《大連濱海路景觀設(shè)計(jì)調(diào)查及研究》

摘 要：國內(nèi)外濱海路的開發(fā)與維護(hù)成為一個(gè)全球性的問題，本文以遼寧省大連市濱海路為例，研究其景觀設(shè)計(jì)現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)目前存在的問題，對于問題結(jié)合實(shí)際情況提出相應(yīng)的解決方案，為大連濱海路的未來的發(fā)展提供參考。

關(guān)鍵詞：濱海路；大連；景觀設(shè)計(jì)；

一.濱海路景觀設(shè)計(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）濱海路定義

濱海路即沿海公路，指在城市濱海區(qū)以道路展開的、海陸相互作用而產(chǎn)生的具有觀賞價(jià)值的景觀，它的范圍一般是以濱海道路為基準(zhǔn)，向陸側(cè)包括與濱海道路相鄰的開放空間及特色街區(qū)，向海側(cè)包括濱海路與低潮線之間的陸域、近海及對景觀有影響的近海島嶼。在景觀設(shè)計(jì)中，如何將自然資源與人文資源相結(jié)合，保證濱海路發(fā)展的統(tǒng)一性和持續(xù)性，引起了各個(gè)國家及地區(qū)的廣泛關(guān)注，成為一個(gè)全球性的問題。

（二）國內(nèi)外濱海路發(fā)展現(xiàn)狀

1.國外濱海路發(fā)展

國外濱海路大都經(jīng)歷了繁榮、停滯、衰敗、再發(fā)展四個(gè)歷程，一般共分為三個(gè)階段：城市建設(shè)初期的自然形態(tài)、工業(yè)革命時(shí)期的工業(yè)化形態(tài)、19世紀(jì)70年代中期人們重新認(rèn)識城市空間而形成的現(xiàn)代形態(tài)。

（1）德國模式

20世紀(jì)80年代末，德國提出了全新的“親近自然河流”的概念技術(shù)。他們首先強(qiáng)調(diào)“人性化設(shè)計(jì)”、“合理利用公共資源”、“從根本上處理，從整體上營造”等原則，已經(jīng)開始重視人與人、人與自然的和諧關(guān)系。

2.國內(nèi)濱海路發(fā)展

隨著城市的不斷發(fā)展，景觀生態(tài)意識的加強(qiáng)，原先僅能提供單一交通功能的濱水區(qū)價(jià)值不斷增大，并引起城市的建設(shè)者、開發(fā)商以及城市的使用者的重視，逐漸成為熱點(diǎn)。

（1）煙臺模式

煙臺市濱海路在改造過程中，除保留了部分使館文物遺址之外，同時(shí)也拆除了濱海區(qū)的全部住宅。另一方面也進(jìn)行了圍海造田的計(jì)劃，從而拓寬了濱海路。2014年，煙臺濱海路形成了以觀海為主線的綜合風(fēng)景旅游區(qū)。

二.大連濱海路景觀設(shè)計(jì)

（一）總體情況

大連濱海路風(fēng)景區(qū)全長30.9公里，共分為四段，貫穿12個(gè)主要景點(diǎn)。沿途奇景疊出，美不勝收。1988年8月，國務(wù)院把該風(fēng)景區(qū)與旅順口風(fēng)景區(qū)一并劃為國家重點(diǎn)名勝區(qū)。

（二）資源現(xiàn)狀

1.自然資源

自然資源包括海岸線景觀、岸灘景觀、島嶼景觀、礁石景觀、水體和動植物景觀。其中，水體景觀是設(shè)計(jì)因素中最重要的組成部分，也是濱海旅游區(qū)觀光活動和海上娛樂活動的主要載體，因此濱海路景觀設(shè)計(jì)的重點(diǎn)一般圍繞水體展開。

2.人文景觀

人文景觀一般分為兩大部分，一方面是人工環(huán)境景觀，包括整體城市形象、現(xiàn)代構(gòu)筑物景觀、城市濱海綠地景觀、濱海區(qū)城市小品、道路和鋪裝；另一方面為歷史文化景觀，包括歷史文化遺址、民俗風(fēng)情。人文景觀的設(shè)計(jì)不但具有生態(tài)效益，同時(shí)也具有社會效益，使人們在享受美景的同時(shí)，也能感受城市特有的文化魅力。

三.濱海路問題

（一）安全問題

在修木棧道過程中，很多樹木被迫砍掉，但是樹干樹根依然還保留在地上，且高于木棧道，影響美觀的同時(shí)也帶來了安全隱患。

觀光橋存在安全隱患，可能因?yàn)槟昃檬?，橫向木板有翹起，走路有聲音

（二）視線問題

整個(gè)西段都存在著視線不通透的問題，無論是木棧道、主干道上行人還是主干道大巴車上，均有很多路段存在此問題。

（三）觀光橋設(shè)計(jì)問題

觀光橋是條死路，直接通向蓮花山隧道，違背景觀設(shè)計(jì)中盡量不走回頭路的原則。而且，觀景感受單一，千篇一路“橋+海+礁”組合

（四）公共設(shè)施不完善

停車場較少，停車不方便，目前西段只有銀沙灘一處大型停車場。在公共設(shè)施方面，座椅較少，人們在游覽過程中無處可以休息，

四.濱海路解決對策

（一）通暢觀景視線，

1.修建植物

對植物進(jìn)行修剪，過于密集的植物可以移植，使樹與樹之間的距離變大，從而改善因植物過于茂盛遮擋視線的問題。

2.抬高路面

整體將濱海路路面進(jìn)行抬升，使得人們走在濱海路上的基礎(chǔ)高度變高，改善觀景效果，避開植物遮擋景觀視線。

3.植物搭配

通過季相變化，選擇落葉植物，此類植物的優(yōu)點(diǎn)在于秋季開始落葉，冬季和初春基本沒有樹葉，實(shí)現(xiàn)通透。

（二）完善設(shè)施服務(wù)，滿足使用需求

1.觀景臺及停車設(shè)施

為方便游客的游覽和使用，在濱海路周圍設(shè)置觀景臺以及停車設(shè)施，解決觀景難、停車難的問題

2.結(jié)合地域文化

充分挖掘大連市文化特色，如節(jié)日、民族、歷史等等人文內(nèi)涵，鋪設(shè)充滿趣味又反應(yīng)地域文化的鋪裝，亦可在必要之處設(shè)置帶有文化特色的景觀小品。

3.配套設(shè)施

在配套設(shè)施的建設(shè)上，要充分考慮游客的使用情況，增設(shè)游樂設(shè)施、休憩設(shè)施、服務(wù)設(shè)施，盡可能地為游客提供方便和快捷的服務(wù)。

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[1] 濱海城市文化廣場景觀特色的營造研究[D].韓冰.山東建筑大學(xué) 2015

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[3] 濱海廣場人性化設(shè)計(jì)研究[D].趙麗紅.河北農(nóng)業(yè)大學(xué) 2013

[4] 開封當(dāng)代街道設(shè)計(jì)與人文環(huán)境關(guān)系研究[D].陳樂.江南大學(xué) 2009

作者簡介：

周煜坤（1994.2-），女，漢族，籍貫：遼寧大連人，大連工業(yè)大學(xué)藝術(shù)設(shè)計(jì)學(xué)院，18級在讀研究生，碩士學(xué)位，專業(yè)：藝術(shù)設(shè)計(jì)（景觀）

（作者單位：大連工業(yè)大學(xué)）