淺談電梯安全鉗定期檢驗(yàn)

余學(xué)路 郭鵬 楊秋菊

【摘 ?要】安全鉗是電梯的安全保護(hù)裝置。電梯安全鉗裝置是在限速器的操縱下，當(dāng)電梯速度超過(guò)電梯限速器設(shè)定的限制速度，或在懸掛繩發(fā)生斷裂和松弛的情況下，將轎廂緊急制停并夾持在導(dǎo)軌上的一種安全裝置。通過(guò)對(duì)曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯定期檢驗(yàn)過(guò)程中的項(xiàng)目，淺析從機(jī)械動(dòng)作和電氣安全裝置動(dòng)作兩方面著重對(duì)安全鉗試驗(yàn)要點(diǎn)及試驗(yàn)的過(guò)程。

【關(guān)鍵詞】安全鉗;電氣安全裝置;定期檢驗(yàn);失效分析

1.引言

20世紀(jì)80年代以來(lái)，中國(guó)進(jìn)入了快速的城市化建設(shè)，我們的城市充分借鑒西方建設(shè)方式，大興建設(shè)，一時(shí)間，城市建筑平地而起。而進(jìn)入21世紀(jì)后，大力推進(jìn)了高層建筑的發(fā)展，隨之而來(lái)的電梯需求大幅增加。如今，電梯幾乎成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚某鲂性O(shè)備。

安全鉗是電梯的安全保護(hù)裝置。電梯安全鉗裝置是在限速器的操縱下，當(dāng)電梯速度超過(guò)電梯限速器設(shè)定的限制速度，或在懸掛繩發(fā)生斷裂和松弛的情況下，將轎廂緊急制停并夾持在導(dǎo)軌上的一種安全裝置。本文討論的安全鉗則是電梯的一項(xiàng)重要安全保護(hù)裝置。電梯的大量使用同時(shí)帶來(lái)了相應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)。電梯日常維護(hù)保養(yǎng)中應(yīng)定期檢查安全鉗功能情況，電梯定期檢驗(yàn)過(guò)程中應(yīng)對(duì)安全鉗試驗(yàn)過(guò)程以及動(dòng)作順序狀態(tài)記錄，對(duì)于不能有效工作的安全鉗應(yīng)及時(shí)告知使用單位停止使用該部電梯。

2.安全鉗裝置

2.1安全鉗結(jié)構(gòu)

現(xiàn)場(chǎng)安裝的安全鉗結(jié)構(gòu)類型取決于電梯速度，電梯一般在出廠時(shí)就配置了相應(yīng)符合要求的安全鉗。安全鉗按照其制動(dòng)元件結(jié)構(gòu)形式的不同可分為鍥塊型、偏心輪型和滾柱型三種，按制停減速度的不同可分為瞬時(shí)式和漸進(jìn)式兩種。本文主要分析瞬時(shí)式和漸進(jìn)式兩種型式。

安全鉗裝置由鉗座、楔塊、彈簧（漸進(jìn)式）等組成。電梯額定速度小于等于0.63m/s時(shí)宜采用瞬時(shí)式安全鉗，這類安全鉗制動(dòng)加速度大，舒適度低，一般用于載貨電梯。額定速度大于0.63m/s時(shí)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗，這類安全鉗制動(dòng)加速度較小，具有較好舒適感，因此一般用于乘客電梯，減少對(duì)人員的瞬間沖擊傷害。對(duì)于一臺(tái)電梯，轎廂側(cè)有多套安全鉗時(shí)，則必須采用漸進(jìn)式安全鉗，保證安全。

2.2安全鉗動(dòng)作原理

安全鉗裝置需在限速器裝置配合下動(dòng)作。它們之間通過(guò)限速器鋼絲繩進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。

當(dāng)電梯速度超過(guò)額定速度115%時(shí)，限速器裝置電氣開關(guān)動(dòng)作，隨著電梯速度繼續(xù)增加，限速器裝置機(jī)械部分動(dòng)作夾緊限速器鋼絲繩，進(jìn)而提拉安全鉗裝置聯(lián)動(dòng)拉桿，使安全鉗裝置電氣開關(guān)動(dòng)作，隨著限速器鋼絲繩繼續(xù)提拉，安全鉗楔塊不斷向?qū)к墏?cè)工作面移動(dòng)，最后完全夾在導(dǎo)軌側(cè)工作面上，再滑行一段距離后，達(dá)到制停目的。

3.安全鉗定期檢驗(yàn)

3.1檢驗(yàn)項(xiàng)目注意事項(xiàng)

安全鉗定期檢驗(yàn)時(shí)，需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：（1）銘牌參數(shù)是否符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際要求;（2）外觀是否完好無(wú)異物，楔塊動(dòng)作是否靈活;（3）聯(lián)動(dòng)拉桿動(dòng)作是否靈活，兩側(cè)安全鉗是否同時(shí)動(dòng)作;（4）安全鉗裝置電氣開關(guān)是否在其機(jī)械動(dòng)作之前動(dòng)作;（5）限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)是否有效制停轎廂。

3.2失效形式及處理方式

安全鉗裝置本身導(dǎo)致的失效：（1）楔塊動(dòng)作不靈活，不能有效制停;（2）更換的安全鉗參數(shù)與原電梯不匹配，無(wú)法有效動(dòng)作;（3）左右兩側(cè)安全鉗調(diào)整不到位，不能兩側(cè)同步制停轎廂，導(dǎo)致試驗(yàn)后轎廂傾斜。安全鉗裝置外部環(huán)境導(dǎo)致的失效：楔塊內(nèi)油污嚴(yán)重或者存在異物，不能有效制停。安全鉗限速器聯(lián)動(dòng)導(dǎo)致的失效：（1）限速器鋼絲繩磨損導(dǎo)致安全鉗聯(lián)動(dòng)桿無(wú)法有效提拉安全鉗;（2）漲緊輪重錘更換后無(wú)法滿足限速器鋼絲繩的有效拉力，導(dǎo)致限速器鋼絲繩打滑，安全鉗聯(lián)動(dòng)桿無(wú)法有效提拉安全鉗;（3）安全鉗電氣開關(guān)不能有效動(dòng)作或者在安全鉗完全動(dòng)作后才能動(dòng)作，不能有效切斷電梯主電源;（4）限速器裝置失效導(dǎo)致聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)無(wú)法有效制停電梯。

處理措施：對(duì)于安全鉗裝置本身及外部環(huán)境導(dǎo)致的失效，必須加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量，杜絕一切安全隱患。對(duì)于試驗(yàn)過(guò)程中的失效形式，需從限速器和安全鉗兩方面入手。針對(duì)限速器，漆封（或者鉛封）應(yīng)處理完好狀態(tài)，否則需進(jìn)行校驗(yàn)。其校驗(yàn)速度參數(shù)必須滿足要求，且電氣動(dòng)作速度必須小于或等于機(jī)械動(dòng)作速度，否則需更換限速器以保證安全性能和聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)的有效性。此外，限速器繩槽磨損和鋼絲繩磨損過(guò)量都必須及時(shí)更換。保養(yǎng)過(guò)程中需對(duì)限速器活動(dòng)部件進(jìn)行潤(rùn)滑，保證其動(dòng)作靈活可靠無(wú)卡阻。針對(duì)安全鉗，調(diào)整安全鉗楔塊與導(dǎo)軌之間的距離到一致，調(diào)整其電氣開關(guān)與打板之間的間隙，確保電氣開關(guān)動(dòng)作先于安全鉗楔塊夾緊導(dǎo)軌。

結(jié)束語(yǔ)

作為城市現(xiàn)代化的重要組成部分，電梯已不可或缺，電梯的使用頻次不斷增加。安全鉗裝置作為電梯最重要的一道保護(hù)裝置必須時(shí)刻處于安全狀態(tài)。作為維護(hù)保養(yǎng)單位，必須做到責(zé)任到位，履行義務(wù)，保障電梯安全運(yùn)行。作為檢驗(yàn)單位，在檢驗(yàn)過(guò)程中按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)去核對(duì)與試驗(yàn)，確保安全保護(hù)裝置的有效性，檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題需及時(shí)向維保單位和使用單位做出說(shuō)明。對(duì)于安全鉗的定期檢驗(yàn)，我們應(yīng)始終杜絕由于維保單位不作為導(dǎo)致的失效，通過(guò)維護(hù)保養(yǎng)確保電梯處于安全狀態(tài)。

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