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工程機械電氣設(shè)備故障的應(yīng)急處理

2019-10-21 00:45:28霍越張洋
名城繪 2019年2期
關(guān)鍵詞:工程機械

霍越 張洋

摘要:在現(xiàn)今科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的背景之下,工程機械電氣化的現(xiàn)代化文明社會已經(jīng)成為未來社會的發(fā)展趨勢,因此對工程機械電氣設(shè)備在設(shè)計及使用方面如何實現(xiàn)現(xiàn)代化的低能高效,將成為又一熱門話題。但不可避免的是,機械電氣設(shè)備會因為各種各樣的原因產(chǎn)生一些故障,這將對現(xiàn)代化的工程施工產(chǎn)生不可預(yù)期的損失。為了使機械設(shè)備能夠長期平穩(wěn)運行,保證正常施工,本文就針對工程機械電氣設(shè)備故障的應(yīng)急處理進行分析研究。

關(guān)鍵詞:工程機械;電氣設(shè)備;故障分析;應(yīng)急處理

1 導(dǎo)言

隨著科技的飛速發(fā)展,機械電氣設(shè)備隨之更加的智能化和自動化。然而,在機械電氣設(shè)備運行的過程中因設(shè)備本身設(shè)計的缺陷、制造過程中的不足,或因外部環(huán)境惡劣、人員操作不當?shù)囊蛩兀瑱C械電氣設(shè)備會出現(xiàn)影響到設(shè)備正常運行的故障。為此,在工程機械電氣設(shè)備出現(xiàn)故障時,必須要及時判斷故障產(chǎn)生的原因,并盡快給出應(yīng)急處理方案,以使排除設(shè)備故障,或者盡可能的將故障帶來的危害程度降低到最小。

2 工程機械電氣設(shè)備故障的主要因素

2.1 主體設(shè)備常規(guī)檢驗和保養(yǎng)不當

在日常維護工作的內(nèi)容中,維護檢修人員需要對設(shè)備的正常運行狀態(tài)下的相關(guān)參數(shù)的正確性隨時進行觀察,如發(fā)現(xiàn)儀表參數(shù)數(shù)值顯示不正常,則應(yīng)當及時進行調(diào)試,使其回歸正軌,避免其長期處在一種異常的狀態(tài)下工作。日常的維護工作應(yīng)該包括對設(shè)備運行的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)零件的保養(yǎng)維護,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備關(guān)鍵零件的磨損和老化的情況,采取措施進行維修或更換,以保證設(shè)備保持正常運行,也為進一步對設(shè)備應(yīng)用的效果提供保障。

2.2 沒按規(guī)范要求去執(zhí)行相應(yīng)的保養(yǎng)

在日常維護以及保養(yǎng)工作中,需要根據(jù)相應(yīng)工種的作業(yè)規(guī)范去執(zhí)行,按照日常維修工作的要求去執(zhí)行日常保養(yǎng)任務(wù)。但是目前的實際情況,很難按照規(guī)范要求去執(zhí)行相應(yīng)的保養(yǎng)任務(wù):一方面,是用戶輕視相應(yīng)的保養(yǎng)工作,不夠重視設(shè)備的日常保養(yǎng)工作對生產(chǎn)效率的影響,缺乏設(shè)備保養(yǎng)意識;另一方面,是用戶缺少相應(yīng)的保養(yǎng)準則,沒有形成統(tǒng)一的法律法規(guī)。這兩方面導(dǎo)致整個機械設(shè)備由于保養(yǎng)不當而出現(xiàn)突發(fā)性的故障,這類故障一般都是經(jīng)過長時間的積累之后才會突然出現(xiàn)的,對于設(shè)備的損傷較為嚴重,而且與之前的故障類型一樣,排查的難度非常大。

3 工程機械電氣設(shè)備故障類型以及診斷方法

3.1 故障類型

1)開關(guān)故障。開關(guān)是控制機械電氣運作狀況的關(guān)鍵元件,如果設(shè)備開關(guān)出現(xiàn)故障,就不能進行電氣設(shè)備的有效性控制,不能確保生產(chǎn)工作的正常開展。在這個過程中,如果設(shè)備開關(guān)出現(xiàn)變形或接觸不良問題,就容易出現(xiàn)一系列的開關(guān)故障,導(dǎo)致雙投刀開關(guān)中間一相觸頭的燃燒,導(dǎo)致電氣設(shè)備直接跳停問題。

2)回路電纜故障。在高壓繞線式電機轉(zhuǎn)子工作中,回路電纜三相短路故障是客觀存在的。在高壓電機啟動過程中,電流會在短時間內(nèi)升至較高值,在磨機啟動過程中,如果其轉(zhuǎn)速超過正常啟動轉(zhuǎn)速,就可能導(dǎo)致電氣設(shè)備故障問題。如果工作過程中,電機自傳的引線銅芯被破壞,就容易出現(xiàn)回路電纜三相短路問題,一旦出現(xiàn)這類問題需要立即展開處理,避免線路被燒斷,從而保障電氣設(shè)備的正常工作。

3)電抗器故障。高壓鼠籠式電機的應(yīng)用范圍比較廣泛,在其工作過程中,電抗器燒壞故障是比較常見的,電機電抗器燒毀時,其往往出現(xiàn)冒煙問題,一般是由電抗器起火問題導(dǎo)致的,常見的電抗器起火原因如下,電抗器絕緣性能的下降,電流泄漏引發(fā)的起火問題,電抗器線圈發(fā)熱而導(dǎo)致的起火問題等,導(dǎo)致電抗器的被燒壞。

3.2 診斷方法

1)電阻測量法。通過對電壓及電流的準確性測量,可以實現(xiàn)電氣設(shè)備的有效性測量,這是種比較科學(xué)的結(jié)果檢驗法。由于部分電氣故障導(dǎo)致自接斷電問題,這可能無法應(yīng)用電流檢測法,這可以進行原件本身固有電阻的檢測。為了實現(xiàn)電氣元器件的測量,需要進行電阻的測量,在電阻測量的過程中,其主要測量單個、非并聯(lián)狀態(tài)元件,受到內(nèi)外干擾環(huán)境的影響,并聯(lián)狀態(tài)的電阻無法表現(xiàn)出真實的電阻值,在電阻測量過程中,如果若干元件并聯(lián),需要在串聯(lián)狀態(tài)下進行檢測,確保檢測結(jié)果的精確性。

2)電壓測量法。在發(fā)電故障產(chǎn)生后,如果電氣設(shè)備煤油自接斷電或者停機,那么其檢測對象可以分為電壓、電流量大參數(shù)。在電壓測量法的應(yīng)用過程中,維修人員需要熟悉電氣設(shè)備的各個線路,以此根據(jù)電壓狀況進行輸電安全問題的判斷,從而判斷機械電氣設(shè)備故障的具體部位。

4 工程機械電氣設(shè)備故障的應(yīng)急處理措施

4.1 依托大數(shù)據(jù)采集技術(shù)建立檢測系統(tǒng)

相比于以往的人工記錄數(shù)據(jù)時代,人工智能化的數(shù)據(jù)處理模式大大提高了數(shù)據(jù)采集工作的效率,也能夠?qū)φ麄€設(shè)備的運行情況有清晰的了解。在實際(人工)的數(shù)據(jù)采集工作中,一般需要人工使用相應(yīng)的檢測儀器進行讀數(shù),然后將數(shù)據(jù)記錄下來,再移送到數(shù)據(jù)分析部門進行分析,最后保存到資料室,整個數(shù)據(jù)采集和處理的流程十分繁瑣,且比較容易出錯。而人工智能化的數(shù)據(jù)采集,能夠很好地避免以上缺點,能夠在設(shè)備出現(xiàn)故障的時候,對整個設(shè)備的瞬時參數(shù)進行采集,并將采集到的數(shù)據(jù)上傳到研究部門,由相關(guān)人員對相應(yīng)的參數(shù)進行分析和計算,得出一個具有指向性的結(jié)論。

4.2 手持智能輔助維修設(shè)備

應(yīng)急處理的核心,就是盡快將出現(xiàn)故障的設(shè)備恢復(fù)到正常的生產(chǎn)活動中。人工智能設(shè)備最顯著的特點就是效率高。人工維修操作由于長時間的機械化作業(yè),準確度會下降,容易出現(xiàn)失誤,尤其是對于高精度的加工設(shè)備而言,這都是影響維修設(shè)備的主要因素。所以,在實際的維修工作之中,對于一般性質(zhì)的故障問題,比如更換設(shè)備電路板上的電氣元件等這類重復(fù)性強、技術(shù)含量低的維修任務(wù),可以使用手持式人工智能設(shè)備進行維修操作。人工智能輔助維修設(shè)備,其內(nèi)部程序可以根據(jù)使用者在實際的維修工作中的需求,進行軟件程序的編寫,在實際的編程過程中,人工智能設(shè)備首先考慮的是提高維修效率和維修工作的穩(wěn)定性,確保經(jīng)過維修的設(shè)備能夠正常投入到運行之中。

5 結(jié)語

工程機械電氣設(shè)備在生產(chǎn)及生活中早已成為不和或缺的一部分,但在使用機械電氣設(shè)備的過程中,難免會遇到或多或少的設(shè)備故障問題。為此,針對電氣設(shè)備運行過程中出現(xiàn)的故障類型,從科學(xué)診斷方法入手,精確診斷故障,及時解決出現(xiàn)的故障,并對預(yù)防故障以及故障處理的后續(xù)數(shù)據(jù)進行分析,以期在以后處理故障時提供數(shù)據(jù)支持,達到在最快的時間內(nèi)解決問題,將企業(yè)的損失減到最低。

參考文獻:

[1]羅志強.工程機械設(shè)備電氣控制系統(tǒng)故障分析及檢查排除[J].紅水河,2014.

[2]呂灝.工程機械設(shè)備電氣控制系統(tǒng)故障分析及檢查排除[J].無線互聯(lián)科技,2015.

[3]王志超.有關(guān)機械電氣設(shè)備故障應(yīng)急處理的探析[J].中國管理信息化,2015.

(作者單位:沈陽眾磊道橋有限公司)

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