凝土路面的施工技術。通過改性瀝青混凝土施工技術在路面上的成功使用，有效提高了整個路面質量。但是，針對改性瀝青混凝土路面工程而言，其工程質量的核心在于整個工程施工技術，只有對整個工程的施工技術有著明確深入理解才能夠從根本上保證整個改性瀝青混凝土路面工程的質量。

3? 市政道路建設中改性瀝青混凝土路面的施工技術

3.1? 原材料

改性瀝青混凝土的所有原材料都必須滿足相關規范的規定和要求，在進場施工之前需進行嚴格的抽檢，嚴禁以任何理由使用質量不合格的原材料。此外，還需加強原材料的存放管理，嚴格按照各種材料的存放要求進行，配置齊全到位的防水、防潮設施，對于對擺放有特殊要求的材料應分類存放，從而防止原材料在進場存放的過程中由于保存不當而變質。

3.2? 施工溫度的控制

由于改性瀝青混凝土溫度對整個改性瀝青混凝土的質量有很大影響，所以對整個市政道路的施工路面也會產生嚴重的影響。為了能夠更好保證市政路面的施工質量，我們需要在施工過程中保證改性混凝土的使用溫度。與其他施工過程中的溫度相比而言，改性瀝青混凝土施工過程中需要提供較高的施工溫度，在施工過程中為了保證施工質量我們需要根據瀝青提供商提供的溫度標準對整個施工溫度進行較好控制。但是，在施工的過程中還要保證改性瀝青混凝土的溫度不是很高，因為過高的話會對改性瀝青的質量造成嚴重影響，主要是因為溫度過高會導致改性瀝青中的改性劑和抗剝落劑產生老化現象。所以，為了能夠保證市政道路的改性瀝青混凝土路面施工工程的質量，我們需要將整個施工過程中的溫度控制在一個合理范圍內。

3.3? 拌和

在將所選改性瀝青混凝土實際投入使用之前，應當就其配合比進行試驗，以確定其可行性，然后再進行使用。在此環節的重要工序是拌和，混凝土的拌和全過程都需要配備具有高素質和過硬專業水平均的工作人員，對拌和施工進行嚴格監督管理。進行混凝土拌和試驗過程中，如果出現白花、離析等現象，則應當將其視作廢料，不允許再次使用。對于拌和量，需要進行精準的測算，從而防止材料的浪費。

3.4? 運輸

該環節需要根據現有混凝土的生產能力，確定合理的車輛數目。在進行運輸之前，首先需要確保所有車輛的車廂內都得到了適當的清理，以保持內部干凈，如果有泥沙等雜質，需要立即采取清理措施。直到清潔度的檢查合格之后，還需要在車廂內壁上，涂抹一層隔離液，作用是防止改性瀝青混凝土粘連車廂內壁。注意在卸車結束后，還應當及時用水對車廂進行沖洗，從而有效防止殘留混凝土在車廂內發生硬結。另外，所有的車輛都必須防雨、防潮設施齊備，例如設置苫布等。在進行運輸之前，必須封車，一方面保證混凝土的質量不被外力因素所影響，另一方面則是避免對周圍環境造成的不必要污染。

3.5? 攤鋪

首先要預熱大型攤鋪機的熨平板，控制其表面的溫度保持在130 ℃以上，以防止混凝土粘結熨平板，影響攤鋪施工。其次，還需要確保送料車工作到位，每臺攤鋪機都配備4輛以上的送料車。準備工作完成后，即可以開展改性瀝青混凝土的攤鋪施工，首先需要以配備具有工作經驗的監督管理人員進行全程指導為施工前提，在攤鋪過程中，杜絕間斷問題的出現，同時保持攤鋪速度的恒定，嚴格避免攤鋪中由于機械故障或其他原因，導致施工突然停頓或變向。最后，料斗中應當時刻保持裝滿混凝土的狀態，而送料車則應當注意與處于工作狀態的攤鋪機之間，進行密切的配合。在攤鋪施工完成后，應指派工作人員對完成的路面進行檢查，如果發現其中出現裂紋、褶皺等不良現象，需要立即采取人工修補措施。

3.6? 混合料的碾壓

在進行市政道路施工過程中，碾壓工作對改性瀝青混凝土路面的質量具有重要的影響。對于碾壓工作來說，緊跟在攤鋪機之后所進行作業的，在規定的溫度內，改性瀝青路面就可以被碾壓成型。在改性瀝青混凝土中，改性聚合物可以提高瀝青的軟化點，與普通的瀝青混合物相比，改性瀝青混凝土具有良好的硬度，因此，施工人員就需要控制好攤鋪的質量。在市政道路施工的過程中，如果遇到大風天氣，改性瀝青混凝土的溫度就會損失較多，為確保道路路面的質量，要求將一次性攤鋪面積控制在一定范圍內。因此，就在施工過程中，壓路機與攤鋪機之間要連續性的進行作業，則對改性瀝青混凝土的質量具有重要的影響，以此提高市政道路路面的平整度和穩定性。對于改性瀝青混凝土來說，粘稠度較高，在攤鋪的過程中就會產生粘附在改性瀝青所接觸的物體上的現象，粘附在存儲倉壁和攤鋪機倉壁最為常見，特別是在碾壓的過程中出現碾輪現象。為了防止這些現象的產生，在光輪壓路機水箱中，可以添加適量的洗衣粉來改善改性瀝青的粘稠度。另外，在進行碾壓時，需要將噴水量控制在施工要求的范圍內，按照施工方案設計的規定進行碾壓作業，實施初壓、復壓和終壓。

3.7? 開放交通及養護

改性瀝青混凝土道路路面在初步竣工之后，其交通不可過早開放，如果確實需要，必須經過灑水冷卻路面后方可開放交通。但是為了避免竣工驗收受到影響，開放交通后應該安排專人來予以看護，并且及時掃道。

綜上所述，市政道路改性瀝青混凝土路面施工技術是隨著現代材料技術興起而發展起來的一項技術，將其應用于市政道路工程施工中，能夠發揮其優勢功能，值得深入推廣與應用。

參考文獻：

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