淺析道路橋梁設計的常見問題

李彪

摘 要：隨著經濟的發展，道路橋梁在施工數量和施工規模上都獲得了迅速的發展，為了要使施工建設緊跟時代發展的要求，就必須要提高對設計方案的要求。但是，從目前的情況來看，許多道路橋梁設計工作依然是按照傳統的設計框架進行，雖然說這些框架經過時間的考驗，具有成熟的經驗，但是隨著經濟的發展，這種方法已經不能夠適應道路橋梁設計的要求，不能夠滿足其在通行能力、機動性以及路網容量上的安全要求，這種傳統的設計和現代要求的差距較大。

關鍵詞：道路橋梁；設計；問題

1 前言

伴隨著我國的城鎮化的快速發展以及我國各個城市建設的進程，我國的傳統交通路線已經不能滿足人類的正常需求，陸運高速或者是地鐵快車等的建設都勢在必行。因此，道路橋梁基礎等交通設施就顯得非常重要，在我國的社會發展進程中扮演著重要角色并起著十分關鍵的作用。交通設施與人們的日常生活有著密切的聯系，人們目前對我國建設的道路橋梁也有著越來越高的關注熱情。雖然如此，在近幾十年以來，我國在交通道路橋梁方面的設計當中即使已經積累了豐富的經驗和工程實例的借鑒等，但是，在目前實際的道路橋梁的建項目設計過程當中，不得不說仍然存在著一些難以避免的隱患問題。特別是近幾年我國發生的有關道路橋梁的安全事故也屢見不鮮，這些交通事故的發生對道路橋梁的質量安全產生了極大的負面影響。

2 道路橋梁設計的存在問題

2.1 道路橋梁設計存在缺陷

在進行橋梁設計過程中，設計水平的高低直接影響著道路橋梁的施工質量，一旦設計者在設計過程中考慮不周全，則會導致設計缺的發生，給橋梁的安全留下隱患。目前在道路橋梁設計中，設計人員往往為了達到規范的要求而對橋梁結構的強度的計算特別重視，但對于結構體系、構造、材料、維護和橋梁耐久性則在設計中考慮的較少，特別是在設計及施工過程中各種人為因素的影響更是缺乏考慮，這就會導致在橋梁設計過程中留下安全隱患，使橋梁的安全性和耐久性都受到較大的影響。另外，設計人員在設計工作中計算失誤，也是導致橋梁設計出現缺陷的重要原因。

2.2 橋梁的設計理論和構造體系不完善

當前我國的橋梁設計理論和構造體系仍不完善。在橋梁設計領域，結構設計的首要任務是選擇經濟合理的結構方案，其次是結構分析與構件和連接的設計，并取用規范規定的安全系數或可靠性指標以保證結構的安全性。然而，許多設計人員往往只滿足于規范對結構強度計算上的安全度需要，而忽視從結構體系、結構構造、結構維護、結構材料、結構耐久性以及從設計、施工到使用全過程中經常出現的人為錯誤等方面去加強和保證結構的安全性，設計規范不能包括所有的設計人員能夠解決的問題，同時也適應不了新知識和新技術的更新發展要求。所以設計人員在橋梁設計中，要從材料、構造等多個角度去加強措施，確保結構的持久性。對于設計人員也要提出高的要求，必須具有豐富的經驗及對橋梁本質的深刻認識。

2.3 橋梁設計的安全性和耐久性不夠完善具體

導致橋梁安全性受到的因素較多，設計和施工中的任何不規范行為都會使橋梁的質量受到較大的影響，使橋梁可能發生坍塌的危險。設計人員對于對工作態度不嚴謹，設計過程中存在著計算失誤的地方，這就會為橋梁留下安全隱患，影響其使用壽命。而施工人員在施工中不嚴格遵循相關規范的要求，為節省施工成本偷工減料，也會給橋梁的安全性帶來威脅。

橋梁的耐久性也就是橋梁的使用年限，橋梁如同其他事物一樣，都有自己的生命周期，而在這生命周期過程中，則需要加強維護，這就可以有效的延長其使用壽命，否則，使用壽命則會縮短。但在實際橋梁設計中，往往對橋梁耐久性的設計只是簡單的作為一個參考值，而沒有具體的對使用壽命做出準確的預算，而且也沒有對橋梁結構和功能全方位的監測。所以這些因素都使橋梁的安全性受到較大的威脅，導致橋梁事故的頻繁發生。

3 加強道路橋梁設計的具體建議

3.1 提高道路橋梁設計水平

橋梁設計是橋梁工程項目的關鍵環節，其為設計水平的高低，會直接決定橋梁工程的成改，所以在進行橋梁工程設計時，需要確保其設計的科學合理性，同時還要遵循成熟的設計原則來進行。但在橋梁設計中還不能一味的墨守陳規，沒有創新，而要進行創新就需要處理好成熟技術和技術創新之間的關系，需要在設計中更好的體現創新意識，但卻不能為了創新而去冒險，要確保工程的質量。所以作為一名優秀的橋梁設計人員，不僅要熟悉本專業的知識，同時還要對施工工作熟悉，這樣才能在設計工作時，選擇施工風險較小、易于對質量進行檢查和控制的結構，同時對于橋梁設計中的關鍵部位要嚴格對計算的準確性進行控制，避免出現計算結果的失誤，以嚴謹的態度和科學的精神進行計算，同時還要與相類似的工程做好優化對比工作，以確保計算的萬無一失。

3.2 重視結構的安全性、耐久性問題

橋梁在建造和使用過程中，一定會受到環境、有害化學物質的侵蝕，并要承受車輛、風、地震、疲勞、超載、人為因素等外來作用，同時橋梁所采用材料的自身性能也會不斷退化，從而導致結構各部分不同程度的損傷和劣化。在大跨橋梁領域，國內從上世紀80年代以來，修建了大量的斜拉橋；雖然迄今為止出現倒塌或嚴重損害的例子很少，但已經有多座橋梁因為拉索的耐久性問題而不得不提前換索，既影響了使用又增大了經濟損失。需要指出的是，很多這類問題與沒有進行合理的耐久性設計有關，這也促使人們重新認識橋梁的耐久性問題。大量的病害實例也證明，除了施工和材料方面的原因，影響結構耐久性的決定性因素是來自設計上的缺陷。鑒于此，國內從上世紀90年代開始重視了對結構耐久性的研究，也取得了不少成果。然而，長期以來，人們一直偏重于結構計算方法的研究，卻忽視了對總體構造和細節處理方面的關注。結構的耐久性設計與常規的結構設計有著本質的區別，目前需要努力將耐久性的研究從定性分析向定量分析發展。國內外的研究和實踐都表明，結構耐久性對于橋梁的安全運營和經濟性起著決定性作用。

3.3 對橋梁進行定時的監測與維修

橋梁在使用過程中，需要不間斷的承受著車輛的荷載，這樣長時間的荷載作用下，會導致橋梁結構在循環變化作用下產生一定的應力，從而使結構振動或是損傷。而在橋梁材料的選擇上，或多或少的會存在著一些小缺陷，這在長時間的承受重力下，這些小缺陷不可避免的會發展，從而使橋梁受到不同程度的損傷。如果對這些缺陷不能及時進行控制，則會導致橋梁結構斷裂，從而引發事故。所以對于橋梁在做好監測和維修工作，從而確保結構上的安全生。

4 結束語

橋梁建設對我國的發展和經濟都有著重要的作用，是我國的基礎產業。如今，在材料、設備、機械完善的情況下，它們為未來的橋梁建設打好了基礎。橋梁建設在施工時可能會有很多的問題，只要廣大的設計者用心設計和實施，而且管理者要做好預算，增強防范風險意識，對出現的現象進行嚴格的控制，盡量消除不好的因素。我們這樣做會提高我國的橋梁事業的發展，我相信在不久的將來我國的橋梁建設能力將會進入世界水平。

參考文獻：

[1] 董京.淺析我國道路橋梁建設施工管理[J].價值工程，2010.

[2] 姚元軍.公路橋梁建筑項目現場施工管理之我見[J].中國新技術新產品，2010.