論城鎮市政道路水泥穩定基層施工控制

胡文典

摘 要：經濟快速發展同時促使著城市化腳步不斷加快，城市化的逐漸實現，給交通帶來了更大的要求，在城市建設過程中對道路交通基礎設施的建設投入更多。水泥材料是城鎮市政道路施工中經常運用到的材料，可見，水泥穩定基層的施工質量直接關系到最終的城鎮市政道路施工質量水平。然而在施工的過程中，經常會遇到因為水泥質量不達標導致地面出現裂縫等現象，因此在施工期間必須對質量嚴格控制。因此文章重點就城鎮市政道路水泥穩定基層施工控制展開相關論述。

關鍵詞：城鎮市政道路；水泥穩定基層；施工控制

1 引言

市政道路承載著整個城市的交通運輸，而水泥穩定基層施工的質量又取決于水泥材料的質量，因此做好水泥穩定基層施工控制是控制整個道路施工質量的核心工作。在質量控制的過程中，要把控制好混合材料的含水量放在第一位，因為含水量過低或過高都會對施工造成質量上的影響。如果含水量過高的話就會影響基層混合材料的實際密度，如果材料的密度下降那么基層施工的質量就得不到保證。基層原材料中的含水量如果過低就會導致材料的密度和強度達不成比例，這樣一來，使得施工中的整體材料就達不到質量標準。因此，在道路基層施工過程中，不僅要保證基層有足夠的強度，也應該保證具有良好的含水性和持久性。

2 水泥穩定碎石基層施工技術優勢分析

對于水泥穩定碎石而言，主要將級配碎石作為骨料，使用膠凝材料對骨料的縫隙進行填充，遵循嵌擠的原理進行攤鋪處理。水泥穩定碎石基層強度結構主要為：碎石顆粒嵌擠系統、填充灰漿系統與碾壓強度系統等。首先，施工材料的選取較為便利，主要為水泥材料與粗細集料，將普通硅酸鹽水泥或是礦渣硅酸鹽水泥作為主要的材料，對于集料而言，為石頭與人工碎石，施工結構較為簡單，不需要使用任何的特殊材料。在一定程度上，可以形成就地取材的工作機制與發展模式。其次，施工工藝較為簡單，工程的流程較少，只需要完成拌和工作、攤鋪工作與壓實集合工作，可提升機械設備的應用效果與水平，全面提高工程施工效率與質量，縮短整體市政道路工程的建設周期。最后，有利于提高整體工程的施工性能，在先進材料與技術的支持下，創建板塊效應的管理機制，提升市政道路強度與受力性能，優化整體管理模式與發展體系，在科學管理的情況下，提升滲透能力。

3 水泥穩定碎石基層施工技術材料要求

在水泥穩定碎石基層施工中，由于技術自身特性，對于材料要求較高。在水泥穩定碎石中水泥材料要求不高，可以選擇普通的硅酸鹽水泥或火山灰硅酸鹽水泥，從施工角度進行考量，盡可能選擇終凝時間較長的水泥材料。故此，水泥材料選擇中，避免強度過高的水泥，避免水泥受潮變質，影響到水泥材料質量。水泥標號應該盡可能較低，同時滿足國家相關標準要求。混合材料的選擇中，則可以分為活性材料與非活性材料，其中活性材料包括粉煤灰，同水泥中的氧化鈣產生化學反應，而非活性材料則不具備活性，要求材料細度滿足要求的同時，盡可能消除市政道路中有害成分。粗細集料的選擇中，應該結合實際情況進行選擇，最大粒徑在30mm以下，借助圓錐式破碎機生產，并且選擇振動篩網篩選處理，保證隨時密度在2.6t/m以上，壓碎值在25%以下。同時，保證細集料干凈、干燥，不存在其他的雜質。在水的選擇上，選擇飲用水即可對水泥穩定碎石進行拌合與養護，避免水泥中存在其他的雜質，同時保證支撐的水泥砂漿抗壓強度在90%以下，如果不符合實際要求則禁止投入使用。

4 水泥穩定碎石基層在城鎮市政道路施工中的應用

在市政道路工程建設中，可能由于長期使用出現路面裂縫和破碎現象，帶給人們日常生活不同程度上的影響，制約城市現代化建設和發展。在市政道路施工中，由于雙向車道標準較高，所以要求道路具備更高的承載力，通過水泥穩定碎石基層施工技術的有效應用，可以為道路工程施工質量提供更為可靠的支持與保障，提升城市現代化建設成效。

4.1 施工準備工作

在市政道路施工前，做好前期準備工作十分關鍵，需要將道路路面上的雜物和積水清理干凈，盡可能避免雜物對施工活動有序開展帶來影響，出現路面翻漿問題，提升市政道路壓實度和平整度；合理規劃市政道路邊緣高度，為市政道路強度和穩定提供保證；做好材料的質量檢查，嚴格遵循相關制度要求開展檢測活動，確保水泥穩定碎石基層各項指標能夠滿足相關技術標準；檢查施工機械設備、人員的綜合素質水平，做好安全培訓教育工作，切實提升施工人員整體素質水平，確保施工活動可以安全有序開展。

4.2 科學合理進行配比設計

混合配比應該滿足以下條件：①既保證強度又要減少水泥用量；②限制細集料和粉料的用量；③根據氣候條件進行含水量控制，不同氣候條件下的含水量也應有所變化。

4.3 混合攪拌

混料攪拌時有兩個地方要特別注意：第一，在混合料攪拌中，需要嚴格遵循相關規范，明確混料的配比，控制灰劑用量，使其能夠滿足設計要求，以此來提升水泥穩定碎石基層質量和強度。第二，是混料拌制時需要控制好時間和溫度，以保證混料的均勻。當然，在完成拌制后，需要做好檢測，確保質量，質量合格后，才能夠開展后續工作。

4.4 混合料的運輸和攤鋪

大多數情況下，在混合料運輸中所選擇的車輛需要具備以下幾個特點：封閉式、大噸位、自行卸載，運輸過程中盡可能降低水分流失。同時，車輛的行駛速度可以得到嚴格控制，并且借助篷布覆蓋在上面，這樣可以有效降低混合料的水分蒸發。在混合料攤鋪作業中，則是將基層底部浸潤處理后，在基準鋼絲下開展后續各個階段的施工活動，攤鋪厚度的控制則是結市政道路強度確定，高度大概在15m以下。在混合料攤鋪作業中，需要采用兩臺攤鋪機同時作業，保證攤鋪厚度和坡度一致，提升攤鋪質量。

4.5 碾壓施工

在混合料碾壓施工中，應該嚴格遵循相關技術標準和規范開展工作：先低后高，先輕后重以及先內后外，保證混合料的碾壓均勻充分。諸如，在借助XXM220壓路機碾壓施工中，選擇振壓方式進行施工，確保振壓速度控制在1.7～2.2之間，振壓次數為兩次。在具體碾壓作業過程中，第一次碾壓結束后，原路返回持續碾壓，保持齒狀施工，確保可以在水泥凝結前完成全部的碾壓作業活動，有助于保證市政道路工程路面平整度。

4.6 水泥穩定碎石基層養護和管理

碾壓完成后經過質量檢查，發現合格，這時就要立刻對路面基層進行養護。養護時，需要進行路面灑水，灑水的次數依照天氣情況來決定要保持路基表面的濕潤。養護時間持續至少7天，養護時要注意對路基的保護，避免一些其他因素對路基產生影響，破壞路基的完整度。

5 結束語

綜上所述，水泥穩定碎石技術確實擁有諸多優點，它強度高、施工工藝不復雜、施工靈活性很高且施工材料簡單易得，是非常好的市政基層路面建設材料。而在利用水泥穩定碎石技術進行施工時需要對水泥、混合材料、粗細集料以及水等進行嚴格要求，保證材料符合相關的規定。同時在施工中能夠嚴格遵循施工標準開展施工活動，把握施工要點，為后續施工活動打下堅實的基礎和保障。

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