試論500kV輸電線路高低腿拉門塔組立施工方法

王磊 杜剛 金瑋

【摘 ?要】高低腿拉門塔阻力施工方法，是現代電網線路建設過程當中的重要施工方法，尤其是，在500kV輸電線路施工過程當中，有著非常重要的應用，基于此，本文主要介紹了，高低腿拉門塔組立施工方法的主要內容，并結合具體的500kV輸電線路施工實際，分析該種施工方法的具體應用。

【關鍵詞】500kV輸電線路;高低腿拉門塔組立施工;單抱桿

引言

本文以中部地區某配電企業的500kV輸電線路施工為例。分析高低腿拉門塔組立施工方法的具體應用。該項目的施工場地主要為山地地形，由于地勢高差比較大，因而，應用傳統的抱桿整立施工方法，在器具上、人員上、時間上都存在一定的困難。該項目組的施工人員采用高低腿拉門塔組立施工辦法，有效地克服了施工難題。

一、高低腿拉門塔組立施工方法的先進性

（1）單抱桿是本次高低腿拉門塔組立施工的核心技術，這種施工方式可以克服施工地形高差大的問題，布局比較簡單，起吊重量大，可以在比較短的時間內完成工程的施工任務，安全系數比較高，對周邊環境造成的影響比較少，可以保障工程人員在安全的環境內進行施工，非常適應于目前的山地地形施工[1]。

（2）高低腿拉門塔組立施工方式，需要的鋼材量比較小，混凝土材料的消耗量也比較少，同時，這種施工方式適用于山地地形的施工，不需要開挖大面積的基坑，就可以完成施工任務。通過這樣的方式，整體的施工成本可以大大減少。尤其是在一些地形高差超過2米的施工地區，運用傳統的施工方式，很難實現工程的具 ?體施工目標，采用常規的人字抱桿整體起立施工方法，難度非常大。

二、高低腿拉門塔組立施工方法的具體應用

（一）施工準備工作

1.施工材料準備

第一，本次施工通過多次現場勘查，整合了地形因素、高差因素、水文因素、氣候因素以及土層因素，主要決定采用650米*650米*27米的鋁鎂合金單抱桿整體起立單根柱，進行一體化施工，采用空中橫接對接方式，進行永久拉線設計，提升整個施工的穩定性與技術安全性。

第二，本次施工采用型號為gx11- 25.5 - 30號拉門塔，整體重量在八噸左右，塔高為35米，重心高度位于整塔結構的1/3處，短柱結構長為19.12米，長柱結構長度為22.03米，施工人員采用拉線施工交叉方式，對整個拉門塔的放線進行安全性控制。

2.施工環境控制

施工現場為山地，地形高度差在300米以上，兩柱長度高差為4.5米。左側地面比右側地面高4.5米，施工范圍內有兩個土丘，高度差在四米左右。

在實際施工之前，施工人員進行了充分的施工測量，通過對拉線節線長度的分析，進行壓接施工控制。第一，施工人員將壓接好的拉門塔接線頭，通過固定夾進行控制，主要的拉線類型為nxy - 1807號，這種拉線可以調節長度，保障施工人員可以靈活地對總長度進行自由調節，并方便懸掛于后期的橫擔上，進行施工方式的自由調整。

（二）施工過程

1.位置確認

施工人員還根據現場鋁鎂合金抱桿的施工位置，選擇了合適的延長線交叉點。通過一次施工，整體起立兩根主柱。這種施工方式大大提高了整體的施工效率。最終的施工抱桿坐落位置與目標為只相差0.01米。

施工人員為了安全起見，在原有的施工位置上拉裝了兩根安全線，通過平衡固定技術，在原有的抱桿頭位置，通過優化牽引方式進行牽引控制，采用反向拉線技術對鋼板地錨進行優化安裝。整體采用的鋼板地錨規格為1.0米*0.3米，埋藏深度為1.7米。施工人員為了提高參數控制的精準程度，采用經緯儀對抱桿的位置進行優化調整，保障抱桿施工后期可以始終處于豎直狀態。

2.下沉控制

施工人員優化組裝控制，采用墊片技術，對原本的主根柱施工進行優化控制。由于本次施工當中單抱桿橫擔比較寬，為了保證整體的沉降系數滿足施工的要求，施工人員采用三噸手扳葫蘆，對整個中橫擔的下沉系數進行優化控制。

在施工的下部結構采用主柱防護裝置，防止中橫擔頭下沉。同時，技術人員通過拉裝鋼絲繩，提高了穩定性系數，并通過下端固定裝置，提高了空中轉換的一體化程度。方便后期的施工處理人員通過快速對接橫擔，來提高整個立柱的穩定性。

3.施工主材保護

施工人員采用四根拉線方式，保障主材的穩定性，并在必要的位置，通過墊員木的方式，以及纏繞軟物的方式保護主材結構，在立柱施工的過程當中可以不受損傷。

施工人員通過綁扎吊點繩，來提高整個抱桿頭立拉的穩定性，并通過頭部朝天滑車技術，對轉向滑車進行優化控制，提高了抱桿頭掛靠的穩定性。

施工人員采用31mm的二號鋼絲繩，以及32mm的三號鋼絲繩，進行一體化拉裝。并通過手扳葫蘆對拉繩進行收緊，運用固定器裝置，對整個鐵塔的固定位置進行優化控制，保障組柱就位[2]。

（三）施工質量控制

第一，在塔身起立之后，施工人員在起立10度時，停止了牽引工作，并查看各種穩定先設備有無異常，查看無異常現象之后，才進行繼續牽引施工。在基本穩定之后，施工人員對起立的數值性進行優化分析，并通過側面拉線，對塔身的位置進行細節調整。

第二，兩根主柱均起義完畢之后，施工人員在空中對兩根主柱的橫桿結構進行對接，地面的人員配合高空作業人員，將塔身部分的螺栓全部擰緊，提高整個塔身都一體化控制程度。

第三，在實際施工的過程當中，施工人員根據不同的塔型和地形，對各種工具的應用適應程度進行了考量，并通過參數控制的辦法，對地錨的埋藏深度進行了優化分析，提升施工人員的作業安全程度。

結論：綜上所述，施工人員要從一體化施工的角度入手，對高低腿拉門塔組立施工方法進行優化控制。從本文的分析可知，研究500kV輸電線路高低腿拉門塔組立施工方法，有利于技術人員從發展的角度看待目前施工方式的進步。因而，我們要加強對高低腿拉門塔阻力施工方法的理論研究，提升工程施工效果。

參考文獻：

[1]景國明.500kV輸電線路高低腿拉門塔組立施工方法[J].工程建設與設計，2018（06）：184-185.

[2]劉任，唐波，趙曉明，吳卓，孫睿.500kV拉門塔臨時拉線集線器的研制[J].三峽大學學報（自然科學版），2016，38（01）：71-77.