工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)與控制方法探微

李振國(guó)

摘? ? 要：經(jīng)過(guò)一系列新穎且高端化的科學(xué)技術(shù)融入之后，現(xiàn)代工程測(cè)量技術(shù)凸顯出更強(qiáng)的實(shí)用性價(jià)值，不僅僅能夠大幅度提升測(cè)量結(jié)果的精準(zhǔn)度，并且能夠令工程測(cè)量活動(dòng)過(guò)程變得更加精簡(jiǎn)、快捷、便利，這對(duì)于我國(guó)綜合工程測(cè)量水平提升來(lái)講，大有裨益。相信長(zhǎng)此以往，勢(shì)必能夠推動(dòng)我國(guó)工程建設(shè)事業(yè)乃至整個(gè)國(guó)家社會(huì)的繁榮發(fā)展。

關(guān)鍵詞：工程;測(cè)量技術(shù);要點(diǎn);控制方法

1? 前言

在建筑建設(shè)中工程測(cè)量是重要的環(huán)節(jié)，需要專業(yè)的儀器設(shè)備來(lái)進(jìn)行科學(xué)測(cè)量，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集以及處理，然后對(duì)測(cè)量結(jié)果展開科學(xué)的分析，讓建筑的質(zhì)量得到保障后開展后續(xù)的工程。如今技術(shù)在不斷更新，工程測(cè)量的各類設(shè)備都變得更加先進(jìn)，讓工程測(cè)量的結(jié)果更加精準(zhǔn)，新技術(shù)讓工程測(cè)量實(shí)際效率得到提升，也讓工程測(cè)量面臨著有一些需要優(yōu)化和改進(jìn)的問(wèn)題。

2? 建筑工程測(cè)量的技術(shù)要點(diǎn)

2.1? 工程測(cè)量中的控制測(cè)量

工程測(cè)量是非常專業(yè)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳎枰裱瓘恼w到細(xì)節(jié)，從立體到平面的工作原則。工程測(cè)量是精準(zhǔn)度非常高的測(cè)量工作，需要對(duì)所有的細(xì)節(jié)進(jìn)行把握，測(cè)量的結(jié)果才能足夠精準(zhǔn)。在工程測(cè)量的實(shí)際開展中，每一項(xiàng)操作都是要精密和有序地開展，無(wú)論是用三角網(wǎng)還是導(dǎo)線網(wǎng)來(lái)對(duì)線路以及面積進(jìn)行控制，都是需要結(jié)合控制網(wǎng)級(jí)別來(lái)挑選適合的工具與設(shè)備。要保證工程測(cè)量最終結(jié)果有足夠的精準(zhǔn)度。

2.2? 工程測(cè)量中的基礎(chǔ)施工放線與復(fù)測(cè)

首先要對(duì)工程測(cè)量實(shí)際開展中基礎(chǔ)放線定位樁進(jìn)行設(shè)定，然后是專業(yè)的測(cè)量人員以及技術(shù)負(fù)責(zé)人，進(jìn)行放線以及復(fù)測(cè)。最后是設(shè)定好所有軸線的定位樁，保證操作的準(zhǔn)確性。在工程測(cè)量的實(shí)際開展中，需要保證測(cè)量設(shè)備是保存完備的，同時(shí)放線的工具也是要足夠齊全。

2.3? 工程測(cè)量中的曲線測(cè)量問(wèn)題

曲線測(cè)量有著諸多的方法可以進(jìn)行，比較簡(jiǎn)單的就是偏角后退法，與前進(jìn)偏角法是不同的，二者的方向完全相反，若是一個(gè)有著緩和曲線并且完整的曲線，就要從交點(diǎn)沿著不同的切線開展工程測(cè)量。

3? 路橋工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)

3.1? 路橋工程測(cè)量中的水準(zhǔn)測(cè)量

在路橋施工中一定要設(shè)置臨時(shí)的水準(zhǔn)點(diǎn)，需要結(jié)合工程的地理位置以及實(shí)際施工的情況，對(duì)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行安排，通常沿線的方向是在間隔200m左右，就會(huì)有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，這些水準(zhǔn)點(diǎn)可以自己來(lái)進(jìn)行設(shè)定，也可以在周圍比較堅(jiān)固的房基處設(shè)定，要對(duì)每個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)的位置進(jìn)行詳細(xì)的記錄。

3.2? 路橋工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)的測(cè)量問(wèn)題

在路橋工程的實(shí)際測(cè)量工作中，普遍存在著一些測(cè)量問(wèn)題。并且工程測(cè)量的問(wèn)題會(huì)對(duì)測(cè)量的結(jié)果造成非常嚴(yán)重的影響，所以測(cè)量人員需要依據(jù)嚴(yán)格的步驟來(lái)展開水準(zhǔn)測(cè)量。對(duì)測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)步驟進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)行，可以有效提升測(cè)量的精準(zhǔn)性，并且在工程測(cè)量中使用的設(shè)備要經(jīng)過(guò)相關(guān)部門的合格檢驗(yàn)。兩個(gè)相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)需要展開閉合工程測(cè)量。

3.3? 路橋工程測(cè)量中的計(jì)算問(wèn)題

在工程測(cè)量的計(jì)算中，需要檢查數(shù)據(jù)是否是依據(jù)四等水準(zhǔn)展開嚴(yán)格的測(cè)量，然后是測(cè)量人員需要結(jié)合每?jī)蓚€(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)和相關(guān)人員給出的水準(zhǔn)點(diǎn)，展開閉合計(jì)算。

4? 工程測(cè)量技術(shù)的控制方法

4.1? 廠區(qū)控制測(cè)量

需要對(duì)工作區(qū)域的地形條件有全面的了解，工作區(qū)域是工程測(cè)量的主要場(chǎng)所，現(xiàn)階段在實(shí)際施工中，工作區(qū)域的情況是比較復(fù)雜的，每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的工作區(qū)域地形都不同，要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)建立一個(gè)平面控制網(wǎng)。結(jié)合不同類型的控制網(wǎng)布設(shè)，展開工程測(cè)量。

4.2? 建筑工程測(cè)量

比較值得注意的就是在工程測(cè)量的實(shí)際開展中，需要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況以及建筑的分類，對(duì)不同級(jí)別的控制網(wǎng)進(jìn)行設(shè)置。在工程測(cè)量展開放樣測(cè)量的時(shí)候，需要對(duì)諸多的控制點(diǎn)展開校驗(yàn)和測(cè)量，但是需要結(jié)合不同的工程測(cè)量指標(biāo)開展測(cè)量，并且要注意加強(qiáng)對(duì)構(gòu)件預(yù)裝以及承重柱體工程測(cè)量的實(shí)際控制力度，需要確保安裝測(cè)量的實(shí)際質(zhì)量是符合各方面技術(shù)要求。在建筑施工中，工程測(cè)量是非常細(xì)致的工作，需要遵循從整體到細(xì)節(jié)的原則，對(duì)其中各方面的數(shù)據(jù)展開分析。

4.3? 路橋工程測(cè)量

對(duì)橋梁施工展開工程測(cè)量，不可缺少的就是設(shè)置自由控制網(wǎng)，并且要結(jié)合線路測(cè)量的布控點(diǎn)方向，將標(biāo)高以及沉井中心這些重要的指標(biāo)，作為工程測(cè)量最重要的內(nèi)容。

4.4? 道路線形控制

利用坐標(biāo)放樣法施工前就要對(duì)工程測(cè)量的實(shí)際開展做好各方面的準(zhǔn)備，工程測(cè)量的實(shí)際任務(wù)量是非常大的，工程測(cè)量的時(shí)間非常緊張，企業(yè)需要依據(jù)合同來(lái)展開作業(yè)，所以在施工前要將工程重點(diǎn)以及難點(diǎn)進(jìn)行全面的把握。

首先是中線放樣，通常在道路的建設(shè)中，施工圖紙會(huì)將征地的地線坐標(biāo)以及中樁坐標(biāo)等都標(biāo)注出來(lái)，但是在圖紙上這些具體的坐標(biāo)內(nèi)容，要派出施工人員做好復(fù)核的工作，一定要保證每個(gè)坐標(biāo)是準(zhǔn)確的。為了避免出現(xiàn)在施工中人為失誤的操作，相關(guān)人員在放樣操作之前需要將全線的坐標(biāo)以及導(dǎo)線點(diǎn)導(dǎo)入到全站儀內(nèi)。

其次是拴樁。在公路實(shí)際建設(shè)中，涉及到一些高填方路段，進(jìn)行中樁放樣是需要借助專業(yè)儀器的，但是并不是每個(gè)路基的填筑都是要借助儀器的。中樁會(huì)在實(shí)際施工中，受到各種程度的破壞，為了將關(guān)鍵的中線控制樁更好地保護(hù)，需要對(duì)中線展開合理的復(fù)測(cè)，并保證中線的作業(yè)是負(fù)荷要求的，在實(shí)際作業(yè)中要借助延長(zhǎng)線法以及平行線法，將中樁順利引出，無(wú)論是用哪種工作的方法，都需要繪制出示意圖，并且要在附近將一些重要的地形標(biāo)注出來(lái)。

在橋梁樁位的放樣中，放樣是工程的根基，墩臺(tái)的定位直接影響到平面誤差，在實(shí)際施工中需要準(zhǔn)確定位墩臺(tái)的位置，放樣開始前要將圖紙中對(duì)臺(tái)坐標(biāo)展開嚴(yán)格的審核，保證坐標(biāo)的正確性后全站儀中可以輸入墩臺(tái)坐標(biāo)，禁止出現(xiàn)放樣的錯(cuò)誤。在放樣的實(shí)際操作中需要對(duì)墩臺(tái)的縱向以及橫向間距展開詳細(xì)的測(cè)量，然后是保證設(shè)計(jì)達(dá)到施工的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)，在施工前以及完畢后，則是要展開復(fù)測(cè)，盡量將誤差消除。

在高程的控制中，通常設(shè)計(jì)單位會(huì)給出水準(zhǔn)點(diǎn)，但是實(shí)際距離會(huì)在500m以上，這個(gè)距離是比較遠(yuǎn)的，在實(shí)際作業(yè)中并不方便，為了將路基的高度更加充分考慮進(jìn)來(lái)，實(shí)際施工中要將地貌類型與工程結(jié)合起來(lái)，保證線路的方向可以保持200m以內(nèi)，施工單位可適當(dāng)埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，位置進(jìn)行詳細(xì)記錄。

最后是水準(zhǔn)放樣的過(guò)程中，比較復(fù)雜的工程測(cè)量就是高程的測(cè)量，在實(shí)際施工之前，需要將全線水準(zhǔn)點(diǎn)以及工程各個(gè)部門的設(shè)計(jì)高程計(jì)算出來(lái)，展開細(xì)致的分類，然后將數(shù)據(jù)詳細(xì)打印出來(lái)，后期放樣中這些數(shù)據(jù)就會(huì)成為重要的依據(jù)，只要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)開展作業(yè)就可以。

工程完工后交工前要進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收中也有專業(yè)的人員進(jìn)行抽樣，高程、寬度以及平整度都是重要的考察目標(biāo)，需要保證工程順利驗(yàn)收合格才能交工。施工單位對(duì)驗(yàn)收前要對(duì)高程展開全線的復(fù)測(cè)，并對(duì)平面控制展開適當(dāng)?shù)膹?fù)測(cè)，在復(fù)測(cè)中若是遇到預(yù)留的施工問(wèn)題，則是要進(jìn)行及時(shí)的處理以及矯正，保證工程可以順利完成驗(yàn)收以及交工。

5? 結(jié)語(yǔ)

工程測(cè)量在工程建設(shè)中是復(fù)雜性較強(qiáng)的工作，工作量比較大，也是非常嚴(yán)謹(jǐn)和專業(yè)的工作，在工程測(cè)量的實(shí)際開展中，各方面都要嚴(yán)格依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

參考文獻(xiàn)：

[1] 李江平.分析在工程測(cè)量教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用能力和創(chuàng)新思維能力的嘗試[J].當(dāng)代教育實(shí)踐與教學(xué)研究，2018（11）：172～173.

[2] 史秦波.GPS-RTK技術(shù)在鐵路專用線工程勘測(cè)測(cè)量中的應(yīng)用研究[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2018（21）：110～111.

[3] 孫慧瑩.1∶500—1∶2000比例尺地形圖在不同工程中的精度要求匯總及分析[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2018（31）：176～177.

[4] 黎鈰圖.現(xiàn)代海洋測(cè)繪及通信技術(shù)在港口航道疏浚工程測(cè)量中的應(yīng)用[J].中國(guó)水運(yùn)，2018（10）：41～42.