濟陽坳陷車鎮凹陷車西洼陷東部埕南斷層下降盤CG211塊油氣成藏評價

李照亮

摘要：CG211塊構造高部位，圈閉條件有利;同時該區上古生界已進入二次生烴門限，油源條件優越，井區整體成藏條件較好。本文從生、儲、蓋、運等方面分析，結合圈保條件及區域資料，對該區控藏因素進行總結分析，以期對下步勘探提供可循經驗。

關鍵詞：車西洼陷;成藏潛力;控藏因素

引言

車西洼陷南鄰義和莊凸起，北部與埕子口凸起相接。該區沙河街組地層最大厚度達3000m，暗色泥巖厚度大、分布廣，油源條件優越;從車西洼陷T2反射層構造圖和過設計井地震剖面上看，該區館陶組及以上地層平緩，變化小，其以下東營組和沙河街組地層傾向北西，并自北西向東南方向超覆。沙河街組和古生界潛山是本區主要的勘探目的層，沙河街組儲層主要為淺湖相砂壩及半深湖相滑塌濁積扇，砂體平面上分布較廣，縱向上相變較快，因該區盆傾斷層發育，有利于形成構造巖性圈閉;古生界潛山內幕斷層發育，且呈階梯狀斷裂，易于油氣溝通和聚集。

CG211塊西側是車西洼陷，東側是套兒河洼陷，井區呈完整的背斜形態，太古界、下古生界、上古生界、新生界地層沉積齊全，本井處于構造高部位，圈閉條件有利;同時該區上古生界已進入二次生烴門限，油源條件優越，井區整體成藏條件較好。

1油源條件

研究表明井區存在兩種不同的油氣源。據車西洼陷烴源巖熱演化特征分析：該區沙三段烴源巖在2400m開始進入生烴門限，從2700m開始烴轉化率明顯增加，有機質進入大量生、排烴階段。本井緊鄰車西洼陷生油中心，該洼陷中心沙三底埋深達5400m左右，生油巖厚度達千米，是車西洼陷的主要生油洼陷之一，能提供大量的油氣源。從井區西部靠近洼陷中部車71井烴源巖情況來看：井段2850.00～3589.00m泥巖有機質類型為Ⅱ1，評價為好的已成熟烴源巖;井段3590.00～3750.00m泥巖有機質類型為Ⅱ2，評價為中等的已成熟烴源巖。更靠近洼陷的車57井2900～4080m，Tmax為436～448℃，原始有機碳為2.43%，原始產油潛量15.88mg/g，有機質類型為I型，為好生油巖。本井位于該生油洼陷南部斜坡上，油氣通過斷層及不整合面可進入儲層。CG27井上古生界原油與車西洼陷沙三下烴源巖生物標志化合物一致，γ蠟烷不發育，4-甲基甾烷十分豐富，對比表明CG27井上古生界地層油源來自于車西洼陷沙三下烴源巖。

另外，據勝利油區資料分析，車鎮凹陷C-P煤系地層埋深需大于4100m，才能造成煤系地層過成熟進入二次生烴期，從井區鉆探情況可以看出，煤系地層較淺，大部位于4000m以內。鉆探過程中氣測錄井和罐頂氣錄井在鉆遇煤層段均有明顯異常，兩項資料均以甲烷為主，反映出儲層流體性質為天然氣。

勝利勘探開發研究院做的CG27井氣層氣體分析表明，氣體類型為煤型、油型混合氣。

本井區CG208、CG209、CG201井在下古生界均鉆遇了較好的工業油流，實鉆分析證實：本井下古生界氣層主要為油型氣，主要來源為沙三段烴源巖。

2 運移條件

車西洼陷沙三段烴源巖最大埋深達5400m，由洼陷向兩側供油，形成了新生古儲的成藏模式;氣源來自上古生界煤層，沿斷層運移，或就近運移到儲層內，沿地層上傾方向運移聚集成藏，具備晚生晚成、就地就近成藏的特點。

3儲集條件

1、下古生界儲集層條件

測井孔隙度0.956%～3.390%，滲透率0.001～0.134×10-3μm2，主要解釋為三類層、二類層，儲集條件整體較差。

2、上古生界儲集層條件

上石盒子組儲層較發育，測井孔隙度4.769%～8.685%，滲透率0.152～2.261×10-3μm2，物性中等，綜合評價為超低孔超低滲-特低孔特低滲儲集層，儲集條件中等。

下石盒子組、山西組、太原組、本溪組儲層物性較差，測井孔隙度1.345%～6.539%，滲透率0.002～0.775×10-3？m2，主要綜合評價為超低孔超低滲儲集層，儲集條件差。

4儲蓋組合

依據實鉆資料結合鄰井及區域地質資料分析認為本井沙河街組、上古生界及下古生界自上而下鉆遇了三套較好的儲蓋組合：

1、沙三下、四段砂巖作儲層，其間泥巖作隔層，沙三段泥質巖類作蓋層組成的儲蓋組合;

2、上古生界砂巖及裂縫發育碳酸鹽巖作儲層，其間泥巖作隔層，其上部沙四段泥巖作蓋層組成的儲蓋組合;

3、下古生界縫洞發育的碳酸鹽巖作儲層，頂部致密碳酸鹽巖作蓋層組成的儲蓋組合。

5成藏控制因素分析

本井的主要勘探目的層是古生界，下面分別對CG211井古生界成藏控制因素進行綜合分析：

1）區域成藏特征

井區內車57井在4275.51-4310.10m中途測試，折算日產水92.0m3，見油花，為含油水層，車571斷塊構造位置最高，試油為油層，油氣成藏。車57井頂部的奧陶儲層和北部油層段對接，整體處于較低位置，中途測試僅見油花，表明以鉆至潛山的油水邊界上，油氣富集在潛山高部位。

通過CG27-CG271-CG25地震剖面及資料分析，CG27和CG271井構造條件、油源條件相似，CG27井鉆遇了高產氣層，CG271井下古生界儲層物性差，未見到油氣顯示，未能成藏。綜合分析，井區下古生界儲層物性控制油氣成藏，構造位置影響油氣成藏。

2）下古生界成藏控制因素分析

（1）儲層物性控制油氣成藏

從井區CG211-CG208-CG204-CG209井下古生界儲層物性連井圖看，西北部車571井、東北部CG208井及CG201井等井，下古生界儲層物性較好，均獲得高產工業油氣流;CG208井3843.00～3923.00m測井孔隙度0.875%～9.691%，測試日油19.2t，日水5.04m3;而CG211井下古生界儲層物性差，測井孔隙度0.002%～0.134%，實鉆僅見到明顯氣測異常，未見熒光顯示，測試為低產氣層。

因此，儲層物性控制油氣成藏。

（2）構造位置影響油氣成藏

井區油氣成藏除了受儲層物性，構造位置高低也是影響油氣成藏的關鍵因素之一。

從過CG208-CG211-C79井連井地震剖面圖上看，井區為一系列反向斷塊山，高臺階緊鄰的第一排山CG208井在古生界鉆遇高產油層;CG211井位于該斷塊高部位，在八陡組頂部鉆遇低產氣層，表明油氣主要聚集在潛山頂部，構造位置低的鳳山組以出水為主.

綜上所述：CG208井下古生界儲層距離斷層較近，上傾方向被斷層遮擋，形成構造圈閉，儲層物性較好，測試獲得良好產能，形成油氣藏;而CG211井油源條件與CG208井相似，因下古生界儲層物性差，構造位置低，位于該斷塊的高部位，僅為低產氣層。

6、結論

1、通過鉆探證實，本井實鉆地層層序與設計一致，自上而下鉆遇新生界、上古生界及下古生界地層（未穿）;

2、本井沙四段儲層發育，大多表現為特低孔超低滲特征，局部發育低孔低滲儲層，儲層物性差～中等;上古生界地層奎山段、萬山段、太原組儲層較發育，其它層段儲層發育程度均較差，整體儲層物性差，主要為超低孔超低滲-特低孔特低滲儲層;下古生界潛山儲集空間為裂縫、溶蝕孔，儲層物性較差，主要為特低孔特低滲儲集層;

3、綜合分析認為本井下古生界受構造位置、儲層物性控制，形成了構造氣藏;沙三段儲層不發育，未形成油氣藏。