公路路面基層施工中的水泥穩定碎石技術

王豪英

【摘 ?要】從水泥穩定碎石技術的重要性和該技術在實際情況中存在的問題進行研究，最后提出水泥穩定碎石技術在實際中的具體應用的方法，以供相關人士交流參考。

【關鍵詞】重要性;存在的問題;具體應用

中圖分類號：U416.214文獻標識碼：C

1水泥穩定碎石技術在實際情況中遇到的問題

1.1施工設備的老舊

由于水泥穩定碎石施工技術本就是一項對設備要求較高的科研技術，但是與其要求不相符合的是，在現場使用的設備常常比較老舊，對水泥穩定技術的實施有著較大的影響。并且，在施工現場往往人員的職能的范圍的劃分的不清楚，往往會導致現場的人員管理的雜亂無章，也不利于這一技術的實行。

1.2人為因素

在施工現場，往往是在對公路進行施工的時候，會因為路人行走面積的減小而導致路人不得不在本被圈定的施工范圍內行走。而這一情況的出現不僅僅影響的是對于行人的生命安全會產生一定的威脅，同時還會使水泥穩定碎石技術的成效大打折扣，導致公路的完成質量大大下滑。

1.3自然因素

除了之前所說的幾個問題以外，天氣以及地滲水等自然因素也對此項工程有著較大的影響。并且，在進行技術的實施的過程中，也一定要根據環境的變化來調整自己的技術的實施情況。

2水泥穩定碎石路面施工技術的發展現狀及應用原理

2.1主要技術問題

公路施工工程的影響因素較多，建設情況受不穩定環境、人力、管理等因素的影響，因此，只有不斷結合實際情況及時調整，才能保證公路施工項目的順利進行。然而，作為公路基層與路面重要的施工技術選擇，水泥碎石穩定的項目建設技術應用專業化要求較高。根據相關部門的公路施工規范，該種技術的整個建設過程需要在水泥完全凝固之前完成。同時，要求基層路面的建設質量檢測可以一次通過。在此基礎之上，需要施工承建單位具備較高的建設技術水平。若基層碎石水泥無法一次成型，則在水泥凝固之前須進行多次修改，不僅會增加公路質量問題發生的可能性，還會在一定程度上加劇后期的道路維修養護經費，造成建設資源的浪費，甚至出現延緩工期的問題。除此之外，水泥碎石穩定施工建設項目中，對建設設備的功能要求較高，如果建設單位的設備使用年限過長或功能單一、調試不準，不僅無法保證工程在設計期限內完成，也無法確保前期作業的建設質量，出現返工情況。

2.2施工注意事項

在技術應用的過程中，需要注意相應的施工事項，保證水泥穩定碎石項目的質量。穩定技術對于施工環境的溫度以及濕度等條件有著相應的要求，環境條件的變化對公路后期的使用質量也有著重要的影響。因此，在建設期間需要嚴格把控環境溫度，并在建設后期做好定期巡檢養護工作，合理延長公路使用期限。以北方公路建設工程為例，冬季較為寒冷，水泥穩定碎石公路的抗壓性、韌性、抗裂性能降低，行駛車輛的荷載一旦超過公路的承受壓力，就會出現裂縫、塌陷等問題。因此，要保證公路的實際建設與使用質量需要注意：首先，在技術應用的過程中，建立系統、全面的質量監督體系，排查安全隱患;其次，在公路工程建設完成后，定期進行養護工作，保證道路交通的安全。

2.3施工準備

2.3.1項目設備的準備工作

公路建設項目由于工程規模較大，施工工藝較為復雜，施工人員管理難度較大，建設器械的調度程序復雜等方面的特點，需要在工程準備階段做好相應的工作。其中，水泥穩定碎石技術需要運用不同的施工設備，如拌合設備、裝載汽車、壓路機以及攤鋪機等，在施工準備階段應予以重視。首先，應按照設計方案選擇施工器械的型號、性能，保證機械、配件的精確性;其次，應在正式使用前，對機械設備進行調試、養護，降低設備在使用過程中出現故障的可能性。通常情況下，道路各層的壓實高度應該保證在20cm下，選擇單幅二層的梯隊型攤鋪模式。

2.3.2路面建設的材料準備

水泥穩定碎石技術的應用材料主要包括：水泥、碎石、水、泥漿等。其中，水泥材料的準備需要經業主許可，確定水泥生產單位。一般情況下，選取硅酸鹽水泥并對水泥的質量進行多環節檢測，避免出現水泥結塊、早硬等情況。選擇的水泥強度、硬度以及安定性等性能指標必須滿足相應的標準：水泥的初凝時間應該超過3h，終凝時間短于6h。碎石作為道路基層建設的主要應用材料之一，需要準備不同規格的碎石材料，同時保證粒徑材料不能超過31.5mm，碎石的壓碎值不能超過28%。

3.水泥穩定碎石技術在實際情況中使用的具體應用

3.1準備工作

在進行施工之前，一定要做好相應的準備。此處所說的準備不僅僅指的是要準備好材料的數量，還要求的是要定期對材料進行抽樣檢查。并且還應該對所有的機械設備進行測試，保證相應的設備在施工的環節不會出現錯誤，影響施工的整個狀況。因此，準備工作的良好的進行是基層建設最重要的基石。

3.2配制混合料

施工單位對于混合料的配制應該根據實際情況，正確地選擇配合比。并且在進行的大量混合料的配置過程時，應該先將一小部分混合料調制出來，對其性能進行一定的檢驗，確保這種配制方式能讓它達到最佳的效果。而且，在配制混合料的是，技術人員所應該進行嚴格把控的不僅僅是每一份用料的量還有就是時間、溫度等因素對配制這一個環節會造成的影響，盡量避免與之前預先配制的混合料在性能上產生較大程度的偏差。

3.3進行攤鋪

而在進行這一環節之前，在場人員應該做的是把路面的雜物等清出，留下一個相對干凈整潔的路面。之后，還應該用一定量的水將基層潤濕，再用適用而又恰當的機械來將路面壓平。之后，相關的檢查監督人員還應該對相關的數據進行記錄，最常被用于記錄的數值就是路面的厚度等等。并且為了保證測量結果的準確性，監督檢察人員應該進行反復、多次測量，以保證攤鋪工作的成效。并且，根據所在的環境不同，應該選擇不同的攤鋪設施進行這一項工作，而這一決定應該施工單位自己斟酌。

3.4攤鋪混合料

在混合料的配制及運送過程完成后，施工人員依然要對混合料進行檢查，確保其性能仍然處于較為合適的狀態。而在攤鋪這一環節正式進行的時候，應該保持速度的均勻，并且必須同時有多輛機械一起進行攤鋪工作，才能保證攤鋪的質量和路面的平整性。

3.5壓實與維護

在公路的攤鋪工作的完成之后，所應進行的是就是對材料的壓實。若是，這一個程序沒有被認真地執行的話，影響的不僅僅只是公路路面的平整度，還會影響到公路路面的質量和后期的對于相關公路的完善與維護。具體的壓實方法應根據所處情況的不同來擬訂，施工人員可以根據一定的規章制度來進行正確的選擇。

4.結語

水泥穩定碎石技術在公路路面的基層建造中的使用，大大地提升了公路路面的質量，使公路使用人員的人身財產得到了一定的保護。并且，公路基礎建設的成功才能對經濟發展產生一個較為良好的影響，這樣才能夠讓經濟與公路基建的關系形成一個良好的循環。最終，互利雙贏，不僅只是公路的建設更加的完善，還能推動我國經濟的飛速發展。

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（作者單位：寧夏交投工程建設管理有限公司）