道路橋梁工程沉降段路基路面施工技術的應用

柏連才

摘 要：隨著我國經濟和社會的發展，國家大力推進市政基礎設施建設。道路橋梁工程建設項目越來越多，對施工技術的要求也越來越高。道路橋梁工程路基路面經常出現沉降現象，影響工程質量和使用壽命，也給交通安全帶來隱患。本文主要講述路基路面出沉降現象的成因，并提出相關改進技術。

關鍵詞：道路橋梁工程；沉降；施工技術

1 引言

通過深入調查公路工程后，不難發現，因受多方面因素的影響，包括路基和橋臺之間的剛度存在較大差異，路基發生不均勻沉降等，導致道路橋梁軟土地基路段極易出現不均勻沉降現象，嚴重影響路面的平順性，最終橋頭跳車現象是非常容易發生的，大大降低行駛車輛的安全性和舒適性。所以，在橋梁和道路之間如何對適當長度的沉降段進行合理設置，對路橋之間的不均勻沉降現象、橋頭跳車現象進行有效避免，確保行駛車輛的舒適性和安全性。

2 市政路橋路基路面出現沉降的原因分析

2.1 市政路橋工程結構設計不科學

路橋項目沉降段的路搭板的規劃不科學時，往往引發市政路橋沉降段出現路基路面不平整等問題。路橋搭板作用就是盡量消除路橋施工中的沉降差，確保路基工程的載荷強度同時有效保證市政道路橋梁相關路面的平整質量。然而搭板最易發生斷裂故障，其往往會使得行駛的來往車輛在施工項目的橋頭位置出現跳車問題。同時，施工項目搭板的支承設計如果不合理也會引發上述現象，所以來往車輛在負荷的狀態下行駛中，項目路基位置會承載兩個路基載荷應力的最大值，其中一個是在來往車輛負荷作用下的周邊區域，另一個就是在搭板起到支承作用的周邊區域。如果車輛在上述路段行駛作業，路橋工程的路基應力會產生急劇變化，隨之出現嚴重的應變導致變形，最終引發沉降差而使得來往車輛在該位置出現跳車問題。

2.2 路基路面施工質量偏低

路基是道路橋梁沉降段路面施工中的工程基礎部分，主要由土或石料修建的線形結構物，其材料性能要求易壓實，高強度且具有良好的水穩性，在選擇填充物時對材質要求不嚴格則很容易導致路基路面質量受影響。在實際施工環境中，很容易對材料使用把控不夠嚴苛，選用的填料不恰當，填筑方法不科學，壓實力度不夠，在路基路面內部產生過濕的夾層等，在載荷和水溫的雙重作用下就會引起路基的壓縮沉降，這就給工程增加了一定風險。

2.3 各階段參與施工人員未按標準流程進行施工

在實際施工過程中，各階段參與施工人員存在未按標準流程進行施工的現象，而且非常普遍。在先前的勘察階段，勘探人員對于土層勘探方式不合理或未能借助專門儀器，這就造成了勘探結果精準度不高的情況；在設計階段，設計人員僅從現場相關人員反饋的情況出發，對于場地情況未進行充分了解，從而導致設計項目偏離實際情況，可操作性受到影響；在施工階段，施工單位制定的方案不合理并且對項目的管理能力有限，不僅在材料的質量方面存在著檢查不嚴格的問題，而且在材料的存放使用中存在現場保管不力的問題，導致材料混淆、損壞。以上存在的問題在每一個環節逐漸累積終將影響到施工的質量。

3 公路橋梁沉降段路基路面施工的具體技術研究

3.1 沉降段結構形式設計的合理化

在施工過程中，不同的工作項目實施都需要施工技術的保證，同時，施工技術的選用還需要結構設計的合理，這樣才能保證施工技術在施工項目中的應用效果。結合當前大多數施工項目數據，在公路橋梁沉降段路基路面施工體系中，結構的設計需要首先將道路橋梁沉降段的搭板長度和強度方面的設計水平提升，設計單位首先要勘察公路橋梁施工現場中的真實情況，將其內容在先進科技軟件的幫助下提前設計出來，從而分析出最佳的建設方案，同時要從施工角度分析，公路橋梁沉降的量以及搭板長度是否和實際的建設過程相符，這樣才能保證沉降段結構形式設計的合理性，同時，在設計完成之后，各個階段的施工都需要根據設計的內容不斷的調整施工的現場情況，這樣才能保證最終的建設質量優化。

3.2 加強路基的建設

路基在整個道路橋梁施工的過程中起著十分至關重要的作用。因此，結合相關施工質量標準選擇合適的地基及其處理方案對于提升道路橋梁路基承載力、改善路面橋梁的沉降問題有著重要的作用。施工過程中，施工單位應做到符合相關工程標準的要求，并按照規范，使用符合標準的施工形式和施工工藝，如水泥粉噴樁地基法、石灰改土法、換土作業等復合施工形式，有效地加強其穩固性提升地基強度和剛度從而在源頭上減少變形現象的出現。同時，也要結合施工現場的實際情況，利用符合相應地理條件的填充材料進行填筑處理，避免地基側向擠動壓力帶來的影響從而在主觀可控范圍內最大程度上避免路基沉降及不均勻現象的發生，進一步提高公路橋梁沉降段路基路面的承受能力。

3.3 加大監察力度按標準流程進行施工

按照國際相關標準和要求進行標準化、規范化施工可以在很大程度上減少避免相關質量問題的出現，這就要求相關部門加大對施工工作的監督與檢查。同時施工企業一方面應該在公司內部設立相關督察小組定時組織相關人員進行監督；另一方面應向施工各環節的參與人員普及相關流程標準，加大標準化施工的宣傳力度，在材料環節、設計環節、施工環節層層把控，爭取杜絕違規施工現象的發生，提高工程質量。

3.4 促進沉降段路基路面的施工性能提升

現場作業時對工程路基路面的沉降規定必須依據國家對路橋工程施工設計的要求執行，保證路橋工程路基的沉降限定在10公分，同時其沉降差限定在5公分。由于要保證沉降量和沉降差在對應規范之內，一定要保證在項目地基處理的作業中格外注重工程施工的各項技術以及其工藝的施工品質。確保嚴格依據設計的規范來優化地質條件和施工環境，實時進行項目地基強度的檢測。一般可利用瀝青混凝土作為施工作業的回填土，該類型的回填土強度性能良好，可以確保工程路面基層的承載力符合設計規范，同時其能夠科學減少工程路基路面沉降的變形量。在完成回填土體作業時，通常借助分層分段進行回填的順序，對施工項目各段的連接位置和每層的作業厚度要完成檢測和控制，其能夠降低施工裂縫問題的發生。上述作業過程中，在逐層進行回填的過程中要完成逐層的壓實，在壓實作業結束后，對其中的含水量、壓實程度、滲水屬性等數據信息要完成檢測，滿足施工規范后再進入下一道流程。

4 結語

道路橋梁施工過程中路基沉降是施工的重點和難點，雖然有眾多因素導致沉降的產生，不過仍然有相應的措施來避免沉降的出現。在施工過程中，要根據實際情況選擇合適的地基處理方式，合理設計搭板長度和強度，正確實施臺后填筑，并且注意對沉降路段加強維護，相信這些會保證道路橋梁施工的質量，保證交通安全。

參考文獻：

[1] 張振.道路橋梁沉降段路基路面的施工技術應用解析[J].門窗，2018（3）：120.

[2] 劉艷飛，于洪偉.道路橋梁沉降段路基路面的施工技術及質量探討[J].住宅與房地產，2017（35）：158.

[3] 熊未明.簡論道路橋梁沉降段路基路面施工技術及質量控制[J].山東工業技術，2017（9）：104.

[4] 羅建方，王曉琳.公路橋梁沉降段路基路面施工技術[J].建筑工程技術與設計，2018（9）：2146.

[5] 黃木忠.公路橋梁沉降段路基路面的沉降機理及施工技術[J].建筑工程技術與設計，2018（17）：2899.

[6] 陳操.公路橋梁沉降段路基路面施工技術[J].建筑工程技術與設計，2018（17）：2840.