新興本科院校物流人才實踐能力培養的研究①

張瑜 陳磊 陸慧 王翯華

摘 要：實踐能力是新興本科院校培養人才的重要方面。現有的物流管理專業對人才實踐能力的培養存在著實踐教學過程流于形式、實驗室軟硬件設備較落后、校外實習基地利用率不高、專業教師實踐教學能力不足、教師指導實踐積極性不高等問題。以金陵科技學院物流人才培養為例，從“崗位維度”“知識維度”及“能力維度”三個維度，構建“三維一體”的三層（需求分析層、設計層及資源層）物流人才實踐能力培養體系，并從實踐教師團隊打造、課程體系設置、校內實驗室建設、校外實踐基地深入等方面探討物流人才實踐能力提升的建議及措施。

關鍵詞：物流人才 實踐能力 新興本科院校

中圖分類號：F272.92 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2019）01（b）-250-05

新興本科院校是教育部《面向21世紀教育振興行動計劃》的產物[1]，其目的是為了培養既有一定理論知識又具備一定應用能力的社會人才。這類本科院校是借鑒國外應用技術大學的辦學經驗，但辦學定位、專業建設、人才培養、質量監控等卻要立足本土的一類高校[2]。從整個高校層次來看，它屬于老牌高校與職業技術院校之間的中間層。如何準確定位自己？這是擺在新興本科院校面前的一個難題。經過幾年的摸索，在探索新興本科院校的發展路徑上，雖未有非常清晰的思路，但認識到唯有緊抓“應用”這個關鍵詞，走出特色之道，才能區別于老牌高校及職業院校，才是國家、社會所需的新興高校。

應用，在新興本科院校中體現于實踐能力。可以說，實踐能力是新興本科院校內涵建設的重要表現，是體現辦學質量和應用型人才培養水平的重要標志。就物流管理專業而言，這是門實踐性很強的專業。但是，從現實狀況來看，物流管理專業的理論與實踐脫節較嚴重，不利于創新創業物流人才的培養[3～5]。因而，研究新興本科院校物流人才實踐能力的培養，其重要性不言而喻。

1 物流人才的需求分析

1.1 南京市物流發展狀況

金陵科技學院坐落于六朝古都南京，以服務南京經濟為宗旨的新興本科院校。據南京市商務局統計數據，2016年全市社會物流總額29170.85億元，同比增長4.98%；社會物流總費用1483.94億元，同比增長3.55%；全市物流業增加值為691.66億元，按可比價格計算增長8.18%，物流業增加值占全市服務業增加值的比重為11.28%。總體來講，南京市物流業運行總體平穩，物流需求不斷增長，運行效率有所提高，對物流人才需求較為旺盛。

1.2 社會對物流人才培養的需求分析

物流人才已被列為12類緊缺人才之一。對于物流管理專業人才，除可以從事倉儲、運輸、配送、貨運代理等領域的工作外，還可以從事采購、進出口貿易業務、電子商務物流、成本核算等工作。通過對各企業單位管理類崗位的調研，各企業單位對各專業的需求情況，主要以人力資源管理、物流管理和市場營銷為主。其中人力資源管理占27%，市場營銷占28%，物流管理占42%，由此可見，社會對物流專業人才的需求度較高。

1.2.1 物流崗位需求分析

從崗位層次上看，可分為高級物流人才、中級物流人才、初級物流人才和一般物流操作人員四個層次。目前較緊缺的是中、高級物流人才，對他們的學歷要求一般為本科以上。通過對金陵科技學院已畢業的物流管理專業學生、校企合作單位進行調研，發現金陵科技學院物流管理專業學生所從事的主要有采購、運輸、倉儲、配送、國際物流這幾方面的工作，這些職業對應的崗位具體如表1所示。

1.2.2 物流人才綜合素質需求分析

通過調研，企業對物流人才的基本素質、知識和技能要求，如表2所示。在表2中，有74%的企業要求物流人才應具備“項目規劃、策劃能力”，73%的企業要求物流人才應具備“實際操作能力”，71%的企業要求物流人才需要有交流與溝通能力，70%的企業要求物流人才具備工作創新能力等。

從人才角度出發，不同企業單位對人才的類型要求也不同，其中技術型人才需求率為18%，應用型人才需求率為37%，綜合型人才需求率為45%。整體上以綜合型和應用型物流人才為主。

從企業對畢業生獲得各類證書要求的角度看，對于用人單位來說，按照重要程度依次為畢業證書、職業技能證書、四六級證書、計算機等級證書以及其他相關證書。其中畢業證書重要性為45%，職業技能證書重要性為28%，四六級證書重要性為18%，計算機等級證書重要性為5%，其他相關證書重要性為4%。

通過對用人單位的訪談，對技術型物流人才和應用型物流人才來說，四六級證書和職業技能證書的重要性會逐漸加強，而對于高層次復合型物流人才，企業更重視畢業證書和工作經驗。總體上看，企業更看重個人潛力，重視物流人才綜合素質的高低。

2 物流人才實踐能力培養體系的現狀及存在的問題

2.1 實踐能力培養體系的現狀

目前，新興本科院校都非常重視實踐教學，其物流管理專業實踐能力培養體系主要包括課內實踐教學與課外實踐教學兩模塊。其中，課內實踐教學包括實驗教學、軍訓、實習實訓、課程設計、畢業實習、畢業設計（論文）；課外實踐教學包括社會實踐及其他。

以金陵科技學院物流管理專業為例，根據前述實踐能力培養體系，規劃實踐類課程。設置物流管理專業課程的課內實驗教學，如《供應鏈管理》課程中設置啤酒游戲、最優運輸路線選擇、供應鏈計劃優化等項目；設置集中性實習實訓課程，如專業認知實習、供應鏈管理系統、運輸與配送系統模擬、物流三維建模與仿真實習、供應鏈管理系統實習、ERP模擬實習、物流管理系統綜合實訓、畢業實習等；通過建設與優化物流管理專業所屬的實驗室及校外實習基地為前述課程提供教學場所。

2.2 實踐能力培養體系存在的問題

金陵科技學院物流管理專業在現有實踐能力培養體系下經過幾年運行，雖取得一定成績，但與新興本科院校創辦的理念之間仍存在一定差距。

（1）實踐教學過程流于形式，缺乏有效的質量監控手段及激勵措施。在實踐教學開展過程中，雖然實踐教學形式多元化，但大多流于表面，僅為完成實踐任務而進行。如認知實習，目的是帶領學生進物流企業進行參觀，對物流有感性認識，但由于時間有限，只能走馬觀花；學生課堂上的案例分析，有時教師只是布置任務，而未能對學生準備的案例進行點評，做進一步深化分析；實驗室的軟件操作，存在部分教師讓學生按操作手冊進行點擊、而講解甚少的現象等。這些流于形式的實踐教學現象，目前還未有有效的監控手段及激勵措施來改變，尤其是校外實踐教學監管機制的建立[6]。

（2）實驗室硬件設備更新慢，軟件升級落后。由于資金有限，實驗室的硬件配置在較長一段時間內未能更新，無法支持新軟件的運行。同時，軟件長時間不升級或維護，無法滿足實踐教學真正之所需。

（3）校外實習基地利用率不高，校企融合度不夠。校企合作是通過各個創新主體之間的通力協作和優勢互補，來發揮不同創新主體之間的協同效應，以實現需求與供給的信息對稱[7]。但是，從實際來看，校企業合作的深度不夠，大多停留在簽協議、帶學生參觀等淺層次合作上，對于頂崗實習、暑假實踐、甚至畢業實習等時間較長、深入企業的真正合作甚少。校外實習基地的建立未有效起到鍛煉學生實踐能力的作用。

（4）專業教師實踐教學能力不足，指導實踐積極性不高。專業教師大多具備高學歷文憑，有過硬的物流專業理論知識，但由于未真正進入企業在物流崗位上工作，因而在實踐能力上顯得較為薄弱[8]。另外，由于一次實踐課長達半天、一天，甚至兩周，長時間的教學工作，讓教師容易產生疲勞感，指導學生實踐積極性下降。

3 基于“三維一體”的物流人才實踐能力培養體系

3.1 實踐能力培養體系的總框架

基于現有物流人才實踐能力培養體系存在的問題及不足，對實踐能力培養從“崗位維度”“知識維度”及“能力維度”進行再思考及再設計，形成如圖1所示的基于“三維一體”的物流人才實踐能力培養體系。在圖1中，實踐能力培養體系分為三層：需求分析層、設計層及資源層。這三層相互聯系，相互統一，構成一個整體。

3.2 需求分析層

在需求分析層中，通過“崗位維度”“知識維度”及“能力維度”三維一體研究社會所需的物流人才，進而在設計層中系統構架實踐能力培養模式。在“崗位維度”中，分析物流管理的特點和工作，再綜合分析物流崗位結構，研究滿足企業所需物流人才的精準定位。在“知識維度”中，分析物流業務模塊和流程，再綜合分析物流知識結構，研究傳遞物流實踐所需的理論知識。在“能力維度”中，分析物流人才的要求和競爭環境，再綜合分析物流人才結構，研究提升實踐能力的教學模式。

3.3 設計層

在設計層中，實踐能力培養分為校內實踐能力培養與校外實踐能力培養，其中校內實踐能力培養是以學校為教學場所，由課程實驗、課程實訓、課程設計、行業和產業系列講座、軍訓、畢業設計（論文）等實踐形式構成；校外實踐能力培養是以校企合作的實踐基地或是自行聯系實習單位為教學場所，由專業認知實習、頂崗實習、假期實踐調研、畢業實習等實踐形式構成。

3.4 資源層

實踐能力的培養離不開資源的支持。在資源層中，實踐教師團隊、校內實驗室（實驗中心）、校外實踐基地等都是提升實踐能力的必要資源。因而實踐教學團隊的塑造、校內實驗室（實驗中心）的升級優化、校外實踐基地的深度合作等都直接影響著實踐教學能否順暢運作，取得應有效果。

4 基于“三維一體”的物流人才實踐能力培養體系實施建議及措施

4.1 營造氛圍、追求卓越，努力建設一支素質過硬、實踐能力水平高、知識結構優化、年齡結構合理的教師隊伍

以創建新興本科院校為契機，爭取吸引和培養了一批優秀教師。通過以老帶新、以身示范，傳承校訓，不斷提升教師隊伍的凝聚力；通過減免工作量，推薦教師到實習基地企業進行掛職鍛煉，真正參與企業運作，不斷提升教師自身實踐能力；通過實踐類課程的授課競賽、說課比賽、優秀/精品課程建設、教研教改進修等，不斷提升教師的實踐教學水平。

4.2 轉換教育理念、強化應用能力培養，形成目標-應用-專業-基礎四層獨具特色的課程體系

現代物流管理對互聯網、信息技術的依賴越來越強，大數據、云計算以及物流網絡信息平臺將在我國未來物流業的發展中發揮巨大作用[9]。在“互聯網+”環境的驅動下，我國教育理念發生了變革，同時也加速教學方式的轉變，這已成為當前教育領域最為關注的話題[10]。根據圖1的實踐能力培養體系，針對設計層，打造物流管理專業“目標—應用—專業—基礎”四層獨具特色的物流管理專業課程體系。基礎層由經典物流管理類課程《供應鏈管理》和《物流學》，系統優化與分析類課程《物流運籌學》《物流系統分析》《物流成本管理》等課程構成；專業層由物流運作流程關鍵點及相關課程構成，如《采購管理》《生產運作管理》《倉儲管理》《運輸與配送》《物流技術與裝備》《物流信息管理》《物流法規》等；實踐層由《供應鏈管理系統》《物流三維建模與仿真》《運輸經營系統實訓》《倉儲經營系統實訓》《創新創業實踐》《畢業實習》等實踐類課程構成，如圖2所示。

在專業層及基礎層各課程中，在有需要的課程中設置一定比例的課內實驗，選擇合適內容，以小組形式，進行主題演講，形成報告，提高學生資料查閱、計算機運用、口頭表達、文字撰寫等能力。如在《供應鏈管理中》課程中，開設啤酒游戲實驗項目，讓學生掌握牛鞭效應的原理；在《物流運輸運輸與配送》課程中，開設配送路徑最優化項目，讓學生掌握節約算法；在《物流技術與裝備》中，開設物流設備認知項目，讓學生進物流硬件實驗室，加深物流設備的感官認識等。在應用層，主要是三類實踐：第一是利用校內實驗室進行相關物流軟件操作的實踐，如《供應鏈管理系統》《運輸經營系統實訓》《倉儲經營系統實訓》等；第二是利用校外實踐基地進行的物流實踐，如《專業認知實習》《頂崗實習》《畢業實習》等；第三類是物流實踐的拓展，如《行業和產業系列講座》《假期實踐調研》等。

4.3 重視實驗實習、強化實踐教學環節，建設一流的實驗實習教學示范中心及產教融合實踐基地

高度重視課程實驗和教學實習，不斷強化實踐教學環節。對于實驗室打造，升級已有物流軟件或是購買新軟件、更新硬件設備；在資金較充裕情況下建設新實驗室，緊跟時代步伐。對于實踐基地，與簽協議的物流企業進行深度融合[11]，包括：（1）培養學生方面，共同指導學生參加相關物流競賽、創新創業大賽，請企業骨干進課堂講課，利用實踐基地進行認知實習、頂崗實習、假期實習、畢業實習等；（2）提升教師實踐能力方面，共同申報課題、編寫教材/案例、進企業掛職鍛煉等。

5 結語

實踐能力培養是新興本科院校建設過程中的重要組成部分，但又是目前整個人才培養體系最為薄弱的一環。本文從社會所需物流人才的調研入手，以金陵科技學院物流人才培養為例，分析了新興本科院校物流人才實踐能力培養體系現狀及存在的問題；進而從頂層開始設計，由上至下，構建基于“三維一體”的物流人才實踐能力培養體系；并從實踐教師團隊打造、課程體系設置、校內實驗室建設、校外實踐基地深入等方面探討實施優化實踐能力培養體系的建議及措施，以期將實踐教學與理論教學進行融合、滲透，為新興本科院校在探索“應用”之路有所借鑒。

參考文獻

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[2] 王鋒，王運來.新建本科院校突破“圍城之困”的理性思辨——基于教育依附理論的視閾[J].現代教育管理，2018（1）.

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[9] 張勇.“互聯網+”背景下高校物流管理專業實踐教學改革創新研究[J].才智，2017（2）.

[10] 李剛，呂立杰.圖解探究教學研究歷程[J].現代教育管理， 2016（11）.

[11] 王洪才.中國特色的高職“雙創”教育模式探索——以寧波職業技術學院“1234”創新創業教育模型建構為案例[J].教育學術月刊，2018（2）.

①基金項目：金 陵科技學院高層次人才科研啟動項目“基于‘中心—邊緣創新網絡的產學研創新聯盟風險管控研究”（jit-6-2017）；2017年校級教育教改研究課題“供應鏈一體化視角下物流管理專業軟件化特色建設的研究與實踐”（JYJG2017-10）。

作者簡介：張瑜（1980-），女，漢族，江蘇常州人，博士，副教授，主要從事物流與供應鏈管理、科技管理創新方面的研究；陳磊（1978-），男，漢族，江蘇常州人，碩士，講師，主要從事應用數學方面的研究；陸慧（1980-），女，漢族，江蘇靖江人，碩士，副研究員，教務處副處長，主要從事教育學原理方面的研究；王翯華（1977-），女，漢族，遼寧燈塔人，講師，博士，主要從事物流與供應鏈管理、供應鏈風險、決策理論與方法方面的研究。