芻議新能源汽車維護與保養一體化教學形式

摘 要：隨著現如今全球環境日益惡化，節能減排是當今社會的熱門話題。對于汽車行業來說發展新能源技術是重中之重，它既能減少汽車在行駛過程中的尾氣排放，也能通過新能源技術提高汽車動力。怎樣能夠在學校順利地開展關于新能源汽車維護與保養一體化教學是值得探究的，本文淺談新能源汽車的一體化教學，以維護與保養課程教學為例，通過探究教學形式來提高學生的綜合學習素質，為以后能夠更好服務于新能源汽車行業。

關鍵詞：新能源汽車；維護與保養；一體化教學形式

據統計，截止到2019年4月份全球新能源汽車登記總數達到16.62萬輛，比去年同期增長29.4%。到4月底，2019年全球新能源汽車銷量達到662650輛，同比增長52.1%。照這樣趨勢下去，新能源汽車的銷量還會逐年遞增。隨著新能源汽車的蓬勃發展，相關技術性人才的需求也開始逐步增高，此外新能源汽車作為我國的新興產業維護與保養人才大量缺失，這給全國相關專業的院校在人才培養層面增加了很大的要求[1]。

一、創建維護與保養一體化訓練基地

學生在校一切理論知識的學習最終都要應用到實踐中去，為了能夠讓學生在新能源汽車的維護與保養方面得到專業的培訓，學校應該加大資金的投入，創建維護與保養一體化訓練基地教學形式。在建設的過程中，要搭建模擬化專業的汽車維護保養教學區，包括：車輛檢測區域、適用于新能源汽車的檢測儀器、相關電腦檢測程序系統、日常維修保養的材料等，與此同時還要為學生搭建學習區域，方便學生在實際動手操作之后和老師、同學之間進行溝通交流[2]。

二、相關一體化教材的編寫

在學習的過程中要為學生編寫關于新能源汽車維護與保養的相關教材，教材內容要涉及到汽車的構造圖、駕駛手冊、車輛出現故障時對應的解決方法以及新能源汽車的維護與保養手冊等。在內容上選材要簡單、新穎；在知識架構方面要涵蓋當今主流的新能源車輛；在教材的排版上要將車輛各個部分的零部件以圖片的形式穿插在教材中，學起來通俗易懂。讓學生在課上學習維護與保養的同時，也可以了解未來新能源汽車的發展前景，為日后相關行業的學習提供了指導方向。在教材編寫時要聯系實際，將生活中銷量高、出現維護保養頻率高的車輛編寫到教材里。在訓練基地教學過程中，要按照實際新能源汽車4S店的工作標準嚴格考核學生，進而實現專業技師課上教-學生課上學-課后實際動手操作的一體化教學模式。學校也應該和各個大型車企例如一汽、廣汽、上汽之間加強合作，在維護保養的過程中的工作流程進行錄制，然后在課上播放，讓學生通過觀看了解工作流程以及專業技師的工作手法，進而提高在校的學習效率[3]。

三、進行一體化專業教師的培訓

隨著現如今新能源汽車行業的蓬勃發展，老師在校教學水平直接影響著學生對于維護與保養一體化的學習效果。因為在校的老師都是常年致力于傳統的內燃機汽車維護與保養的教學與研究，現在要摒棄之前的教學內容轉換到新能源汽車的教學上時難免會受到一些影響。因此，要想更好地開展新能源汽車維護與保養一體化的教學，就要加強相關專業教師隊伍的建設，這樣在教學過程中才能讓學生學習到更全面、更專業的新能源汽車層面理論知識。同時還要加大在校教師的培訓，根據相關的課程標準制定培訓內容，來提高教師的綜合教學水平。

老師要到相關的車企進行出差學習進修，加強與企業的交流，對于最新研發和大規模生產的新能源汽車，老師參與到企業內部新能源汽車維護與保養的工作中去，學習詳細維護保養流程并進行筆記的記錄和視頻的錄制，也可以利用假期到別的國家學習有關新能源汽車在維護保養上的先進理念，為學生日后學習提供了強有力的保障。學校還可以開展老師之間技能競賽，并對成績的優異的老師頒發榮譽證書和獎金，對于成績差的老師要進行車企的進修再學習，這樣通過評比能夠激發老師工作的積極性，提高講課效率。同時學校應該高薪聘請相關新能源車企的高級技術人員進行課堂教學，讓他們通過自身的經歷和先進的理論知識為學生提供最優質的教學服務。學校還應該加強與海外相關院校的合作交流，制定交換生計劃，每年讓一部分成績優異的學生去其他國家學習他們在維護和保養方面的知識技術，讓他們的學生到這邊進行學習，這樣不僅能加強技術的學習，還能促進學生之間的文化交流。

四、一體化教學標準考核

一體化教學標準考核不同于傳統的教學模式，其中包括學生對自己的考核、老師對學生的考核、學生與學生之間的考核、以及老師對以學生為單位的團隊之間綜合考核[4]。

學生對自己的考核，老師在多媒體大屏幕上提出維護與保養相關的問題，讓學生自己閱讀觀看哪些知識已經掌握，哪些技巧沒有還不會靈活運用，參照多媒體大屏幕上每道問題后面的分數給自己進行打分，在日后加強薄弱環節的學習。

老師對學生的考核，在一個階段或者是每學期的期末讓學生進行考試和動手實踐操作測試，根據考試的成績和在實際操作中的成績相加對學生進行綜合的考核評價。

學生與學生之間的考核，通過日常生活學習過程中學生對班級的其他學生在日常的出勤情況、作業完成情況、課上的聽課狀態、在小組協作中的團隊意識進行打分評價。

團隊綜合考核是指老師對以學生為單位的團隊之間綜合考核。考核有四點：第一，通過觀察平時在實踐課上學生工具準備情況、穿著進行打分考核；第二，

在實際動手操作的過程中是否按照課上所要求正確的工作流程進行操作；第三，對于老師布置任務完成的進度；第四，在團隊工作時的綜合能力，是否和同學之間有明確的分工，是否聽從隊長的指揮，是否在工作過程中尋找簡單快捷的工作方法等。

五、一體化教學總結

一體化的教學總結能夠增強老師與學生，學生與學生之間的交流，在學習和實踐過程中不斷就學習情況進行教學總結，不僅可以讓學生隨時發現和認識到自己的錯誤，及時完善和改正，還可以在增強學習積極性，提高整體學習效率[5]。

在進行新能源汽車維護與保養一體化教學的過程中，要根據在校學生的學習情況將教學理論與實際結合起來，用分層教學的方法對學生的能力進行總結，讓新能源課程的教學更具有針對性，通過一體化的考核對學生所掌握的知識架構進行詳細的劃分，例如理論知識差的學生就要在課余時間增設額外的理論答疑課，讓學生就教材中的難點、疑點向老師進行咨詢；動手實踐成績差的同學要去和校方合作的車企進行培訓實習，針對自己能力不足的環節進行強化訓練。這樣一體化的教學總結從真正意義上以學生為主體，讓學生通過一體化教學模式最大限度地提高了學習效率。

結束語

綜上所述，新能源汽車會逐漸取替傳統內燃機汽車作為社會主要交通工具，那么培養相關技術性人才成為了各個高校的重中之重，學校應該順應時代的發展，在學習過程中應用一體化教學形式，將理論應用到實際維護與保養工作中去，為社會培養更優秀、更先進的高端技術人才，進而促進我國新能源汽車行業的發展。

參考文獻

[1]李運發，孔靜波.電動汽車結構原理與檢修基于一體化教學模式的探究[J].汽車與駕駛維修：維修版，2018.

[2]葉寶澤.新能源汽車一體化教學方案研究[J].中國培訓，2016（22）：145-145.

[3]張子容.淺析新能源汽車驅動電機維護保養與故障維修[J].河北農機，2019，247（01）：60.

[4]黎健賢.淺談一體化教學在《汽車維護與保養》課程上的應用[J].科技視界，2017（7）：180-181.

[5]周泳鑫.《汽車電控系統構造與維修》一體化教學模式改革探索[J].汽車維護與修理，2018，No.324（08）：53-54.

作者簡介：

李俊亞 男，1980.11，河南，講師，北京信息職業技術學院，碩士，汽車職業教育，100070

（作者單位：北京信息職業技術學院）