簡析鐵路工程施工中施工安全防護技術(shù)

朱麗華

摘要：在當前我國交通行業(yè)的發(fā)展中，鐵路運輸是極為重要的一個方面，鐵路運輸方式的發(fā)展也就需要首先從鐵路工程項目入手進行嚴格把關，確保鐵路工程項目施工建設的可靠性，而具體到鐵路工程項目的施工建設過程中來看，除了要針對相應的施工質(zhì)量進行嚴格控制之外，還需要從安全方面進行全面的防護，全方位分析當前存在的鐵路工程施工中的安全隱患問題，并且據(jù)此進行相應的完善和優(yōu)化，切實提升鐵路工程施工安全性。

關鍵詞：鐵路工程；施工；施工安全；防護技術(shù)

1鐵路工程施工安全防護現(xiàn)狀

1.1鐵路工程龐大且復雜

鐵路工程主要分為站前工程和站后工程，站前工程主要包括路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程，戰(zhàn)后工程主要包括通信工程、信號工程、電力工程、房屋建筑等。施工中會遇到很多難題，如露天作業(yè)多，露天作業(yè)約占整個工作量的絕大部分，容易受到不同氣候和自然條件的制約和影響；橋涵工程施工現(xiàn)場一般為高空、水上、超重作業(yè)；隧道施工工作面狹窄、作業(yè)環(huán)境惡劣，工序之間干擾大、立體交叉作業(yè)多，如果管理不好、銜接不當、措施不到位，就有可能造成相互傷害；信號通信電氣化施工常常需要帶電、吊裝、高架的作業(yè)。整個系統(tǒng)的安全性和可靠性不僅取決于施工人員的行為，還取決于各種施工機具、材料的狀態(tài)。因此各種施工機具、材料的狀態(tài)以及施工環(huán)境中存在的風險因素非常多，如果不能及時發(fā)現(xiàn)并且排除，也很容易導致安全事故。

1.2在鐵路施工中時有發(fā)生“三違”現(xiàn)象

“三違”現(xiàn)象就是違反勞動紀律、違反指揮、違反操作，很多鐵路施工的質(zhì)量出現(xiàn)問題，經(jīng)過專家研究一些專用線的事故幾乎都是因為這種現(xiàn)象產(chǎn)生的。在鐵路施工完成之后一般不會發(fā)生什么故障，但是在施工的過程中很容易發(fā)生故障和安全隱患。鐵路施工企業(yè)的不負責任態(tài)度是從很久以前就根深蒂固的，并且這種情況是大部分存在的，使得鐵路的承載能力達不到標準，再加上交通的迅速發(fā)展，對于鐵路承載力的提高，就使更多的交通事故發(fā)生了。

1.3缺乏使用可行的應急預案

應急預案不僅指的是施工過程中的施工方案設置，還有對于施工設備的選購以及施工方法的最后敲定，因為施工的管理和施工的質(zhì)量關系非常密切，所以安排機械設備的具體使用情況，還有不同崗位人員的安排和設置都是非常有必要的，對于科學合理的設計方案來說，最重要的就是各種規(guī)章程序。預案處理的細節(jié)性在于緊急的、突發(fā)的事故，但是因為當前的預案也并不是預設的那樣完美，因此文章對于施工預案存在的問題進行闡述。

2鐵路工程施工中施工安全防護技術(shù)措施

2.1建立“一崗雙責”制度和安全檢查制度

（1）建立“一崗雙責”制度。“一崗雙責”的制度還是非常有必要，一方面為了保證每一個部門都能夠?qū)⒆陨矸秶鷥?nèi)的職責完善好；另一方面，保證每一項目部門的領導是完全知情的，還要全程參與。安全生產(chǎn)項目的管理工作一旦發(fā)生什么意外，就要主要負責人承擔職務內(nèi)的責任，履行“誰管理，誰負責”的原則，這是安全生產(chǎn)職責的主要參考依據(jù)，并且安全生產(chǎn)的工作順利實施性能夠保證分管的工作范圍設置合理。（2）落實安全檢查制度。安全檢查制度包括不同的細節(jié)，雖然內(nèi)容比較多，但是都比較重要。安全檢查的方式，是一種交接檢查、班組檢查，或者根據(jù)不同高的時間進行檢查，有些情況適合節(jié)假日檢查，有些適合季節(jié)性檢查，還有比較負責人的檢查方法就是日常巡回檢查，定期檢查，雖然檢查的時間和頻率不同，但是都能夠發(fā)揮比較明顯的作用。

2.2加強對于施工人員的嚴格審查

鐵路工程施工安全防護工作還需要從施工人員人手進行嚴格的審查，確保從事于鐵路工程項目的各項施工技術(shù)手段都能夠較好落實操作，避免出現(xiàn)綜合素質(zhì)或者是技術(shù)能力不足的問題。具體到施丁人員的審查工作中來說，需要在施工前做好全方位的分析，結(jié)合不同崗位的需求進行分析，了解施工人員是否能夠符合于該崗位的技術(shù)能力要求，尤其是對于一些特定的是技術(shù)操作處理來說，更是需要引起施工人員管理機構(gòu)的高度重視。在鐵路工程項目施工操作過程中，同樣需要重點加強對于施工人員的安全意識培訓和教育，提升其對于安全的重視程度。

2.3防止機械傷人

臨近既有線施工時，機械設備在任何時候均不得進入鐵路建筑限界，每一臺機械設備在施工過程中必須安排一名經(jīng)過既有線施工安全培訓合格的安全防護員現(xiàn)場跟車防護，停工期間機械設備必須開離既有線，并將設備鑰匙交由專人統(tǒng)一保管。為防止機械設備意外侵入限界及無關人員隨意上道，在靠既有線一側(cè)設置隔離帶。并選擇較寬闊的地段作為機械設備轉(zhuǎn)頭或會車地點，以防止因地形過窄機械轉(zhuǎn)頭或交會時造成危險。

2.4建立嚴密的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責任制

這就要求在施工過程中認真的進行審核，施工的技術(shù)資料內(nèi)容上還包括曲線交點坐標、道岔支點坐標、軌道材料類型、曲線資料等。建立質(zhì)量責任制和質(zhì)量保證體系是為了讓每個工作人員都能夠明確自身的職責，并且還能夠結(jié)合施工的組織和編制的內(nèi)容進行控制，攻關措施和質(zhì)量保證計劃的關系還是比較明確的，并且制度和標準之間的界限劃分與施工人員的積極性有關，因此要通過這種措施保證施工的水平和程度都得到提高。

2.5健全監(jiān)管制度

總的負責人要站在全局的角度，負責人員之間的分配，要掌握工程的進度。施工是個浩大的工程，在施工過程中會出現(xiàn)各方面的問題，施工小組要進行即使的溝通，加強集體榮譽感。為了確保其的正常施工，監(jiān)管部門要事先溝通好，讓領導小組意識到他們的責任感。還有要建議合理的獎懲制度，這樣不僅可以對施工人員具有一定的約束力而且還能調(diào)動他們的積極性。對施工隊伍和工程的質(zhì)量方面都有一定的保障作用。

2.6加強對于施工現(xiàn)場的全面管理

安全事故以及問題的出現(xiàn)大部分是在施工現(xiàn)場中表現(xiàn)出來的，因此，做好安全防護管理工作也就需要從施工現(xiàn)場進行嚴格的把關和控制，這種施工現(xiàn)場的管理需要具備理想的全面性，能夠針對施工現(xiàn)場中存在的各類施工材料、施工機械設備以及施工人員進行全方位的管控，保障其能夠具備理想的協(xié)調(diào)性和有序性，避免施工現(xiàn)場出現(xiàn)明顯的混亂性，這種安全有序的施工現(xiàn)場環(huán)境是保障其安全防護效果的重要條件所在，需要引起施工安全管理人員的高度重視。

3結(jié)束語

綜上所述，對于鐵路施工來說，質(zhì)量管理和安全環(huán)境的控制與企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會信譽都是有很大關系的，并且提升鐵路工程的質(zhì)量，保證進度也是為了保護集體的財產(chǎn)不受損害，也是為了保證人們和工作人員的生命財產(chǎn)安全。

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（作者單位：烏魯木齊鐵建工程咨詢有限公司）