制絲線更新調(diào)整5噸線回潮機進箱程序

楊俊飛 楊靖怡 張可 董昱愷 楊欣川 王文俊 王學(xué)成 楊坤

摘要：制絲生產(chǎn)線依次通過投料、真空回潮、松散回潮、潤葉加料、切絲、烘絲及加香工序生產(chǎn)出符合工藝標準的煙絲。當進行有紅塔山牌號的煙箱投放時，會出現(xiàn)煙箱全部進入回潮機后，若不如此或來不及處理，將會造成物流信息錯亂，造成不同模塊煙箱一起進行真空回潮，影響了正常生產(chǎn)，造成嚴重的質(zhì)量事故。為此研究如何使用分片機替代光電管進行計數(shù)控制，結(jié)合真空回潮機物流線的控制邏輯和設(shè)備布局設(shè)計程序等措施解決問題。

關(guān)鍵詞：制絲線；5噸線回潮機；光電管計數(shù)

制絲工序作為復(fù)烤和卷包的中間承接工序，需將復(fù)烤煙葉制成符合工藝要求的煙絲供給卷包車間，在葉絲制造的工藝流程中，制絲生產(chǎn)線依次通過投料、真空回潮、松散回潮、潤葉加料、切絲、烘絲及加香工序生產(chǎn)出符合工藝標準的煙絲。當進行有紅塔山牌號的煙箱投放時，會出現(xiàn)煙箱全部進入回潮機后，若不如此或來不及處理，將會造成物流信息錯亂，造成不同模塊煙箱一起進行真空回潮，影響了正常生產(chǎn)，造成嚴重的質(zhì)量事故。

一、存在問題

當有紅塔山牌號的煙箱投放時，操作人員都需要人工手動在A模塊進回潮機時將A、C模塊間的軌道打上隔離，待A模塊煙箱全部進入回潮機后才能回正隔離，若不如此或來不及處理，將會造成物流信息錯亂，造成C模塊的煙箱進入到回潮機中，與A模塊煙一起進行真空回潮，會影響了正常生產(chǎn)，造成嚴重的質(zhì)量事故

二、原因分析

真空回潮工序點是通過計數(shù)的方式對同一批煙中的不同模塊進行區(qū)分的，通過真空回潮機入口前的光電管對進入真空回潮機的煙箱進行檢測并計數(shù)，但是因為光電管是通過遮擋次數(shù)進行計數(shù)的，存在一定的缺陷，當如圖中所示的A、B兩個煙箱距離較遠時，遮擋光電管的次數(shù)為2次，但是當A、B兩個煙箱距離較近時，兩個煙箱緊接著通過煙箱計數(shù)光電管，遮擋光電管的次數(shù)為1次，此時系統(tǒng)中對煙箱的計數(shù)就比真實進入真空回潮機的煙箱數(shù)量少1個，進而產(chǎn)生錯亂。

由于配方變動，5噸線紅塔山牌號投料工序點所需投煙箱數(shù)量從A模塊4箱、B模塊7箱、C模塊4箱變?yōu)锳模塊4箱、B模塊5箱、C模塊5箱，導(dǎo)致在2號回潮機處兩個模塊的煙箱位置很近，會出現(xiàn)同批次C模塊第一箱直接跟隨A模塊最后一箱一同進入回潮機的情況。

三、詳細內(nèi)容

（一）解決方法

這個故障是因為使用光電管計數(shù)的客觀限制造成的，只需能將不同模塊的煙準確區(qū)分，即可解決該故障。

為了解決該故障，我們觀察5t線投料工序點到真空回潮工序點的設(shè)備配置可以發(fā)現(xiàn)，如圖二所示，在投料工序與真空回潮機之間還有分片機A，當煙箱在A位置時，判斷該煙箱與1號2號物流線上的煙箱是否屬于同一模塊，所以可以使用分片機代替計數(shù)光電管進行計數(shù)，并通過判斷前一模塊的煙是否已經(jīng)進入真空回潮機來控制分片機是否過料，這樣能有效將各模塊的煙進行隔離。

（二）維修過程

維修過程分為以下幾個步驟：

1.調(diào)查研究造成紅塔山物流信息錯亂的原因，并分析得出是因為真空回潮機入口前的光電管對緊貼的煙箱計數(shù)時存在一定的缺陷，會造成系統(tǒng)中的計數(shù)與實際進入真空回潮機的煙箱數(shù)量不符造成的；

2.為解決該問題，與電器修理作業(yè)區(qū)修理工一起仔細研究真空回潮機物流線的控制邏輯和設(shè)備布局，研究如何使用分片機替代光電管進行計數(shù)控制；

3.結(jié)合真空回潮機物流線的控制邏輯和設(shè)備布局設(shè)計程序，分片機控制程序邏輯如圖三所示，當煙箱由投料工序進入分片機后，首先判斷這箱煙是進入1號機還是2號機，然后與該條物流線上的煙箱模塊進行對比，如果是相同模塊的煙箱則繼續(xù)運行，如果是不同模塊的煙箱且該物流線上的煙箱沒有進入到回潮機內(nèi)，則分片機停止過料，將兩個模塊的煙箱分割在分片機前后位置，避免錯牌串號；

4.與電氣作業(yè)區(qū)相關(guān)人員討論修改程序，進行實際生產(chǎn)驗證程序；

5.推廣程序至12t線，避免12t線出現(xiàn)相同情況造成質(zhì)量事故。

四、成本及效益分析

（一）成本分析

本次改進主要是人力方面的成本，無物料方面的使用，所以成本方面可忽略不計。

（二）經(jīng)濟效益

通過更新調(diào)整程序，則正常狀態(tài)下將不再出現(xiàn)紅塔山煙箱A、C模塊間上述進箱錯亂的情況，并且將這項改進推廣到12t生產(chǎn)線，也從根源上避免了其它的牌號在真空回潮機處出現(xiàn)錯牌串號的可能，改進前回潮機因此故障次數(shù)為6次，經(jīng)過改進后，每月故障次數(shù)為0次，在防差錯方面有了顯著地提升。

五、總結(jié)

“時間就是生命”。提高生產(chǎn)效率是車間一直追尋的目標。在生產(chǎn)過程中會遇到很多影響生產(chǎn)效率的問題，雖然不會直接導(dǎo)致生產(chǎn)問題，但改進后節(jié)省了工作時間，滴水石穿，積少成多，為生產(chǎn)的長久發(fā)展貢獻了一份力。

作者簡介：楊俊飛（1993-），男，云南省玉溪市人，卷包操作工，本科，研究方向：電氣工程及其自動化；

楊靖怡（1991-），女，云南省玉溪市人，制絲操作工，本科，研究方向：機械設(shè)計制造及其自動化；

張可（1994-），男，云南省玉溪市人，卷包操作工，本科，研究方向：機械工程；

董昱愷（1988-），男，云南省玉溪市人，葉烤機操作工，本科，研究方向：機械設(shè)計制造及其自動化；

楊欣川（1992-），男，云南省玉溪市人，卷包操作工，本科，研究方向：機械設(shè)計制造及其自動化；

王文俊（1990-），男，云南省玉溪市人，卷包操作工，本科，研究方向：機械自動化；

王學(xué)成（1994-），男，云南省玉溪市人，卷包操作工，本科，研究方向：機械設(shè)計制造及其自動化；

楊坤（1995-），男，云南省玉溪市人，卷包操作工，本科，研究方向：自動化。