測(cè)繪工程中無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)應(yīng)用研究

陸光銀

摘 要：近幾年來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平和科學(xué)技術(shù)水平都得到了顯著提高，城市化進(jìn)程加快，基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)數(shù)量也越來(lái)越多，因此對(duì)工程測(cè)繪技術(shù)的要求也越來(lái)越高，工程測(cè)繪作為施工建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，為施工過(guò)程順利進(jìn)行提供了可靠保證。無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)作為工程測(cè)繪技術(shù)中的新型技術(shù)，由于其具有很強(qiáng)的靈活性和易操作性，目前已經(jīng)被廣泛普及。本文主要通過(guò)對(duì)無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)進(jìn)行分析，進(jìn)一步探究其在測(cè)繪工程中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：無(wú)人機(jī);遙感測(cè)繪技術(shù);優(yōu)勢(shì);劣勢(shì);工程測(cè)繪

一、引言

無(wú)人機(jī)自出現(xiàn)至今，已經(jīng)有近百年的歷史。這期間，科學(xué)技術(shù)不斷完善和成熟，使得無(wú)人機(jī)技術(shù)得到飛速發(fā)展，并被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。無(wú)人機(jī)技術(shù)與其他傳統(tǒng)的飛行器相比，有很多優(yōu)點(diǎn)，比如有很強(qiáng)的靈活性，低成本等。最初，無(wú)人機(jī)技術(shù)未得到廣泛普及，主要應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，但是，隨著經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展，無(wú)人機(jī)技術(shù)在民用領(lǐng)域也得到了普及和應(yīng)用，尤其是測(cè)繪工程中，具有重要作用，能夠最大限度的發(fā)揮其價(jià)值，節(jié)省測(cè)繪時(shí)間、降低測(cè)繪難度，提高工作效率，使測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。

二、無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)又被稱為無(wú)人機(jī)航測(cè)遙感技術(shù)，也是一種獲取信息的技術(shù)，但與傳統(tǒng)獲取信息技術(shù)不同的是，其主要是通過(guò)操控?zé)o線電設(shè)備，對(duì)飛行器進(jìn)行控制。經(jīng)過(guò)多年的研究，我國(guó)的無(wú)人機(jī)技術(shù)得到了很大發(fā)展，應(yīng)用也日趨廣泛，服務(wù)隊(duì)伍也日趨壯大，對(duì)于帶動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要作用。近年來(lái)，低空遙感技術(shù)被人們熟知，此項(xiàng)技術(shù)主要是將無(wú)人機(jī)作為載體，攜帶相機(jī)至空中，然后進(jìn)行相關(guān)拍攝。目前，低空遙感技術(shù)已經(jīng)能夠完成1000米左右的拍攝任務(wù)，并且拍出來(lái)的圖像不會(huì)出現(xiàn)模糊不清的現(xiàn)象，保證了拍攝質(zhì)量。無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)除了在測(cè)繪工程中廣泛應(yīng)用，在社會(huì)發(fā)展和環(huán)境監(jiān)測(cè)過(guò)程中也頻頻出現(xiàn)，為社會(huì)發(fā)展建設(shè)和環(huán)境保護(hù)提供了有力支持，其中空航測(cè)遙感技術(shù)的作用最為突出。無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)不斷完善和成熟，該技術(shù)在我國(guó)得到了大力支持和飛速發(fā)展，很多無(wú)人機(jī)產(chǎn)品和技術(shù)也被國(guó)外引進(jìn)，加強(qiáng)了我國(guó)與世界接軌的步伐，有利于我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科學(xué)技術(shù)水平的提高。

三、無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和不足

（一）無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

1.速度快，靈活性強(qiáng)與傳統(tǒng)的飛行機(jī)器相比，無(wú)人遙感技術(shù)的速度更快，靈活性更強(qiáng)，主要是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)主要是操控?zé)o線電設(shè)備，并沒(méi)有真正的駕駛員加重其重量，另外，也不存在相關(guān)駕駛設(shè)備和安全設(shè)備，這樣，就使得無(wú)人機(jī)的質(zhì)量很輕，提高了其運(yùn)動(dòng)速度，進(jìn)而提高了其工作效率。在出現(xiàn)緊急情況時(shí)，無(wú)人機(jī)在需要大范圍檢測(cè)時(shí)也能夠發(fā)揮穩(wěn)定作用，日檢測(cè)能力最高可以達(dá)到2000多平方公里，保證了監(jiān)測(cè)效率和監(jiān)測(cè)質(zhì)量。

2.遙感監(jiān)測(cè)范圍更宏觀無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用空間沒(méi)有局限性，既可以作用于狹小的空間，也可以作用更加寬闊的空間。無(wú)人遙感技術(shù)之所以能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和采集，光譜分析發(fā)揮了重要作用。無(wú)人機(jī)通過(guò)利用光譜分析原理，可以做到多架無(wú)人機(jī)同時(shí)進(jìn)行作業(yè)，并且可以多次反復(fù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)和采集，加大了監(jiān)測(cè)范圍，確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn)。另外，三維仿真模擬技術(shù)在無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)中也得到了廣泛應(yīng)用。二者的結(jié)合使得無(wú)人遙感技術(shù)能夠更好對(duì)監(jiān)測(cè)到的宏觀情景進(jìn)行展現(xiàn)，這樣，在發(fā)生緊急事件時(shí)，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)能夠?yàn)槠涮幚硖峁└涌茖W(xué)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，進(jìn)一步緩解緊急事件帶來(lái)的影響。

3.技術(shù)兼容性比較高在測(cè)繪工程中，要想獲得精準(zhǔn)的測(cè)量數(shù)據(jù)，減少誤差的產(chǎn)生，就不能使用單一的無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)，因此，在不斷發(fā)展和完善無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)過(guò)程中，多技術(shù)協(xié)同作用的技術(shù)得到了高度重視，并且得到了一定發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)在多個(gè)空間和多種技術(shù)的共同作用，大大提高了無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的兼容性，解決了單一遙感技術(shù)帶來(lái)的很多問(wèn)題，保證測(cè)繪結(jié)果的準(zhǔn)確性。

（二）無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的不足

1.飛行不夠平穩(wěn)無(wú)人機(jī)的機(jī)體輕，能夠提高其工作效率，但是機(jī)體輕會(huì)使其在高空的平穩(wěn)性降低。無(wú)人機(jī)在高空作業(yè)時(shí)，由于風(fēng)力的作用，會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，甚至降落的現(xiàn)象，穩(wěn)定性降低，使得拍出來(lái)的圖片模糊不清，就會(huì)降低測(cè)繪數(shù)據(jù)效率的準(zhǔn)確性。

2.傳感器控制不夠完善普通無(wú)人機(jī)傳感器的控制精度不能滿足測(cè)繪工程的要求，在進(jìn)行圖像和信息獲取時(shí)會(huì)降低精確度，不能保證信息和圖像的清晰和完整，其主要原因是無(wú)人機(jī)的技術(shù)受限，這樣，對(duì)導(dǎo)致大比尺測(cè)繪要求不能得到滿足。

3.對(duì)通訊系統(tǒng)的依賴性大無(wú)人機(jī)的操作原理很簡(jiǎn)單，主要是由技術(shù)人員掌控高度和路線，通過(guò)傳感器進(jìn)行信息收集和傳遞，此過(guò)程的順利完成主要依靠于通訊設(shè)備。通訊設(shè)備并不安全，這樣就給黑客留下了可乘之機(jī)，可以通過(guò)破譯代碼等破壞或盜取無(wú)人機(jī)的通訊系統(tǒng)，導(dǎo)致信息丟失和破壞的情況，引發(fā)安全問(wèn)題。

四、無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在工程測(cè)繪中的應(yīng)用

（一）測(cè)繪影像資料的獲取在進(jìn)行測(cè)繪時(shí)，為保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，找到相應(yīng)的飛行平臺(tái)很重要，要依據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況進(jìn)行選擇。無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在空中的實(shí)際飛行片偏轉(zhuǎn)角很大，但是成像后，像的幅度卻很小，因此要想獲得清晰準(zhǔn)確的影像資料，就要在拍攝時(shí)運(yùn)用空中三角的技術(shù)手法，及時(shí)改善和解決拍攝中出現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)而防止拍攝漏洞，增強(qiáng)圖像穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。

（二）進(jìn)行測(cè)繪數(shù)據(jù)的采集

無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在測(cè)繪工程中，可以收集和獲得測(cè)繪工程中的數(shù)據(jù)信息，既應(yīng)用了自動(dòng)化技術(shù)，又應(yīng)用了手動(dòng)化技術(shù)，將兩種技術(shù)結(jié)合在一起，對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選，過(guò)濾掉不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和有效性。另外，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)主要是通過(guò)單一模型進(jìn)行定向操作。在進(jìn)行此操作時(shí)，會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)的航行路線實(shí)施監(jiān)控和檢測(cè)，并且可以依據(jù)對(duì)其數(shù)據(jù)的定向分析對(duì)航線正常與否和彎曲與否作出判斷，如果出現(xiàn)航線偏離和彎曲，就會(huì)采取措施，調(diào)整航線，確保航線的精準(zhǔn)度，提高測(cè)繪中質(zhì)量，使測(cè)量結(jié)果更加準(zhǔn)確。

（三）低空作業(yè)中無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用

在測(cè)繪工程中，無(wú)人機(jī)的低空測(cè)量能力也應(yīng)用廣泛。無(wú)人機(jī)在相對(duì)劣勢(shì)的條件下，會(huì)出現(xiàn)升降困難和視線模糊等問(wèn)題，傳統(tǒng)無(wú)人機(jī)作業(yè)方式會(huì)降低數(shù)據(jù)測(cè)量的準(zhǔn)確性，不能滿足測(cè)量要求，此時(shí)就會(huì)使用低空航拍遙感技術(shù)，加快影像資料的采集速度，提高影像數(shù)據(jù)采集效率，保證測(cè)繪數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。低空無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪，還可以應(yīng)用于多個(gè)方面，如城市建設(shè)、環(huán)境檢測(cè)、緊急救災(zāi)等，無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)都得到了廣泛普及。

五、結(jié)束語(yǔ)

目前，由于無(wú)人機(jī)具有方便快捷，容易操作等優(yōu)勢(shì)，已廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高，無(wú)人機(jī)技術(shù)也不斷成熟完善，在測(cè)繪工程中，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)發(fā)揮著重要作用，進(jìn)一步提高了測(cè)量數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性和有效性，解決了測(cè)量過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，使測(cè)量影像更加清晰，測(cè)量結(jié)果更加準(zhǔn)確。

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