地鐵通信中無線互聯互通技術的應用

席林發

摘要：在軌道交通網絡的建設實踐中，由于不同線路的無線通信保持相對獨立，沒有考慮彼此之間廣泛存在的通信需求。然而，隨著經濟社會的繁榮發展以及科學技術的進步，新的線路網路逐漸建成。在這種背景下，對于地鐵通信中特殊的需求進行滿足，具有尤為重要的意義。基于此，本文主要就地鐵通信中無線互聯互通技術的應用展開了探討。

關鍵詞：地鐵通信；無線互聯互通技術；應用

1無線互聯互通技術的特點

（1）無線互聯互通技術的高效性。信號的傳輸效率問題是地鐵通信中最為常見的，通信信號的傳輸會因為外界環境因素的干擾而受到影響，信號的傳輸效率就會大打折扣，傳輸就會出現一些列的問題。隨著無線通信系統在地鐵工程中的應用，地鐵內部的信號傳輸得到了很大的優化，加快了信息傳輸的速度，同時也提高了傳輸效率，信號的強度也隨之提升了很多。（2）無線互聯互通技術的穩定性。在地鐵正常運行中，無線互聯互通技術是不可或缺的關鍵設備，主要是記錄地鐵的通信、指揮、調度等。一旦出現緊急事故或者安全事故，就可以通過對無線通信系統內記錄的信息來準確的分析事故原因，為地鐵運行中各項只會、監督、調度、通訊等工作做重要的參考依據。因此，穩定性和可靠性高的信息記錄設備是地鐵無線通信系統的必須要求。一旦外界信號對地鐵信號進行干擾時，信號正常的傳輸就可以通過無線通信系統實現，從而保障了信號的穩定性。

2實現無線互聯互通的重要性

當前所應用的網絡通信功能，都經歷了一個較為長時間的發展階段，同時在諸多層面均取得了較為優良的效果，比如，接口協議以及技術層面等等。在實際的網絡通信運作中，無論網絡運營商是不是應用了具有一致性的設備，都要確保網絡之間的連接要盡可能地平滑和穩定，同時還要確保其終端可以正常的運作。而地鐵通信網絡常常會受到地鐵運營環境的制約和影響，與民用網絡相比較，它的獨立性也更強，其中的每一條網絡線路，都有其專門的控制中心，因此，用戶只要在本線路中活動，這樣的網絡運作方式屬于極為典型的單線控制手段，進而滿足線路的運輸需求。在此過程中，每一個線路之間也會存在著跨線通信的特征，這樣將會導致其實際運作效率極低，無法滿足實際的用戶應要需求，但在實踐發展中，它的缺陷也逐漸凸顯出來，因此，要想更好地強化無線調度系統的互聯互通功能，就要基于地鐵運輸和通信建設的實際情況，本著滿足用戶實際應用需求的原則，實現地鐵無線的互聯互通。

3地鐵通信存在的問題

城市生活中地鐵已成為最快、最為便捷的地下公共交通工具，基本上大部分的市民每天都會選擇乘坐地鐵貫穿在城市之中，地鐵每天可以容納大量的乘客，因為地鐵關系到民生問題，所以地鐵的安全性受到社會各界的高度關注。地鐵之間的正常通行是通過通信系統來傳輸信號的，根據線路的情況實時的管控地鐵的運行，可以說地鐵工程中的通信系統是最為關鍵的部分。相對于發達國家來說，我國綜合的技術和管理水平相對落后，這些導致地鐵通信在我國仍然存在著一些缺陷。近幾年地鐵安全事故在我國頻頻發生，大部分的事故云因就是因為外界因素對地鐵信號傳輸造成了干擾，信號的接收收到影響，使得原有的方案偏離，導致地鐵無法正常的運行，從而引發嚴重的安全事故，這些事故都說明了地鐵通信系統面臨著嚴峻的技術考驗。

4地鐵通信中無線互聯互通技術的應用

4.1從不同類型設備層面分析

地鐵在實際的運作中，一定要積極實現互聯互通功能，而后要對不同類型的設備進行分析和歸納，總結其生產廠家和類型標號等等，不同設備的應用將會給網絡的運作穩定性帶來一定程度的負面影響，同時也會間接的影響網絡設備的兼容性、互聯性以及成熟性等等，在線路多設備的應用中，要想更好地解決多設備不兼容等問題，就要使互聯互通設備的常用方式應當保證其互聯互通特性，而后還要與基站的有關人員予以聯系，最終實現無線接入，促使網絡的運作更為高效和穩定。一般情況下，在對網絡接入點進行設置的過程中，常會在網絡覆蓋區域進行擇選，而后還要對接入點過程中，對廠家的無線終端予以注冊登記，還要結合各自的基站，防止廠家設備混用的問題，進而最大程度上促進網絡的穩健運作，大大的提高網絡的運作效率。從某個方面來講，要想提高互聯網互聯和互通，就要實現設備的二次開發和利用，并轉換終端數據，最終達到互聯互通的效果。與相同設備的互聯互通相比較，不同設備的連接，也具有一定的優勢，比如，切實實現了網絡設備的應用多元化趨勢，同時也避免了設備類型的制約，要想在此環境下，實現高效的、穩定的網絡傳輸，就要設置無線終端的專門的通話組，并從接入點的位置增設二次利用設備，還要提供相應的支持，并切實實現語音通信，這樣就會擺脫了基站的信道，在一定的信號覆蓋的范圍內容，可以實現自由的移動和網絡互通，這樣將會為人們提供較大的便捷。

4.2從同類型設備層面分析

同類型設備的互聯互通將帶來高效的網絡傳輸，同時具有較強的穩定性和兼容性，其技術應用趨于成熟，最終在地鐵通信中得到普遍應用。第一，多中心交換機的應用分析。在地鐵網絡互聯互通的實際運行過程中，相對于單中心交換機等設備，其應用成本仍然較高，其結構也比較復雜，但它獨特的作用卻是不可忽視的。如，可以對新輸入的網絡分別進行調試，風險就會大大降低。如果某些故障在網絡運行過程中出現的話，就可以單獨調試，其他線路的安全性和穩定性就可以得到保證，可以有效地解決地鐵互聯和互通設備故障的維護效率問題。第二，單中心開關的應用分析。單中心交換機是實現交換和控制基站中某一個控制中心，在這個系統的網絡中，只有一個控制中心。所以一般在實際的路線添加過程中，網絡傳輸的實現都是通過擴容方式來達到的。結構簡單、經濟投資少是基于某一個單中心交換機的優勢。在這個網絡系統中，不同的線路在各個角落的分布都均勻，一定程度上能夠保障設備的運行。但是這種模式的應用也存在一些問題。

5結束語

綜上所述，隨著社會的發展和時代的進步，當前人們的物質生活水平也在不斷的提高，在此時代發展背景下，城市化的發展進程也在逐漸加快，而人們也越發的增加對于城市軌道建設的需求，而在城市交通網絡建設中，不同的無線通信系統具有不同的特性，這些系統也都是獨立的，所以，就要充分的把控無線網絡通信系統的應用方式，促進地鐵網絡無線通信的建設和發展。

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（作者單位：成都地鐵運營有限公司）