王金蓮
摘要:物流行業是倉儲管理、貨物運輸、貨運代理、物流信息服務等多種產業相結合所產生的行業。在黑龍江省物流行業的發展中,以佳木斯市為主的三江地區成為了黑龍江省東部物流行業發展的重點區域。出臺了《佳木斯市關于加快發展現代物流產業的實施意見》,把物流業作為現代服務業的一個重要產業列入重點產業項目推進內容。三江地區的物流行業目前存在著未經整合,技術落后等相關問題,建立現代物流綜合服務體系迫在眉睫。
關鍵詞:物流服務;物流技術;現代物流;體系構建
一、三江地區物流行業發展存在的問題
近年來,以佳木斯市為主的三江地區快遞行業實現了飛速發展,目前擁有快遞公司30余家,貨運代理及國際物流企業20余家,另有許多的零擔配送及倉儲為主的小微企業,企業規模、實力、技術參差不齊,物流行業存在發展不均、規模不大、綜合實力不強、水平不高、服務不周等相關問題。
1、企業規模小,實力不均衡
目前三江地區的物流快遞企業品牌較全面,申通、圓通、百世匯通、韻達、中通、順豐、德邦等物流快遞企業擁有自己的倉儲與配送體系。但這些企業在三江地區發展的規模都不大,業務種類單一,企業管理不成體系,倉儲規模有限,貨物配送量與配送能力不強,遇到“雙11”等快遞配送的高峰時期,往往出現倉庫貨物存儲與人力資源調動等諸多方面的困難。同時三件地區的貨運代理企業更是規模較小,一些企業只進行單證業務,企業人員不超過10人,僅有為數不多的幾家企業可以進行進出口貨物的倉儲、監管、配送業務。而零擔業務就更加難以管理,多是家庭作坊的形式,對貨物配送過程當中出現的意外行為無力承擔相應責任。
2、行業技術發展滯后,服務質量不容樂觀
三江地區的物流行業目前還處于以簡單的倉儲、配送為主要工作流程的階段,各項工作以人力為主,且工作人員多是當地未經系統培訓,文化水平有限的簡單工序勞動者。這與現代物流行業蓬勃發展的“智慧物流”體系是脫節的。企業未引進自動分揀系統,都是人力進行手動分揀,速度較慢,且存在難以控制的暴力分揀行為。同時企業的配送也都是人力進行,配送人員未經過學習與培訓,不懂節約里程,操作流程混亂,業務糾紛時有發生。
此外物流服務人員缺乏統一的訓練與監管,態度惡劣,對行業幾乎不了解,不懂整理客戶資料,不會合理的解決客戶的訴求,不具備相關禮儀與語言規范,甚至有一些企業沒有物流客戶服務人員,客戶有需求但無法與企業進行聯系。
二、構建現代物流綜合服務體系,解決三江地區行業發展存在的問題
目前看來,三江地區物流行業發展的滯后與其不具備完整的管理體系與不能規模化發展是存在根本上的聯系的,物流企業各自為戰,不如進行相應的整合,構建整個三江地區的完整的物流綜合服務體系,整體提升物流行業的實力,推動物流行業的發展。
1、構建一體化發展的現代綜合性物流園區,整合資源
各個物流企業擁有的資源與自身的業務范圍不盡相同,將三江地區劃分為幾大區域,分別建立物流園區,將區域內的物流企業都整合進物流園區當中,這樣企業之間就可以相互輔助與資源的共享。如快遞企業在物流壓力較大的“雙11”期間,就可以臨時租用倉儲企業在統一物流園區內的倉庫,可以臨時物流園區內的與零擔配送企業進行合作,在同一物流園區整合調配貨物,最合理的利用閑置資源,同時也解決了企業物流爆倉,運力不足的相關問題。貨運代理企業也可以進入物流園區,與快遞企業進國際郵件方面的相關合作,同時各個貨運代理企業也便于共享出口監管倉庫,便于集中辦公,更快捷的完成檢驗檢疫工作。
2、與當地職業院校合作,進行統一的人員培訓
面對一線工作人員技術實力落后、客戶服務人員不專業等相關情況,物流園區的企業可以統一由管理部門出面,與職業院校達成合作。企業可以在物流壓力不大的時間里,定期將不具備文化與技術實力的員工送至職業院校進行現代物流設備操作,軟件操作的相關培訓,也可以邀請相關專業教職人員到企業進行安全、工作規范、工作流程、管理制度、財務核算的相關講解,提升物流工作人員的技術實力。
同時也可以與高校合作,對物流客服人員進行禮儀、社交、單證繕制、市場調研、應急服務等多個方面的培訓,培養出一批能解決實際問題,服務周到的物流客服人員。這些客服人員可以不隸屬于某一個企業,而是物流園區各個企業人力資源共享,節約了成本,解決了物流服務的問題。也可校企聯合開發實用性的智慧物流系統,服務于物流企業供應鏈的各個環節,更準確的完成物流指令,解決人力所難以解決的相關問題。
此外,物流園區還可以全面開展農村電商產業發展及城鄉配送服務。對接鄉村農戶,免費為農戶提供信息發布、產品展示和網上交易與農產品物流等服務,實現本地大米、豆油、木耳等農產品銷量的提升與銷售渠道的拓展。
構建現代物流綜合服務體系,建設三江地區現代物流綜合服務園區,對區域物流的發展具有十分重要的意義,相待物流綜合服務體系的構建,將有利于物流行業更好的整合倉儲庫房、冷鏈物流、城市配送、電商分撥、商超配送、物流信息交易、物流金融多種服務,為推進黑龍江省“一線(綏滿)一心(哈爾濱)兩翼(東部、西部)一網(農村物流)”的物流發展戰略布局做出貢獻,著力打造輻射三江的物流生態系統。