淺談市政工程混凝土道路施工的質量控制

蘇偉

摘 要：當今時代，隨著人們物質生活水的提高，各種私家車、大型貨車等車輛數量與日俱增，給道路造成很大壓力。而當前市政道路大多為混凝土路面，為了更好的提升道路路面質量需加強施工質量控制技術研究。

關鍵詞：市政道路工程；混凝土；質量控制

1 引言

近十幾年來，我國經濟建設取得了十分顯著的成就。在市政道路工程建設過程中，路面施工既是整個工程的最后一環，又是與道路交通聯系最為緊密的一環。在國內外當前的市政道路交通工程路面施工中，混凝土路面是應用最為廣泛的施工技術。雖然混凝土路面具有很多優點，且施工技術已經十分成熟，但是市政道路工程中混凝土路面的施工質量仍然存在很多質量問題。這些混凝土路面的質量問題不但會影響城市的正常交通，同時也給人們的出行帶來了十分嚴重的安全隱患。為此，必須要嚴格控制混凝土路面施工質量。

2 市政工程混凝土道路施工中出現的問題

2.1 溝槽回填問題

經過調查研究發現，很多市政道路在施工過程中，都存在著將雜物回填至溝槽內的問題，而對市政工程施工質量產生嚴重的影響，如果市政道路回填過程中出現了這樣的問題，那么在工程施工完成投入使用后，路面就會出現沉陷、裂縫、凹槽等各種問題。一旦經歷雨水天氣大量水分進入路面內，就會導致道路使用壽命的下降。所以，市政道路建設部門必須對這一問題予以充分的重視，加強工程施工階段的質量監督力度，要求施工人員嚴格的按照施工規范施工。

2.2 裂縫問題

裂紋問題是常見的混凝土質量問題，該問題不僅會降低混凝土的美觀度，還會導致水分的滲入和浸蝕，長時間的浸蝕會降低鋼筋結構性能，甚至降低混凝土原有的強度、承載力等性能。如果該問題出現在冬季，那么水分結冰后會產生膨脹，造成更深程度的破壞。調查顯示，裂縫問題會逐漸惡化，最終形成坑洼并帶來巨大的安全隱患。在隧道工程之中，水分會通過裂縫滲漏到隧道之中，對隧道的安全性有很大的影響。造成裂縫的原因可以分為超荷載因素和其他因素兩種。超荷載裂縫是常見的裂縫問題，由于實際承受能力超過和結構應力，進而導致裂縫的產生。出現此類情況的主要原因為施工原料問題，由于混凝土質量與實際需求不符導致各項問題。其他影響因素中，環境因素最為重要。環境的溫濕度變化、環境成分等都有可能導致混凝土出現裂縫。

2.3 路基平整度較差

就目前而言，很多市政工程施工企業，在工程施工過程中普遍存在著不重視路基建設環節的問題，如果路基施工過程中，施工企業忽略了路基平整度對市政道路施工質量的影響，那么不僅會導致道路在使用過程中出現坑洼或者凸起的現象，同時對于路基的承載力也會產生一定程度的影響。所以，為了有效的解決這一問題，施工企業必須嚴格的按照市政道路工程施工的要求和規范施工，加強路基施工質量監督的力度，確保路基施工的平整度符合市政道路工程施工質量的要求。

3 市政工程提升混凝土道路施工質量控制措施

3.1 加強市政道路混凝土原材料的質量控制

在此過程中，首先，施工單位應與項目具體狀況相互結合，明確施工周報氣候條件與交通狀況，從而選擇最佳級別瀝青材料，更好的符合施工現場技術要求與質量標準，防止瀝青材料不達標狀況的發生。其次，施工企業需依據工程技術標準，科學的選取添加材料，增強工程質量。特別是對抗剝落劑進行選擇時，需在技術指標范圍內，把控集料與瀝青之間張力，避免瀝青膜出現損壞。所以，在市政工程混凝土路面施工過程中需加強施工材料質量把控，從而最大限度的避免不良性能材料對道路路面產生的影響。

3.2 做好施工設計

施工設計包括多個方面，除了圖紙設計之外，環境監測、地形勘探也是十分重要的設計內容。要安排專業的考察人員，對周圍環境進行檢測，環境變化會直接影響混凝土施工質量。例如，在低溫環境下施工，要對混凝土的入模溫度進行控制，可以采用保溫模具或其他加熱措施。如果需要快速完工，可以適量添加外加劑，加速混凝土的凝固，提升混凝土的抗凍性。如果在高溫條件下施工，一定要保持混凝土濕度，減緩水分流失，合理調節加水量，避免混凝土因為收縮產生裂縫。如果在潮濕環境下施工，要做好防潮工作，避免水分的大量滲透，做好防水卷材的連接，保障防水卷材的完整性。

3.3 施工過程的有效質量控制措施

3.3.1 到場檢測

為了更好的保證施工質量，施工企業需對項目給予全方位的分析，加強現場檢測，一般利用目測的方式對混合料外觀與集料粗細均勻性給予有效的檢查，若發現問題需即可停止，并將相關問題上報上級單位，在獲得解決后方可進行施工。對于攤鋪地點的確定需依據運料單，并咋接受過程中，對攪拌質量與溫度給予有效的檢查，通常利用抽樣實驗的方式完成相關檢查，只有符合相關規范后方可進行后續施工。

3.3.2 現場旁站實測溫度

加強溫度把控。在此過程中需由專業技術人員對混凝土溫度進行檢測與記錄，頻次為：出廠溫度每車檢測次數需高于2次，在攤鋪時每車檢測次數高于3次。

3.3.3 拌合

①嚴格把控原材料質量。在此過程中，需對原材料進行送檢、保管、取用等環節各有有效的質量把控，只有符合標準的材料方可投入到工程當中。②在進行瀝青混合料拌和施工時需有專業人員操作。③需對混合料均勻性進行目測，若發現質量問題需及時給予糾正。④拌和樓的控制室需對材料的使用量、以及運行狀況給予記錄，并定期對計量系統給予校對，從而保證拌和樓系統正常運行。

3.3.4 攤鋪

①為了更好的保證路面平整度需保證攤鋪的連續性。在此過程中，一般利用2臺攤鋪機呈梯隊形作業，從而保證攤鋪層壓實度與均勻度。同時攤鋪速度需依據拌合機產量、施工機械配套狀況、攤鋪厚度給予有效地條件，及時給予調整，從而保證作業過程緩慢、均勻、連續的進行。②對于下層混凝土需利用掛線施工，從而保證路面壓實度。③機械攤鋪混合料未壓實的前期，相關人員不可進入踩踏。若發現較大的質量問題需鏟除，同時及時調整攤鋪機亦或完善攤鋪技術。④通常狀況下，由2臺攤鋪機聯合作業，并保持前攤鋪機過后，攤鋪。

3.3.5 混合料的攤壓實與接縫

瀝青混合料攤鋪后，進行最后的壓實接縫工作。壓路機是壓實混凝土的主要設備，其壓路過程分為三個階段，初壓、復壓、終壓。為確保壓出的路面均勻平整，壓路時要保持壓路機勻速，配備高技術的施工人員進行速度與方向控制，避免出現因碾壓過程突然將壓路機急轉彎或者急剎車從而影響路面平整效果，這是保證路面平整的關鍵。在路面攤鋪階段，對于存在的縱縫采用了熱接縫的方式，并且前后部分之間有10cm～20cm的為碾壓高程基準面，最后以熱接縫的方式實現接縫碾壓。全過程應當配備工作人員全程進行監測，保證路面溫度控制適宜、檢查混凝土的松散程度與接縫是否完整等。已經壓實的路面，未達到冷卻標準禁止踩踏停放車輛，還應安排人員監控路面冷卻過程，防止雜物散布影響路面效果，待路面溫度冷卻至50℃，在監理師監督下，才可以通行車輛。

4 結束語

市政道路施工企業必須在道路工程建設時，采取科學合理的措施，加強市政道路施工質量控制的力度，同時積極的進行施工技術的創新和改革，才能在確保工程施工質量的基礎上，為市政工程建設事業的開展奠定堅實的基礎。

參考文獻：

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