航空機(jī)務(wù)維修的關(guān)鍵環(huán)節(jié)與細(xì)節(jié)管理研究

楊向軍 單軍軍 吳兆鑫

摘? 要：隨著我國(guó)科技與經(jīng)濟(jì)的取得了顯著的進(jìn)步，我國(guó)的航空事業(yè)方面也獲得了非常大的發(fā)展。同時(shí)，跟航空事業(yè)有關(guān)聯(lián)的各種檢修工作也越來(lái)越重要。因此，本文中對(duì)航空機(jī)務(wù)維修的關(guān)鍵環(huán)節(jié)與細(xì)節(jié)管理方面進(jìn)行了深入研究，并且介紹了航空飛機(jī)機(jī)務(wù)維修的現(xiàn)狀以及進(jìn)行維修與管理的重要性，對(duì)當(dāng)前航空飛機(jī)機(jī)務(wù)維修管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，針對(duì)這些問(wèn)題，指出了加強(qiáng)航空飛機(jī)機(jī)務(wù)維修與管理中存在的問(wèn)題，旨在提高航空行業(yè)未來(lái)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：航空機(jī)務(wù)維修;關(guān)鍵環(huán)節(jié);細(xì)節(jié)管理

目前我國(guó)在航空事業(yè)方面取得了非常大的進(jìn)展，但是在細(xì)節(jié)方面，比如說(shuō)航空事業(yè)與相配套的維修系統(tǒng)中，仍然存在著系統(tǒng)不規(guī)范與管理不嚴(yán)格的等方面的問(wèn)題，很多維修工作仍然是借助著工作人員的經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行的。因此，在維修的過(guò)程中就會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，在質(zhì)量方面也就容易出現(xiàn)缺陷。在開展維修工作的時(shí)候一定要注重細(xì)節(jié)，加強(qiáng)細(xì)節(jié)方面的管理與研究，這樣才能更好的保證維修工作能夠順利開展，還能保證維修方面的質(zhì)量。

一、目前航空飛機(jī)機(jī)務(wù)維修的現(xiàn)實(shí)狀況

在航空公司的內(nèi)部，有兩個(gè)部門主要負(fù)責(zé)對(duì)飛機(jī)機(jī)務(wù)進(jìn)行維修，分別是航線和定檢這兩個(gè)部門^[1]。在檢查過(guò)程中，部門的工作人員要對(duì)航空飛機(jī)的進(jìn)行完整的、全面的檢查，系統(tǒng)的分析航空飛機(jī)的各個(gè)部位的工作狀況。航空飛機(jī)與其他飛機(jī)不同，需要相關(guān)維修人員擁有較高的技能水平，并且要求工作人員有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，能夠嚴(yán)格遵循維修手冊(cè)進(jìn)行檢查和維修，保證機(jī)務(wù)維修工作的有效性。我國(guó)目前的航空飛機(jī)機(jī)務(wù)維修主要都是由航空公司來(lái)負(fù)責(zé)，機(jī)務(wù)維修的昂貴費(fèi)用給航空公司帶來(lái)了較大的負(fù)擔(dān)。根據(jù)航空公司機(jī)務(wù)維修的具體數(shù)據(jù)來(lái)看，能夠看到機(jī)務(wù)維修費(fèi)用占公司整體支出的較大比例，使航空公司的運(yùn)營(yíng)成本增加，使公司所獲得的利潤(rùn)下降^[2]。因此，當(dāng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本上升時(shí)，就無(wú)法給予公司內(nèi)部人才以豐厚的待遇，而檢修航天飛機(jī)的都屬于高能力、高知識(shí)儲(chǔ)備的綜合型人才，待遇水平下降會(huì)導(dǎo)致大批人才辭職、流失，使航空飛機(jī)機(jī)務(wù)維修的工作無(wú)法順利進(jìn)行。由于個(gè)人能力的不同，很多時(shí)候維修人員無(wú)法一絲不茍的按照飛機(jī)維修的步驟進(jìn)行檢查，因此可能會(huì)使機(jī)務(wù)維修的工作效果下降。

二、航空飛機(jī)機(jī)務(wù)維修過(guò)程中遇到的問(wèn)題

航空飛機(jī)的機(jī)務(wù)維修對(duì)航空飛機(jī)的飛行有著決定性的作用，為了保證航空飛機(jī)的飛行安全，需要定期的對(duì)航空飛機(jī)進(jìn)行檢查和維修，而對(duì)飛機(jī)機(jī)務(wù)進(jìn)行維修則是檢修工作中的重要內(nèi)容，其目的是為了保證航空飛機(jī)對(duì)航線的適應(yīng)性^[3]。近年來(lái)，我國(guó)航空飛機(jī)的研發(fā)技術(shù)正在飛速發(fā)展，給我國(guó)航空事業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了中亞 的積極作用。但是由于我國(guó)航空飛機(jī)事業(yè)起步較晚，在目前的機(jī)務(wù)維修工作中仍然出現(xiàn)較多問(wèn)題。

（一）對(duì)機(jī)務(wù)維修的技術(shù)和質(zhì)量管理落后

機(jī)務(wù)維修的技術(shù)和質(zhì)量管理關(guān)系到航空飛機(jī)的安全性，但是由于以下三方面的原因，導(dǎo)致技術(shù)和質(zhì)量管理落后于其他國(guó)家：第一，航空公司的相關(guān)工作人員不重視對(duì)機(jī)務(wù)維修技術(shù)和質(zhì)量管理進(jìn)行有效的控制，導(dǎo)致技術(shù)水平以及質(zhì)量管理水平出現(xiàn)下降的狀況。第二，進(jìn)行機(jī)務(wù)維修的工作人員缺乏實(shí)際維修經(jīng)驗(yàn)。航天飛機(jī)屬于新興的研發(fā)項(xiàng)目，因此很多對(duì)航空飛機(jī)進(jìn)行維修的都是年輕的高素質(zhì)人才，缺乏一定的經(jīng)驗(yàn)，無(wú)法有效的解決飛機(jī)的突發(fā)狀況。第三，在機(jī)務(wù)維修的過(guò)程中不可控因素過(guò)多，眾多不可控因素的作用下極有可能引起蝴蝶效應(yīng)，導(dǎo)致最后檢修結(jié)果出現(xiàn)問(wèn)題^[4]。根據(jù)航空公司的發(fā)展性質(zhì)來(lái)看，公司是屬于營(yíng)利企業(yè)，為了能夠提高企業(yè)的利潤(rùn)，航空公司會(huì)重視自身在市場(chǎng)上的知名度。為了提高公司的知名度，開拓新的消費(fèi)人群市場(chǎng)，航空公司會(huì)投入大量的資金在市場(chǎng)部門和營(yíng)銷部門，加大公司的宣傳力度。這樣會(huì)使管理層忽略掉對(duì)機(jī)務(wù)維修工作的重視，航空公司需要正確認(rèn)識(shí)到機(jī)務(wù)維修工作的重要性，提高工作人員的維修水平，為乘客們提供安全保障。

三、航空飛機(jī)機(jī)務(wù)維修過(guò)程在細(xì)節(jié)方面的管理

在進(jìn)行航空機(jī)務(wù)維修的過(guò)程中，對(duì)于細(xì)節(jié)方面的管理會(huì)直接影響到機(jī)務(wù)維修的質(zhì)量。因此，一定要加強(qiáng)機(jī)務(wù)維修過(guò)程中細(xì)節(jié)方面的管理，加強(qiáng)細(xì)節(jié)管理的過(guò)程中，需要注意的是以下三點(diǎn)，也就是嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的規(guī)章制度與抓好工作人員的思想與技能方面的培訓(xùn)，堅(jiān)決抵制管理過(guò)程中的不良現(xiàn)象。

（一）嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的規(guī)定

嚴(yán)格的按照相關(guān)規(guī)定來(lái)執(zhí)行各項(xiàng)管理，是保證工作能夠順利開展的前提條件。包括對(duì)各項(xiàng)工作實(shí)行監(jiān)管工作，可以充分保證工作的質(zhì)量，根據(jù)航空飛機(jī)機(jī)務(wù)維修等活動(dòng)的復(fù)雜性與重要性，需要制定更加有針對(duì)性的規(guī)則，來(lái)保證維修工作能夠順利的開展，提高維修的效率與質(zhì)量^[5]。

（二）嚴(yán)格抵制開展工作過(guò)程中的不良現(xiàn)象

很多航空公司屬于國(guó)有企業(yè)，因此，很多維修人員并不重視相關(guān)的維修準(zhǔn)備工作，覺得這一步直接可以省略，這就導(dǎo)致維修過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，耽誤了維修的效率。比如說(shuō)：根據(jù)相關(guān)的規(guī)定，在維修之前是需要準(zhǔn)備相關(guān)的維修工具的，但是很多工作人員往往不按照規(guī)定執(zhí)行。針對(duì)這種不良的現(xiàn)象，相關(guān)部門一定要嚴(yán)格要求，盡量減少這些不良現(xiàn)象。

（三）抓好先關(guān)工作人員的思想與技能方面的培訓(xùn)

工作在一線的維修人員，其思想態(tài)度與工作的積極性將會(huì)直接對(duì)工作情況造成影響。因此，一定要注重培養(yǎng)工作人員的思想與技能，除了日常的維修任務(wù)以外，還要讓其能夠充分掌握維修的各種技術(shù)與具體的操作，保證維修治療，提高維修效率。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，航空飛機(jī)的機(jī)務(wù)維修工作與細(xì)節(jié)方面的管理是非常重要的，而且其內(nèi)容也相對(duì)繁瑣，但是在工前的準(zhǔn)備工作的好壞會(huì)直接影響到后續(xù)維修工作的開展，因此，一定要重視飛機(jī)維修的準(zhǔn)備工作，保證其能夠有效的進(jìn)行，強(qiáng)化細(xì)節(jié)方面的管理。希望本文中的研究?jī)?nèi)容能夠?yàn)橄嚓P(guān)的工作人員提供一定的參考，促進(jìn)航空機(jī)務(wù)維修過(guò)程能夠更加完善。

參考文獻(xiàn)

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