現代配電運檢自動化管理的探討

馬立軍

【摘 ?要】近幾年，在電力項目中出現了一項重要的工作——配電運檢工作。配電運檢工作在受到高度重視的同時，也實現了自動化管理，所以，維護配電運檢自動化水平成為當前一項重要的的工作。系統地剖析了現代配電運檢自動化管理存在的問題，總結了配電運檢自動化管理的對策。

【關鍵詞】配電運檢;自動化管理;管理意識;監督系統

引言

為了進一步提升城區配電自動化實用化水平降低自動化終端缺陷率，確保設備安全穩定運行，規范專業管理，提高專業人員素質，銀川供電公司大力推進城區配電自動化系統建設應用。通過自動化全覆蓋建設，可以擴大配電網監控范圍，實現對銀川城市配網的實時監視與運行控制，為配電管理提供實時數據支撐，提高配電自動化建設整體效益與規模化效應;進一步提高配電網故障響應與處理能力，減少故障停電時間，提高用戶供電可靠性。

1配電運檢自動化管理現狀

1.1員工自動化管理意識和水平不足

當前的員工受到傳統思想的影響是比較嚴重的，員工的自動化管理意識和管理水平是比較低的，導致配電運檢工作缺乏專業性和技術性。如果配電運檢工作缺乏專業性和技術性，就會影響自動化管理水平的提高。當前，配電運檢自動化管理人員的素質是比較差的，在工作中不僅缺乏專業技能，而且能力也比較差。

1.2企業自動化管理工作監督體系不完善

之所以企業自動化管理工作監管體制不完善，主要原因是企業并沒有全面認識自動化管理工作，導致了自動化控制系統和監管力度比較小，使自動化管理工作脫離了實際需求。除此之外，自動化管理也缺乏系統的監督系統，導致自動化管理不能全面落實。

2配電自動化終端設備

DA終端設備指安裝在配網的各類遠方監測、控制單元的統稱，完成數據采集、控制、通信等功能配電終端按照監測對象的不同分為：饋線終端（FTU）、站所終端（DTU）、配變終端（TTU）。饋線終端FTU主要包括電壓型柱上FTU（含GPRS模塊）、集中型柱上FTU（含網口接口）、架空型分界開關控制器（含GPRS模塊）、電纜型分界開關控制器（含GPRS模塊）、架空一遙故指終端（含GPRS模塊）等。站所終端DTU主要包括電纜型一遙故指終端、站所二遙終端DTU、站所三遙終端DTU等。配電終端按照功能的不同分為：“二遙”（即遙信、遙測）終端、“三遙”（即遙信、遙測、遙控）終端。“三遙”終端主要安裝在主干線聯絡開關、分段開關、進出線間隔較多的開關站、開閉所;“二遙”終端主要安裝在配電線路普通節點、分支開關、無聯絡的末端站室或不具備加裝TA裝置線路。應用比較廣泛的DA終端有集中型柱上FTU、電壓型柱上FTU、架空型分界開關控制器、站所三遙DTU等。

3現代配電運檢自動化管理措施

3.1終端在線率問題解決措施

加大設備改造力度，提升配電自動化終端在線率。針對自動化終端通信中斷問題，各責任單位嚴格按照自動化消缺時限開展消缺工作，需停電的及時上報檢修計劃，每月由調控中心負責對消缺情況進行統計，運維部負責對自動化運維整體工作進行分析、考核。各單位對前期終端消缺情況進行統計，核查各類消缺所需的備品備件準備是否充分，及時對缺失、不足的予以補充，不得因備品備件等材料準備不充分而影響終端消缺整體進度。

3.2提高遙控使用成功率

自動化班應利用指標分析軟件對遙信頻發情況進行統計、分析，將頻繁誤報的開關信息發配調班、配電運檢室，由配調班日常工作中對頻繁誤報設備予以關注，配電運檢室予以現場檢查、消缺。對于新增遙控不成功缺陷由配電運檢室及時列入檢修計劃消缺，同時加強配電設備運維巡視質量，杜絕因蓄電池、充電模塊損壞等原因導致的遙控不成功缺陷。

3.3遙信動作正確率問題解決措施

配電運檢室按照自動化班統計影響遙信正確率各類設備，組織人員開展核查、消缺工作，同時與相關廠家聯系，由廠家指派專人協助處理。調控中心對目前遙信頻發且未上報SOE的開關設備先行進行置牌處理，待消缺后再予以撤銷。配電運檢室協同終端廠家對各類缺陷終端進行集中性檢測，解決自動化終端SOE信號發送機制和終端與主站端時差問題，保證兩類信號的同步發送和兩端時標一致。

3.4完善配電運檢自動化管理體系

配電運檢自動化管理工作涉及的因素也是比較多的，所以，要想達到理想的效果，需要完善配電運檢自動化管理體系。當前的配電運檢自動化管理工作沒有合理的管理約束機制，工作效率是比較低的。配電運檢自動化管理工作如果沒有一個合理的管理制度，是難以提高工作效率的。配電運檢自動化管理工作的專業性和系統性是比較強的，所以，應該完善配電運檢自動化管理體系，保證工作是系統、有條理的。工作人員要嚴格按照《電力法》等相關法律的規定，在開展配電運檢自動化管理工作之前，應該全面分析電力企業的實際情況，針對電力企業的實際情況制訂系統的短期計劃和長期計劃，比如可以制定月計劃和年計劃等。應該根據實際工作制訂一個全面、系統的報告，在報告中記錄下工作的細節。同時，還需要建立工作的責任體制和監督體制，應把工作的責任落實到人，明確工作人員的責任。在明確工作人員工作責任的同時，還需要對工作人員的行為進行監督，規范工作人員的行為，應該全面地監督工作人員，在工作人員工作過程中，應當以具體工作要求為依據，創建相關監督激勵措施，提高工作人員的積極性，提高工作質量。應該建立一個配電運檢自動化管理異議制度，該制度簡單而言是指給出現問題的當事人提供申訴的機會。

3.5踐行全員自動化管理模式

踐行全員自動化管理模式是提高工作效率的關鍵。具體方式是相關部門從根本上提高配電運檢自動化水平及管理質量和效率。同時工作人員相互配合，相關部門統一合作機制，使配電運檢工作實現標準化管理。踐行全員自動化管理模式在很大程度上能夠確保設備的安全運行，推動配電自動化發展，進而促進電力企業的配電自動化及配電管理。

3.6加強培訓力度

加強配電運檢自動化管理隊伍培訓的具體方式為：嚴格按照規定篩選配電運檢自動化管理人員，選用一些專業技能高以及工作能力比較強的工作人員;應重視在職的配電運檢自動化管理人員的專業技能培訓，應定期給配電運檢自動化管理人員進行配電運檢自動化管理知識的培訓，更新配電運檢自動化管理人員的知識架構體系;電力企業還可以邀請一些專家和學者來單位進行講座，給工作人員傳授專業、前沿的配電運檢自動化管理知識。

結語

總而言之，在現代配電運檢自動化項目開展過程中，在解決了自動化管理問題之后，應該將運行的實效性作為項目的重點，從而能夠實現自動化管理工作，能夠符合企業的實際需求，這樣才能真正促進電力企業的可持續。

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（作者單位：國網太原供電公司）