試析提高民航氣象觀測質量的對策與建議

楊陽 李九山

摘 要：民航氣象觀測是氣象服務行業發展的基礎內容，其收集的各項信息對飛機飛行安全及航空公司等氣象用戶科學決策有極大作用。本文以民航運行情況為基礎，結合近年來氣象觀測工作的實施特點，深層探索當前影響民航氣象觀測質量的因素，并提出有效的解決方案，以此實現預期設定的發展目標。

關鍵詞：民航;氣象觀測;資料;特殊天氣

民航氣象觀測工作任務是將獲取的各氣象要素按照規定及時、準確的發布出去，確保氣象信息真實有效的展現機場及其附近區域的天氣情況，供民航氣象用戶科學決策，以此保障航班的安全。但因為制度不完善、人為忽視及業務水平的欠缺，導致實踐工作中必然會出現影響觀測工作質量的情況。下面對提高民航氣象觀測質量的對策和建議進行研究與分析。

1.合理應用設備進行觀測

1.1雷暴

了解以往氣象觀測工作可知，在情況突然且受外界因素影響的情況下。觀測工作人員對雷暴判斷容易受到干擾。若是有非觀測工作人員提醒會打雷，亦或是塔臺管制人員電話詢問是否會出現雷暴，具體方位在哪、應該如何處理等，可以從以下幾步入手：其一，強化室外觀測力度，可以通過集體觀測，認真觀察和測量云層變化、狀態，了解風的變化，而后在室內認真觀看自動觀測系統獲取的溫度、風等相關數據。因為自動觀測系統可以獲取氣象要素在每分鐘的平均數值，且可以提供持續變化的曲線，所以整體觀測工作都變得非常直觀。其二，合理引用雷達及衛星的探測信息。現階段，觀測崗位都能隨時查閱雷達和衛星的最新圖像，直觀了解所在區域云團的性質等信息，因此觀測工作人員若是受外界因素影響，或在突發的雷暴背景下，可以及時查閱相關信息，做出更好的應對方案。

1.2能見度

了解民航氣象觀測質量工作可知，有關能見度的觀測主要分為兩種，一種是主導能見度，另一種是跑道視程。前者的觀測工作是從目測中獲取的，而后者屬于自動觀測系統取得的，因此能見度觀測工作大都屬于兩種方式整合運用進行。觀測工作人員每天二十四小時都要進行觀測工作，且每一小時就要發一次例行天氣報告，若是遇到《民用航空氣象地面觀測規范》中提到的特殊天氣，觀測工作人員要及時發布特殊天氣報告。因為夜間的光線較差，觀測工作人員很容易出現疲倦、困乏等心態，更受精力分散等因素的影響，導致觀測工作人員對能見度變化的敏感性并不強。遇到大霧等天氣現象升消速度較快，導致能見度在短時間內出現較大變化，使得作人員無法及時發現潛藏問題。由此可見，氣象觀測員適時參考自動氣象觀測系統數據對提升觀測質量更加有利。。雖然在數值上與人工目測能見度存在差異，但其帶來的變化趨勢還是存在參考價值的。因此，夜間觀測工作人員除了要明確室外的主導能見度外，還要將自動觀測系統獲取的跑道視程變化趨勢曲線圖融入其中進行深層探索，若是跑道視程變化趨勢出現較大變化，主導能見度也會產生一定變化，這就需要工作人員增加警惕性，強化整體室外觀測，及時通報獲取的重要信息。

2.培訓、警示與及時提醒

我國一年四季都有不同的季節變化，每個季節都會出現威脅飛行安全的天氣。在季節轉變過程中，依據天氣特點適當進行換季學習，及時提醒觀測工一線值班人員面對即將出現的特殊天氣要做好觀測工作，避免出現不必要的影響因素，確定需要觀測的內容等。除此之外，工作人員也可結合季節的轉變設計多樣化的警示牌，將本季影響飛行安全的重要天氣、注意事項等寫到上面，以此為觀測工作人員提供警示。同時，在與工作有關的標準、規定等內容出現變化的情況下，為了確保觀測工作人員可以在短期內記憶所學內容，并準確引用到現實生活中，可以通過警示牌這種直接的方式進行提示【1】。

3.依據現代軟件查缺補漏

為了保障氣象觀測報文發布是符合預期要求的，工作人員可以結合實踐工作需求，引用現代化技術理念，研發更多的軟件系統，以此為觀測工作人員高效完成工作奠定基礎。一方面，工作人員要及時學習民航氣象觀測相關工作提出的業務標準、規范要求等，對日常工作中涌現出的問題進行深層探索，并提出有效的解決方案。另一方面要與軟件開發工作人員構建良好的溝通平臺，確保他們可以清楚明確觀測工作人員的意圖，進而在軟件中充分展現“查缺補漏”的功能優勢，提升報文的效率和質量。

4.保障工作的連續性

因為民航氣象觀測工作屬于二十四小時全天待命，天氣變化也是持續的，因此每個班次和班組在交接工作的過程中做好銜接任務至關重要。特別是在遇到影響飛行安全的特殊天氣時，兩者一定要詳細溝通，明確天氣實際狀態、特殊報的發布，以及預報員發布的趨勢預報狀態，其可以為觀測工作人員提供近兩個小時的天氣演變，促使接下來的班次和班組工作人員對天氣變化做到“胸有成竹”。若是遇到觀測設施出現問題的情況下，交接班的工作人員也要進行詳細說明，并注重讓下一班次和班組工作人員及時解決或關注正在進行的工作。需要注意的是，除了要進行口頭間接，還要做好交接記錄，這樣可以避免出現信息遺漏。

5.嚴格檢查與總結分析

觀測工作人員在明確每個班次工作質量的同時，很容易忽視自己的錯情。由此可知，一定要構建層層檢查的工作制度，下一班次檢查上一班次，班組帶班員統一檢查本班組，下一班組查上一班組，科室領導負責每月進行檢查，分工明確，責任落實。特別是以復雜天氣為例，工作人員可以收集典型的個別案例，在每月的組織學習活動中，引導員工進行學習和探討，提出有效的解決方案，以此保障業務學習和實踐工作有效整合，讓員工更快了解自己和他人的錯誤，并吸取教訓，預防類似問題的再次出現【2】。

結束語

綜上所述，民航氣象觀測服務工作至關重要。因此，在新時代發展背景下，我們要結合以往工作經驗，努力控制人為因素的影響，在技術方面做到與時代發展相符，注重優化工作人員的綜合素養和業務水平，引導他們構建正確的工作觀念，以此提升民航氣象觀測工作質量，實現預期設定的發展目標。

參考文獻：

[1]周穎. 民航飛機維修質量現場監管研究[J]. 中國科技投資， 2018（16）.

[2]葉雷. 探究提高民航氣象觀測質量的策略[J]. 軍民兩用技術與產品， 2016（20）.