芻議電力輸電線路設計中多回路同塔技術的應用問題

王寶安 張楠 吳朝陽

【摘要】隨著社會的不斷發展，我們國家的供電企業也在不斷的增加，供電的質量也在不斷的提高，整個電網的可靠性保證了我們國家的供電系統的正常運行。隨著電網為我們國家的建設提供了強有力的路線，國家對于電力的標準也逐漸的增加，尤其是隨著目前國家對土地資源的控制力度不斷加大，使得在電力輸電線路的建設中，線路通道的選擇變成了一個重要的問題。而選擇多回路的同塔輸電線路設計能夠有效的將這一問題進行解決。并且從高效利用土地資源和對環境保護方面來看，這種技術適合我國國情的發展，因此多回路的同塔問題還有很廣泛的發展前景。

【關鍵詞】輸電線路;多回路同塔技術;應用問題

一、設計的主要原則

1.1合理選取導線、地線的安全系數

在輸電線路中，導線與地線的安全不僅對整個線路的安全運行產生影響，還與耐張桿塔荷載的大小有著密切的聯系，所以需要按照多回路同塔工程中實際桿塔的使用狀況，綜合比較導線、地線的安全系數，做到既可以滿足整個線路運行的安全，又能夠對工程建設的投資進行合理的控制。

1.2鐵塔的設計

為了確保可靠性方面的要求，多回路的鐵塔肯定比單回路、雙回路鐵塔相對更高更重，優先推薦主材使用強度比較高的鋼材或鋼管。在進行設計時，對施工中的工序進行適當限制，采取合理的技術進行施工，原則上不安排同時進行緊（放）線，一般按每兩回結束放線后再進行下一個兩回的施工，同時加強施工時臨時拉線平衡張力，進而使得鐵塔受力合理并有效控制塔重。

1.3氣象方面

按照相關規定，氣象設計需要按照線路的級別，分取不同重現期，一般來說，330kV以下的線路要按照30年一遇，500kV的要按照50年一遇。對多回路同塔線路來說，首先需要按照多回路內最高的電壓等級對重現期進行確定，然后要按照多回路在整個系統內的實際地位決定是否提升取值，如果重要性超過了上一電壓的等級，就需要提升氣象取值。

1.4絕緣的配置

在輸電線路中，絕緣就是按照桿塔與擋距中存在的全部可能放電的部位進行絕緣，使整個線路可以在雷電過電壓或者操作過電壓等條件變可靠、安全地運行。除了需要滿足相應的技術要求外，不同的回路之間導線水平距離還需要適當的增加。為了使絕緣子清掃的周期得到延長，盡可能地降低運維工作量，多回路同塔爬電比距可以提升一級設計。

二、多回路同塔在線路設計中的具體應用

2.1線路電磁環境的影響

因為多回路同塔經常會深入至人口稠密的區域，線路的附近有眾多的房屋與通信等設施，所以需要重點研究線路電磁環境的影響，主要的內容為以下方面：線路對附近通信線路設施產生的干擾與危險;對廣播、無線電等產生的干擾;可以聽到的噪音的影響;高壓靜電場的影響;接地設備地電位上升產生的影響。近幾年，因為光纜通信的不斷發展，對通信線路造成的影響在不斷地降低，而且使用良導體的地線或者加裝了耦合線措施，這樣一般都可以使沿線通信線路危險水平控制在可以接受的范圍內。多回路同塔因為鐵塔外部的荷載與塔身風壓和單回路的線路對比，會成倍地增加，鐵塔自重和基礎的作用力也有了很大幅度的提高。為了確保滿足可靠性的要求，多回路的鐵塔與基礎設計可以借鑒大跨越施工的做法。適當的增強安全系數，對于220kV或者500kV的大截面導線來說，為了使塔身風壓與體形系數得到降低，可以使用鋼管桁架。選擇塔型時，盡可能使用結構簡單、傳遞比較清晰的型式，防止出現計算的誤差。基礎的選擇應該是相同類型地區具有豐富經驗和較高可靠性的型式。如果該地區的地質狀況比較差，就需要優先使用灌注樁基礎。多回路同塔技術在國內的一些區域已經得到了運用，設計與施工都有了一些經驗，從已經建成的來看，大量的同塔多線路都沒有出現過安全問題。

2.2同塔四回水平排列輸電線路設計

這一設計的特點主要是線路四個回路是水平和并排的，塔身左右兩側各有兩個回路。后期在運行與檢修時發現，如果其中一個回路需要進行檢修時，為了保證安全，就需要使同一橫擔的另外一個回路停電，這種狀況是不行的，而且這種排列的方式所需走廊的寬度也超過了40米，和兩條回路所需走廊的寬度為50米相比，并沒有明顯的優勢。但是這一方式的優點為：整體高度不會對后期線路的交叉和跨越產生太大影響，隨著國內電網建設的不斷發展與完善，單一線路會不斷減少，這種排列的方式還有很大的改進空間。

三、選擇合理的線路路徑

3.1路徑的選擇與勘探是設計線路的關鍵環節

合理的方案對線路運行、經濟性、技術與施工都有很大的幫助，為了使路徑的長度得到合理縮短，減少線路的投資，同時又確保線路的可靠與安全，方便運行。這就需要根據已經掌握的沿線路徑材料，選擇出兩三個具有特點的方案進行對比，各個路徑方案需要從長度、可以使用的水路、公路以及鐵路等條件、沿線的地質、地形和水文以及森林、礦產等資源等角度出發，還要考慮到需要跨越的河流、障礙物以及線路的曲折情況等，對方案進行綜合評價，除了從技術層面得出各個路徑的優點和缺陷，還要考慮到運行安全、施工便利程度、造價與經濟以及處理障礙物等情況進行綜合分析，然后選擇最佳路徑。

3.2工程在選線環節

設計者需要按照具體工程的實際狀況，調研與搜集沿線在建和擬建、地上和地下的設施，對多個路徑方案進行選擇，盡量選擇那些長度較短、轉角較少、跨越交叉少、地址條件好的方案。還要考慮到民事與清賠工作，盡量避開經濟作物、房屋和樹木等。

結語

隨著社會的不斷發展，電力行業在社會的不斷地發展，對人們的生活水平緊密的練習。在整個的電力行業中，電力系統的運行對輸電線路的影響，人們的生活離不開用電。在電力的使用和發展中，出現了許多的不足，隨著科技的不斷進步，對于整個輸電的線路環節，推出了新的科技和新的理念，整個輸電線路在不斷地適應階段，上述文章中，主要針對電力系統中的電力系統的輸電線路設計的多回路同塔技術的應用進行詳細的研究，保證整個輸電系統能夠正常的運行。

參考文獻

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