航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)專(zhuān)用規(guī)范研究與構(gòu)建

李鵬 沈麗娟

【摘 ?要】本文對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)研制專(zhuān)用規(guī)范進(jìn)行了分析研究，構(gòu)建了發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用規(guī)范樹(shù)，為航空發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用規(guī)范的編制與應(yīng)用提供參考。

【關(guān)鍵詞】航空發(fā)動(dòng)機(jī);專(zhuān)用規(guī)范;規(guī)范樹(shù);研制規(guī)范

引言

航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制全壽命周期要實(shí)施技術(shù)狀態(tài)管理，建立技術(shù)狀態(tài)基線（見(jiàn)GJB 3206A-2010《技術(shù)狀態(tài)管理》），專(zhuān)用規(guī)范是技術(shù)狀態(tài)基線的主要體現(xiàn)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用規(guī)范主要依據(jù)GJB 6387-2008《武器裝備研制項(xiàng)目專(zhuān)用規(guī)范編寫(xiě)規(guī)定》、GJB 241《航空渦輪噴氣和渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)通用規(guī)范》、GJB 242《航空渦輪螺槳和渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)通用規(guī)范》編寫(xiě)，承接發(fā)動(dòng)機(jī)研制總要求提出的作戰(zhàn)使用性能及戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)，反映發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)研制技術(shù)要點(diǎn)。同時(shí)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用規(guī)范還是發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)、部件、系統(tǒng)以及成附件產(chǎn)品研制的設(shè)計(jì)輸入和輸出，一套完整、正確、可操作性強(qiáng)的專(zhuān)用規(guī)范對(duì)型號(hào)的研制有著十分重要的作用。

1.航空發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用規(guī)范分析

根據(jù)GJB 6387-2008規(guī)定，航空發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用規(guī)范可以分為系統(tǒng)規(guī)范、研制規(guī)范、材料規(guī)范、工藝規(guī)范、軟件規(guī)范和產(chǎn)品規(guī)范六類(lèi)。

根據(jù)GJB 241、GJB 242，航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制時(shí)還要編制型號(hào)規(guī)范。系統(tǒng)規(guī)范和型號(hào)規(guī)范均需承接發(fā)動(dòng)機(jī)研制總要求內(nèi)容，結(jié)構(gòu)和內(nèi)容相近，具體規(guī)范編寫(xiě)時(shí)，在取得定購(gòu)方同意的基礎(chǔ)上建議合并編寫(xiě)。又因GJB 241、GJB 242結(jié)構(gòu)要素及技術(shù)內(nèi)容更加明確具體，所以建議編寫(xiě)型號(hào)規(guī)范。

2航空發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用規(guī)范樹(shù)構(gòu)建

為了更清晰的表達(dá)航空發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類(lèi)規(guī)范的結(jié)構(gòu)關(guān)系，根據(jù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分解，結(jié)合我所多型發(fā)動(dòng)機(jī)研制實(shí)際，構(gòu)建“航空發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用規(guī)范樹(shù)”，如圖1所示。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)（系統(tǒng)）規(guī)范描述發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)的功能特性、接口要求和驗(yàn)證要求，是功能基線的體現(xiàn)。航空渦噴、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)規(guī)范根據(jù)GJB 241編寫(xiě)，航空渦軸、渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)規(guī)范根據(jù)GJB 242編寫(xiě)。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制規(guī)范描述發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)級(jí)之下的技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目的功能特性、接口要求和驗(yàn)證要求，是分配基線的體現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)研制規(guī)范承接系統(tǒng)規(guī)范，可以分為部件研制規(guī)范和系統(tǒng)研制規(guī)范。部件研制規(guī)范一般包括風(fēng)扇/增壓級(jí)、中介機(jī)匣、高壓壓氣機(jī)、燃燒室、高壓渦輪、低壓渦輪、渦輪后機(jī)匣、噴管和外部管路研制規(guī)范等。系統(tǒng)研制規(guī)范一般包括控制系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)、防冰系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、測(cè)試系統(tǒng)、健康管理系統(tǒng)等。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制過(guò)程中使用的新材料、新工藝還需要編寫(xiě)相應(yīng)的材料、工藝規(guī)范，它們也屬于產(chǎn)品規(guī)范范疇，應(yīng)注意，正在使用的材料和工藝方法不編寫(xiě)規(guī)范。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品規(guī)范描述產(chǎn)品的功能特性、接口要求和驗(yàn)證要求，是產(chǎn)品基線的體現(xiàn)，一般獨(dú)立交付驗(yàn)收的產(chǎn)品需要編寫(xiě)產(chǎn)品規(guī)范。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品規(guī)范可以分為發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)產(chǎn)品規(guī)范和發(fā)動(dòng)機(jī)成附件產(chǎn)品規(guī)范，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)產(chǎn)品規(guī)范主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)的交付驗(yàn)收使用。

3結(jié)論

本文結(jié)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)研制工作實(shí)際梳理了發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用規(guī)范，構(gòu)建了航空發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用規(guī)范樹(shù)，可以看出，航空發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用規(guī)范有其自身的特點(diǎn)，整機(jī)級(jí)系統(tǒng)規(guī)范有別于其他武器裝備系統(tǒng)規(guī)范，有兩份國(guó)軍標(biāo)要求，需要綜合考慮，而研制規(guī)范作為規(guī)范體系的重點(diǎn)，需要根據(jù)部件、系統(tǒng)的特點(diǎn)不斷的總結(jié)、完善，才能真正發(fā)揮規(guī)范本身的指導(dǎo)作用。

（作者單位：中國(guó)航發(fā)沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)研究所）