市政工程路基路面壓實技術簡述

韓培偉

摘? ? 要：隨著社會經濟的發展，建筑行業的不斷進步，而對工程施工中的要求越來越高。本文對市政工程路基路面壓實施工的重要性和影響進行了分析，就自然因素、壓實設備、施工材料和施工技術對路基路面壓實質量的影響進行了論述，并從公路基底、路面以及夯實作業等方面對壓實施工技術進行了研究，最后結合實際情況提出了控制市政工程路基路面壓實程度的有效措施，成功解決了市政工程壓實工作上存在的一些問題。

關鍵詞：市政工程;路基路面壓實;施工技術;施工質量

1? 引言

市政施工中，路基路面壓實技術是公路工程施工技術中的核心內容，它將直接影響市政工程路基路面施工質量，現已被市政工程施工單位予以高度重視。該技術的應用過程中，許多施工單位未能明確技術應用要點，導致把控力度不足，出現二次返工等各類問題，影響了工程質量與進度，同時增加了項目成本，因此，施工技術人員必須明確市政工程路基路面施工技術要點，保證施工質量，充分發揮市政工程路基路面壓實技術應用優勢，精準把控施工技術要點，優質高效的完成工程施工任務。

2? 市政工程路基路面壓實施工的重要性

在市政工程施工中，路基路面壓實施工需要嚴格執行相關施工工藝與標準，利用壓路機械設備，采取填充工程材料的方式提高路基路面的密實程度，這種通過碾壓方式提高路基路面密度的方式就是路基路面壓實施工。在市政工程施工中，路基路面壓實施工的重要性主要體現在以下幾個方面。

2.1? 路基路面的穩定性有所提高

在應用路基路面壓實施工技術的時候，對于工程建設的實際意義是顯而易見的，不僅路基路面的強度有所提升，其穩定性也會有所提升，隨著路基土層的密度增加，土體顆粒之間的空隙縮小，排出水分和空氣，路基路面的穩定性就會提高，路橋工程的使用壽命得以延長。

2.2? 提高公路工程路基路面的耐久性

在對公路的使用過程中，路基路面的耐久性是影響公路使用壽命的關鍵因素，如果路基路面的耐久性差，就會造成公路使用壽命縮短。因此，必須在市政工程施工過程中保證路面路基壓實施工質量滿足工程設計要求，如果無法滿足設計要求，就會造成路基中的沙土、石子等填充物料之間存在較多的孔隙，并且會不斷增大，雨水會通過這些孔隙深入到路基中，對路基造成破壞，導致路基強度降低。因此，必須通過路基路面壓實施工保證路基路面的壓實程度，避免這種現象發生。

3? 影響路基路面壓實質量的主要因素

3.1? 自然因素造成的影響

在市政工程進行施工時施工單位應該對現場進行認真詳細的勘察，因為施工現場的自然環境會對工程造成較大的影響。其中工地中土壤的水分含量就會影響市政路基路面的壓實程度，因為水分有一定的潤滑作用，所以如果土壤中的含水量過高，那么土壤中顆粒之間的摩擦力就會下降，在相同碾壓強度下土壤的干密度會形成較大的差異，隨著碾壓過程中水分的不斷溶解，土壤中空氣的體積將逐漸減小，這會導致市政工程路基路面的實際壓實程度低于規定的程度。如果土壤中含水量過低，這時候碾壓的機械要克服較大的阻力，當壓實工作進行到一定程度的時候就很難再繼續抵消土壤之間的抗力動能，從而導致壓實程度無法繼續增加。

3.2? 路基路面內含水量

影響路面內部結構密實度的因素有很多，其中路基路面內部含水量高低便是極為重要的要素之一。在市政工程施工環節，若路面內部土之間的摩擦力和黏性越高，則路面密實度越高。當路基路面內含水量低時，土之間的內摩擦力更大，有利于增強土與泥沙之間的密實度，在密實度達到相應標準后，所取得的壓實效果更為優良。反之，若路面路基內含水量偏高，所取得的壓實效果會大打折扣。當路面內部結構中水含量過高，則會對內部材料所發揮的作用造成負面影響，且由于水的可壓縮性極低，難以有效壓縮。為此，即使處于同樣的壓力作用下，當路面內部結構內含水量存在差異時，則取得的壓實效果也不盡相同，水含量與壓實效果呈負相關。在開展路面路基壓實施工時，細顆砂石、天然砂礫、石灰、水泥等作為十分常用的施工材料，均需與水按照相應比例配比攪拌后方可有效發揮作用。

4? 市政工程路基路面壓實施工技術分析

4.1? 市政基底壓實的施工技術

（1）濕潤土質壓實施工技術。通常情況下，濕潤土質的壓實程度比普通正常土質的壓實程度低3%左右，對于濕潤的土質應該對其天然稠度在一定程度上予以縮減，使其保持在1.1以內，另外在壓實標準上應該選擇輕型壓實標準。

（2）黃土土質壓實施工技術。黃土土質的基底在壓實施工之后，土中多余的水分會進行擴散以達到增強土質強度的目的。在實際的施工工程中應該將沖壓的次數控制在30次以內保證含水量達到最佳的狀態，在對公路邊緣進行壓實時應該適當的降低壓實的速度避免發生機器下滑的事故。

4.2? 市政路面壓實的施工技術

首先瀝青的溫度會對市政公路的壓實效果產生一定的影響，溫度過高或者過低都會影響市政路面的壓實效果，因此在對市政路面進行碾壓的過程中應該對瀝青的溫度進行合理的控制。其次在對路面進行壓實的過程中，只有保證瀝青路面在一定的時間范圍內完成碾壓才能保證瀝青的穩定程度，如果進行碾壓時碾壓的時間過短則無法保證路面的碾壓質量。

4.3? 機械壓實技術

市政工程路基路面壓實過程中一定要選擇最為適宜的機械設備組合，在此過程中，也要嚴謹參照相關技術規范，完成施工作業任務，提高壓實質量。從碾壓技巧以及機械設備的選擇層面進行分析，均應秉承先外側后內側、先靜后動、先輕后重的原則，保證機械碾壓效果，除此之外，在機械運作過程中還要對碾壓速度進行有效控制，確保最大時速在4km/h之內，將其把控在1.5km/h～3km/h的范圍內。碾壓過程中應當選擇應用質量大于25t的壓路機，同時每個相鄰連腰帶都應當重疊1/3～1/2，復壓過程中可利用振動壓路機完成碾壓任務，保證振動頻率處于35Hz～50Hz的范圍內，振動幅度為0.3mm～0.8mm。最后，則應有效控制路基路面碾壓次數，控制在4遍～6遍的范圍內，提高碾壓質量，也為市政工程施工質量提供相應的保障。

5? 結語

總而言之，在市政工程的施工中，路基路面壓實施工發揮著十分重要的所用，其壓實效果是影響公路工程施工質量的關鍵因素。因此，為了保證市政工程施工質量滿足工程設計要求，必須做好路基路面壓實施工，有效提高路基路面的穩定性與耐久性。在具體的施工過程中，需要嚴格執行相關施工工藝，根據工程實際狀態選擇合適的施工技術，并對施工質量進行嚴格的控制。

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