城軌交通售檢票系統研究

姜悅　王茉莉

摘 要：由于科學技術的發展、人們生活水平的提高導致城市交通的擁擠。以地鐵、輕軌為代表的城軌交通系統的發展為人們解決了擁堵的交通出行問題。而自動售檢票簡稱AFC 系統是城市軌道交通的重要組成部分，影響了人們出行的速度。研究城軌交通售檢票系統的架構層次、演變方向和優化趨勢，對未來提高城軌交通售檢票速度具有重要的現實意義。

關鍵詞：城市；軌道交通；自動售檢票；內置型讀寫器

一、什么是城軌交通售檢票系統

城軌交通售檢票系統也簡稱為AFC（automatic fare collection），它經歷了從單線到多線到網絡化的發展歷程，經過不斷地時間與調整，作為一種先進的城軌交通售檢票平臺，它實現了地鐵、輕軌等城軌交通的售票、制票、檢票、收票、分析、審核等整個流程網絡化、自動化操作過程。它的架構系統由清算中心、車站中心、線路中心、AFC 設備（SLE）和票卡組成。

清分算中心是城軌交通售檢票系統的最頂端，主要職能是高層次管理，對城軌交通工具的路線、一卡通系統進行清分結算以及制定相關規則，如業務和票務方面，發行票卡，以便于使不同線路之間不沖突，順利運轉。

線路中心管理線路內采集各種數據，如票務、交易以及客流量等，并上傳至清算管理中心，聽從指揮，接受參數，起到上傳下達的功能。同時，線路中心也負責票務管理和票卡的管理等工作。

車站中心是設備管理的總協調處，負責本地車站設備以及數據的宏觀調控，車站中心接收線路中心的指令后，對設備進行控制和數據審計，最終再返回至線路中心。設備包括售檢票系統的組成，如半自動售票機、閘機、自動售票機、自動充值機、銀行圈存機、移動支付設備等。

票卡是乘客使用的乘車憑證，例如儲值票卡、計次票卡和單程票卡。交通系統還有員工票卡等票卡形式。

二、城軌交通售檢票系統演變

各地城軌交通售票系統在傳統的五層架構體系基礎上，不斷結合本地特點和需求進行調整和創新，使系統的建設和運營更具針對性和本地特色。下面就幾種演變進行說明。

（一）將線路中心和清分算中心進行合并

一些三線城市由于城市規模小，人口增長慢和交通壓力較小，不需要設置過多的線路，也沒有設置很多車站，所以清算壓力較小。這樣的城市可以將線路中心和清算中心進行合并，將功能進行上分和下分，將日常清算、票務管理等涉及清算的工作并入清算中心，將收集本地線路數據的功能并入車站中心。這樣可以提高整個體系的運營效率，節約成本和人力資源，同時還可以減少線路的接口界面，經濟劃算。

（二）設置多線路中心

很多大城市地理面積較大，人口較多，軌道交通線路較多，形成了復雜的交通線路網。每個線路都會設置線路中心，這就導致很多有交匯點的線路中心呈現資源的浪費。因此很多運營商會將線路中心進行合并，設置為多線路中心，將幾條線路的數據交由多線路中心控制，實現資源共享的優勢。

（三）設置區域中心

區域中心是將某一區域的線路進行統一管理的一種手段，面對復雜的線網內相關線路獨立運營所造成的復雜管理和維修不暢通的狀況，減少運營負面影響，因此設置區域中心通過統一并標準化車站與中心的接口實現不同線路和車長根據實際情況進行有效接入的一種手段和平臺。

三、城軌交通售檢票系統優化趨勢

將傳統的交通手段進行改造的地鐵、輕軌等需要售檢票系統幫助完成必要的售檢票等系列工作。這是我國交通事業發展取得的改革創新的成果，更是調節大中城市交通運輸擁堵的必要途徑。這是我國科學技術進步的展現，更是百姓生活的需要，這是未來城市交通發展的大趨勢。

（一）智能化設計工作

不僅要有效利用智能語音識別系統，引導乘客通過語言的方式，逐步實現快速的售票和檢票，滿足不同人群自主買票的乘車需求，還能保證上下班高峰期售票進度的正常進行。另一方面，智能化的設計方案，也需要借助計算機這一途徑，及時對系統進行更新，進而滿足不同乘客各異的乘車需要，還能使得資源利用方式得到相應的優化。

（二）信息化的設計工作

一方面，需要利用信息化的城軌交通自動售檢票系統設計分析途徑，將城市軌道交通計算機的網絡化監控目標落實到實處，提高乘客的乘車安全性，還能使車輛調度更為可靠，符合當前時段的乘客流量變動需要。另一方面，乘客可以利用智能手機，進行手機檢票和自動繳費，完成乘車過程。

（三）投資控制

AFC 系統的設計和引入已經是城軌交通發展中的必然趨勢，它的應用可為人們的生產生活帶來許多的便捷，但是，從另個角度進行分析，它也會一定程度的增加資金投入量。基于此，相關軌道交通管理部門，要從根本上認知檢票系統投資的重要性和未來的發展趨勢，做好成本控制工作，盡可能擇選有效的、科學的設計方案，達到降低成本的目的。

（四）人性化的設計特色

城軌交通運輸事業的發展，需要依賴信息技術手段的支持，還需要有先進技術手段的保障，但是，在此過程中，需要格外注意設計方案的人性化，尤其要針對殘障人士和特殊人群提出相對應的設計方案，本著人本思想，力求提供更為優良的服務。

參考文獻：

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[2]裴順鑫，張寧.地鐵自動售檢票系統的互聯標準[J].都市快軌交通，2007，20（5）：38.41.

項目來源：吉林省現代職業教育改革發展示范學校建設，吉林交通職業技術學院城市軌道交通機電技術專業建設項目，SFX201700011

作者簡介：姜悅（1988.），男，吉林長春人，碩士，吉林交通職業技術學院教師，實驗師，研究方向：城市軌道交通。