高速公路水泥穩定碎石配合比設計分析與施工質量控制要點探析

蔡豪

湖南路橋建設集團有限責任公司

摘要：水泥穩定碎石在道路基層、底基施工中有重要地位，其特點是低成本、高強度、高抗性、材料來源廣、穩定性高等，在道路建設中較為常見，應用廣泛，然而，這種材料極容易在溫度、濕度變化時發生異變，導致質量材料下降，影響道路施工質量。本文通過分析了水泥穩定碎石配合比設計，研究了變異原因，借此提出質量控制措施，以此提高高速公路建設質量，保證高速公路的正常建設。

關鍵詞：高速公路;水泥穩定碎石;配合比;施工質量

水泥穩定碎石是一種高新材料，經常被應用在高速公路建設中，使高速公路施工質量得以保障，而在具體的建設中其施工質量極容易受到配合比的影響，性能下降影響到道路建設，如級配、含水率等，均會對碎石材料產生影響，進而影響到施工質量，而為了滿足施工質量需求，對其配合比展開研究，以此提高碎石質量，保證施工質量，促進我國高速公路的高速發展，提高公路建設質量。

一、水泥穩定碎石配合比設計

在水泥穩定碎石配合比設計中，必須按照質量要求展開相應的設計，其中，需要進行的步驟有集料試驗、綜合圖解法、擊實試驗、試件制作級及養護、強度試驗、試驗結果評定、結果分析等，其中，集料試驗主要是對集料進行篩選區分、對粗集料進行試驗判斷其針片狀含量及壓碎值以及砂中的云母含量，而綜合圖解法，則是通過制作圖解框圖、應用圖解框圖來對集料進行分析，以此為分析級配、水泥、材料篩選等做數據分析準備。進而展開擊實試驗，通過稱料、拌和的方式，將水泥、水按照一定的劑量拌和，并在擊實設備的支持下對混合料展開擊實試驗，以此在不同配合比下繪制擊實曲線，如最大干密度與水泥劑量的曲線圖。如此，在試件制作中，通過計算試件質量、裝模、制作、處理、養護的方式來保證試件質量，并對試件進行強度測試，以此確保材料達到施工質量要求，在經過各個試驗繪制的曲線圖展開對比、評定、分析，以此確定配水比例、水泥劑量等，令材料的含水量、干密度及原材料的種類、規格均達到施工質量要求[1]。

二、施工質量控制要點

（一）施工質量問題原因分析

在該材料施工中需要提前進行試驗以此確保材料質量滿足施工質量要求，在試驗中會對松鋪厚度、攤鋪擊實、碾壓程度等進行試驗測定，以此滿足施工質量要求，而在試驗中發現，該材料的壓實度、含水率、水泥劑量均會對材料質量產生影響。

1、壓實度波動

壓實度是保證水泥穩定碎石施工質量的關鍵，在實際的施工中，經常會遇到不同問題，造成壓實度波動情況，無法保證壓實度符合標準，究其原因，其一，壓實次數不夠，沒有根據實際壓實情況控制次數，且壓實過程中沒有嚴格按照壓邊壓實進行作業。同時，對壓實工序的控制力度不夠，無法有效控制壓實變數。其二，因為含水率的變化，造成壓實不實的問題。其三，離析問題造成級配變化引起最大干密度不穩定變化。

2、含水率

含水率變異問題對壓實有著極為嚴重的影響，而在實際的含水問題中，因為計算配合比時計算不準確，含水量或少或多，影響到配合比質量，對施工質量產生影響。同時，自然環境的影響，因為在配合比計算中，是沒有考慮到水分蒸發等問題的，而實際施工中，水分蒸發也會造成含水率下降。再者，因為配比人員的失誤，在配水中按照經驗配水。

3、水泥劑量

在相關的規定中，需要按照實際計算量來控制水泥劑量，如，塑性細骨料過多，會造成干縮裂縫問題，如果土含量增大，裂縫就越嚴重。同時，水泥含量關乎著級配問題，對水泥穩定碎石的濕縮性、干縮性均有影響。

（二）控制措施分析

1、控制攪拌設備

攪拌設備的質量是保證配合比質量的基礎，在攪拌過程中必須保證設備能夠長期的運行，以此保證設備處于高效工作的狀態。在設備選擇時，必須選擇合適的設備，以性能為優選，適應性為基礎，避免因為各類原因影響到攪拌[2]。

2、控制原材料

只有控制原材料質量才能保證施工質量，通過控制原材料，保證水泥穩定碎石的穩定，借此形成統一的質量標準。通常情況下高速公路水泥穩定碎石路面基層的原材料有水泥、水、碎石等。其中，水泥為結合料，必須綜合考慮水泥的凝結時間，初凝時間等，尤其是在選擇水泥時不能選取快硬早強受潮的水泥，只有保證水泥的質量，才能控制其施工質量。

3、控制施工質量

配合精確性是保證質量的重要標準，而在攪拌拌和過程中，工作人員必須嚴格按照試驗結果來進行混料的配比，保證配比質量的同時，必須嚴格按照作業標準進行作業，避免因為誤操作而造成施工問題。同時，在作業中如果發現配比問題，應當及時的溝通，調整混合料配比，以此提高作業質量。

4、控制材料含水率

在配比攪拌中，經常會出現因為沒有嚴格按照標準進行配水攪拌而造成質量下降問題，因此，在質量控制中必須嚴格控制混合料的含水量，控制器含水率。而在實際的控制中必須做好檢查工作，如每天定時檢查。同時，在含水率問題方面，必須要考慮自然環境對含水率的影響，如天氣、溫度、濕度等的影響，而檢查人員必須考慮這些影響因素，嚴格的控制配比，保證施工配合比設計符合標準設計，保證含水量符合標準。而在含水率控制時必須就此類設定專門的檢查人員，形成檢查、分析、得出結論、檢查結果的流程體系，以此確保含水率始終符合標準。再者，因為含水率的不確定變化，因此，在檢查人員在檢測到適宜條件時必須及時通知碾壓作業人員進行壓實工作[3]。

5、控制攤鋪壓實工作

在質量控制中必須控制好施工中混合料的攤鋪、壓實工序，而在質量控制中可以從三個方面進行質量控制。其一，從準備工作控制，在攤鋪開始前，必須對基面進行一定的處理，對路基進行嚴格的檢查，確保高程、寬度等標準，只有達到標準才能進行攤鋪作業，同時，必須清理干凈作業面，保證作業面的干凈整潔，且要在攤鋪前采用灑水碾壓的方式保證作業環境，再者，必須做好各項設備的檢查工作，確保設備能夠長時間支持安全、正常作業。其二，攤鋪控制，在攤鋪作業中，必須嚴格按照施工標準進行施工，保證作業質量，避免在正常的作業中出現離析等情況，同時在作業中可以選擇兩臺機械設備同時作業的方式進行施工，以此保證平整度。再者，在攤鋪工作中因為會遇到各類施工問題，必須做好檢查工作。其三，壓實處理，壓實是工程中重要的作業步驟，是保證高速公路質量的重要標準，而在壓實作業中必須嚴格控制壓實密度、平整度等，按照流程進行作業，并控制作業時間，處理好壓實過程中出現的問題，杜絕在壓實過程中出現急剎車、急轉彎等情況。

6、攤鋪接縫處理

裂縫的類型通常有橫向、縱向兩種裂縫，而在處理該類問題的時候，必須采用攤鋪設備的選擇、設備的合作作業等方式進行處理，如縱向裂縫的處理時只要保證設備的寬度足夠就能避免此類問題的出現，而寬度不夠的時候，可以采用同型號、同狀態的兩臺設備協同作業，防止裂縫問題出現[4]。

三、結語：

綜上所述，本文通過分析水泥穩定碎石配合比設計，研究其施工質量問題原因，借此提出質量控制措施，以此保證其施工質量，提高公路建設質量，促進我國公路的發展。其中，質量問題原因主要有壓實度波動、含水率、水泥劑量等，而在質量控制中，可以通過控制攪拌設備、控制原材料、控制作業質量、控制材料含水率、控制攤鋪壓實、攤鋪接縫處理等措施來提高施工質量。

參考文獻：

[1]郭娟， 庫爾班江，等. 高速公路水泥穩定碎石配比設計與施工質量控制標準研究[J]. 公路工程， 2017， 42（2）.

[2]司馬靜， 李雪楊， 李海濤. 高速公路水泥穩定碎石配合比設計分析與施工質量控制要點探析[J]. 公路工程， 2017（6）.

[3]任瑋婷. 水泥穩定碎石道路基層施工質量控制要點分析[J]. 中國新技術新產品（24）.

[4]俞君. 城鎮道路水泥穩定碎石基層施工技術要點及質量控制措施[J]. 四川水泥， 2015（10）：309-310.